友好的清潔能源政策預計將使加州在2017年之前占據美國電動汽車消費市場的更大份額。然而，最近的一份新報告讓作者意識到，一個面積小得多的州正在后來居上，他們對新能源汽車的熱情幾乎是狂熱的。
據外媒報道，美國著名研究機構帕克公司近日指出，插電式混合動力汽車將很快占據夏威夷汽車市場6.3%的份額，這讓強大的“金州勇士”（加利福尼亞州）大吃一驚。由于汽油價格已經位居美國第一，夏威夷對新能源汽車的需求更加迫切。
繼夏威夷和加利福尼亞州、俄勒岡州（5.4%）、華盛頓特區（4.6%）和特拉華州（4.5%）之后，在不久的將來都將成為新能源汽車的核心市場。
Parker高級分析師David Hearst指出：“插電式混合動力汽車的市場滲透率主要受到幾個因素的限制。”。“人口密度、消費觀念以及充換電基礎設施的完整性。電動汽車公司應該根據這些情況推廣其新車型。”
即使在汽車文化發達的美國，消費者對電動汽車的態度也大不相同。例如，帕克公司表示，在“電動汽車正面看法指數”的調查項目中，北加利福尼亞州的得分高達4.36，而北達科他州的得分僅為0.07。“顯然，這將有助于企業有效地選擇放置它們的地方。”
（編輯/李燕郊）友好的清潔能源政策預計將使加州在2017年之前占據美國電動汽車消費市場的更大份額。然而，最近的一份新報告讓作者意識到，一個面積小得多的州正在后來居上，他們對新能源汽車的熱情幾乎是狂熱的。
據外媒報道，美國著名研究機構帕克公司近日指出，插電式混合動力汽車將很快占據夏威夷汽車市場6.3%的份額，這讓強大的“金州勇士”（加利福尼亞州）大吃一驚。由于汽油價格已經位居美國第一，夏威夷對新能源汽車的需求更加迫切。
繼夏威夷和加利福尼亞州、俄勒岡州（5.4%）、華盛頓特區（4.6%）和特拉華州（4.5%）之后，在不久的將來都將成為新能源汽車的核心市場。
Parker高級分析師David Hearst指出：“插電式混合動力汽車的市場滲透率主要受到幾個因素的限制。”。“人口密度、消費觀念以及充換電基礎設施的完整性。電動汽車公司應該根據這些情況推廣其新車型。”
即使在汽車文化發達的美國，消費者對電動汽車的態度也大不相同。例如，帕克公司表示，在“電動汽車正面看法指數”的調查項目中，北加利福尼亞州的得分高達4.36，而北達科他州的得分僅為0.07。“顯然，這將有助于企業有效地選擇放置它們的地方。”
（編輯/李燕郊）
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