據外媒報道，雷諾-日產首席執行官卡洛斯·戈森上周末預測，2012年將創下今年之后的新高，他還認為，以中國為代表的全球背景有利于電動汽車市場的發展。
針對歐洲債務危機，戈恩表示：“除非出現經濟末日，導致雷曼兄弟式的危機，否則可以肯定的是，無論歐洲市場表現如何，2012年汽車行業的銷量都將創下另一個紀錄。不過，戈恩也指出，最不確定的因素在于歐洲市場，因此在設定該地區的市場目標時需要謹慎。雷諾預計2011年銷量將增至260萬輛，收入將高于去年，達到390億歐元。日產預計本財年（至2012年3月）將銷售460萬輛汽車，同比增長9.9%。
戈恩還表示對雷諾-日產電動汽車的未來充滿信心，強調中國將出臺電動汽車行業標準，這意味著政府將宣布對電動汽車的大力支持。在戈恩看來：“盡管中國尚未正式宣布其官方立場，但它無疑將支持電動汽車的發展，而巴西正在考慮是否支持電動汽車。例如，如果葡萄牙取消對電動汽車的激勵措施，而美國繼續支持電動汽車，電動汽車行業將不會受到負面影響。如果法國、日本英國都支持，而中國剛剛開始支持，電動汽車的未來將是光明的。"
目前，雷諾-日產聯盟正在投資開發電動汽車，共同投資40億歐元。戈恩透露：“到本月底，我們將銷售1.5萬輛日產聆風，這已經是歷史上最大的電動汽車。在2016年之前，該聯盟將銷售150萬輛電動汽車。目前聆風在美國的月銷量達到1500輛，在日本達到1000輛。戈恩預測，到2020年，電動汽車將占新車銷量的10%。”。
（編輯/董海榮）據外媒報道，雷諾-日產首席執行官卡洛斯·戈森上周末預測，2012年將創下今年之后的新高，他還認為，以中國為代表的全球背景有利于電動汽車市場的發展。
針對歐洲債務危機，戈恩表示：“除非出現經濟末日，導致雷曼兄弟式的危機，否則可以肯定的是，無論歐洲市場表現如何，2012年汽車行業的銷量都將創下另一個紀錄。不過，戈恩也指出，最不確定的因素在于歐洲市場，因此在設定該地區的市場目標時需要謹慎。雷諾預計2011年銷量將增至260萬輛，收入將高于去年，達到390億歐元。日產預計本財年（至2012年3月）將銷售460萬輛汽車，同比增長9.9%。
戈恩還表示對雷諾-日產電動汽車的未來充滿信心，強調中國將出臺電動汽車行業標準，這意味著政府將宣布對電動汽車的大力支持。在戈恩看來：“盡管中國尚未正式宣布其官方立場，但它無疑將支持電動汽車的發展，而巴西正在考慮是否支持電動汽車。例如，如果葡萄牙取消對電動汽車的激勵措施，而美國繼續支持電動汽車，電動汽車行業將不會受到負面影響。如果法國、日本英國都支持，而中國剛剛開始支持，電動汽車的未來將是光明的。"
目前，雷諾-日產聯盟正在投資開發電動汽車，共同投資40億歐元。戈恩透露：“到本月底，我們將銷售1.5萬輛日產聆風，這已經是歷史上最大的電動汽車。在2016年之前，該聯盟將銷售150萬輛電動汽車。目前聆風在美國的月銷量達到1500輛，在日本達到1000輛。戈恩預測，到2020年，電動汽車將占新車銷量的10%。”。
（編輯/董海榮）
據外媒報道，近期，一份由派克研究所發布的報告顯示，未來幾年鋰離子動力電池市場將迎來飛漲，將從2011年的10億銷售額上升到2017年的146億銷售額。
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