在15日開幕的首屆中國(武漢)國際客車零部件及保修設備展覽會上,東風揚子江公司展示了即將上市的純電動客車。該車預計將于今年年底在武漢投入公交車運營。
這輛純電動公交車長12米,重13.8噸,可承載18噸(相當于80-90名乘客)。根據公交運營商的要求,它可以有36-44個座位。汽車充電一次,在空調條件下,速度可達80公里/小時,可連續行駛350公里(武漢市長線路公交車每天行駛里程約300公里),最大爬坡度超過20度。該電池可再充電2000次,使用壽命超過50萬公里。
目前,該車的市場價格預計為150萬元,是普通公交車的兩倍多,是武漢最貴的公交車。據公共交通部門稱,充電站尚未配備。充電站建成后,10輛純電動公交車將于今年年底上路試用。
(編輯/劉文林)在15日開幕的首屆中國(武漢)國際客車零部件及保修設備展覽會上,東風揚子江公司展示了即將上市的純電動客車。該車預計將于今年年底在武漢投入公交車運營。
這輛純電動公交車長12米,重13.8噸,可承載18噸(相當于80-90名乘客)。根據公交運營商的要求,它可以有36-44個座位。汽車充電一次,在空調條件下,速度可達80公里/小時,可連續行駛350公里(武漢市長線路公交車每天行駛里程約300公里),最大爬坡度超過20度。該電池可再充電2000次,使用壽命超過50萬公里。
目前,該車的市場價格預計為150萬元,是普通公交車的兩倍多,是武漢最貴的公交車。據公共交通部門稱,充電站尚未配備。充電站建成后,10輛純電動公交車將于今年年底上路試用。
(編輯/劉文林)
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