據《汽車新聞》報道,派克研究公司最近預測,到2015年,中國將成為亞洲最大的電動汽車市場。
帕克咨詢預測,從2010年到2015年,中國市場電動汽車銷量的年均增長率將達到40%左右,其中大部分將來自純電動汽車銷量。相比之下,Parker的研究數據顯示,同期日本電動汽車銷量的年均增長率僅為10%。此外,帕克還透露,目前中國有55家公司正在開發電動汽車技術。
今年以來,許多海外公司或其在中國的子公司決定進軍中國的電動汽車市場:通用汽車與上汽集團簽署了共同開發電動汽車的協議,并與通用電氣在上海共同建設了充電站;福特首席執行官穆拉利表示,他將考慮在中國生產電動汽車;東風日產計劃開始傾聽風的聲音,并在中國制造;吉利汽車旗下的沃爾沃汽車與西門子合作開發電動汽車;寶馬首席財務官在年初透露,它正在為中國市場打造一款新品牌的電動汽車;戴姆勒將在香港測試智能電動汽車;昌河鈴木開發Liana電動汽車等。
中國當地的汽車公司也推出或準備開發電動汽車,以應對收緊的環保和排放政策。Parker分析師Andy Bae表示,“中國將成為最大的電動汽車市場之一,全球汽車公司正試圖進入這個市場,以獲得第一次機會。”
(編輯/董海榮)據《汽車新聞》報道,派克研究公司最近預測,到2015年,中國將成為亞洲最大的電動汽車市場。
帕克咨詢預測,從2010年到2015年,中國市場電動汽車銷量的年均增長率將達到40%左右,其中大部分將來自純電動汽車銷量。相比之下,Parker的研究數據顯示,同期日本電動汽車銷量的年均增長率僅為10%。此外,帕克還透露,目前中國有55家公司正在開發電動汽車技術。
今年以來,許多海外公司或其在中國的子公司決定進軍中國的電動汽車市場:通用汽車與上汽集團簽署了共同開發電動汽車的協議,并與通用電氣在上海共同建設了充電站;福特首席執行官穆拉利表示,他將考慮在中國生產電動汽車;東風日產計劃開始傾聽風的聲音,并在中國制造;吉利汽車旗下的沃爾沃汽車與西門子合作開發電動汽車;寶馬首席財務官在年初透露,它正在為中國市場打造一款新品牌的電動汽車;戴姆勒將在香港測試智能電動汽車;昌河鈴木開發Liana電動汽車等。
中國當地的汽車公司也推出或準備開發電動汽車,以應對收緊的環保和排放政策。Parker分析師Andy Bae表示,“中國將成為最大的電動汽車市場之一,全球汽車公司正試圖進入這個市場,以獲得第一次機會。”
(編輯/董海榮)
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