日前，由英國貿易辦公室和英中商務委員會共同主辦的“英中尖端工程峰會”在北京舉行。中英兩國代表就航空航天、汽車制造和電機等領域的一些技術問題交換了意見。中國機械工業聯合會常務副會長、中國汽車工程學會理事長張曉宇表示，“中國在開發新能源汽車方面應該認真、循序漸進，但現在的問題是沒有很好地掌握技術，有點倉促。”
他指出，開發新能源汽車的首要任務是確保其先進性。無論是哪種新能源汽車，都必須是對傳統汽車的升級，而不是滯后。同時，創新也是必不可少的，它必須是技術創新，而不是重復。特別是在電池電機和功率控制系統方面，我們應該抓住機會。現階段，系統性尤為值得注意，需要加快電池、電機、先進發動機系統、輕量化汽車等整個行業的技術升級和進步。最后，它是漸進的。一種能源形式取代另一種能源必須是一個平穩的過渡。
英國皇家工程院院士Julia Elizabeth King教授介紹了鼓勵中國發展電動汽車的具體措施。目前，英國已采取各種措施鼓勵人們使用電動汽車。例如，倫敦對電動汽車免征使用稅，其他城市可以免費使用公交線路，一些城市免收停車費。"
她說，從目前的試運行來看，英國不會受到電動汽車行程的限制，因為大多數英國人基本上每天行駛25英里左右，除非他們正在度假或其他個人情況下。人們最關心的是價格，這是一個限制因素。為此，今年年初，英國政府推出了購買低排放電動汽車的政策，每輛補貼5000英鎊。
（編輯/董海榮）日前，由英國貿易辦公室和英中商業理事會共同主辦的“英中尖端工程峰會”在北京舉行。中英兩國代表就航空航天、汽車制造和電機等領域的一些技術問題交換了意見。中國機械工業聯合會常務副會長、中國汽車工程學會理事長張曉宇表示，“中國在開發新能源汽車方面應該認真、循序漸進，但現在的問題是沒有很好地掌握技術，有點倉促。”
他指出，開發新能源汽車的首要任務是確保其先進性。無論是哪種新能源汽車，都必須是對傳統汽車的升級，而不是滯后。同時，創新也是必不可少的，它必須是技術創新，而不是重復。特別是在電池電機和功率控制系統方面，我們應該抓住機會。現階段，系統性尤為值得注意，需要加快電池、電機、先進發動機系統、輕量化汽車等整個行業的技術升級和進步。最后，它是漸進的。一種能源形式取代另一種能源必須是一個平穩的過渡。
英國皇家工程院院士Julia Elizabeth King教授介紹了鼓勵中國發展電動汽車的具體措施。目前，英國已采取各種措施鼓勵人們使用電動汽車。例如，倫敦對電動汽車免征使用稅，其他城市可以免費使用公交線路，一些城市免收停車費。"
她說，從目前的試運行來看，英國不會受到電動汽車行程的限制，因為大多數英國人基本上每天行駛25英里左右，除非他們正在度假或其他個人情況下。人們最關心的是價格，這是一個限制因素。為此，今年年初，英國政府推出了購買低排放電動汽車的政策，每輛補貼5000英鎊。
（編輯/董海榮）
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