招商證券新能源汽車高級分析師王柳生表示，如果電動汽車能夠通過租賃進行推廣，一方面將有助于消費者體驗電動汽車的相關性能；另一方面，有助于提高整車在使用過程中的性能，培養個人使用電動汽車的興趣，對電動汽車有很好的示范和宣傳作用。
這是今年4月杭州油價上漲時，幾乎每天都在友泰汽車上演的一幕。
不久前，筆者再次致電馮燕杰，他告訴筆者：“情況還是一樣的。他還告訴筆者，現在每輛電動汽車的租賃價格分為兩個等級，每月2500元和3000元。現在可供租賃的電動汽車數量從去年的50輛增加到了100輛，但即便如此，仍然供不應求。”。
據了解，優泰汽車作為中國第一家電動汽車租賃公司，于2010年1月辦理工商注冊，并經浙江中泰控股有限公司有限公司授權，按照中泰汽車有限公司的要求和設立標準完成建設。這是眾泰汽車在中國唯一的工廠直銷店。自去年推出電動汽車租賃業務以來，它確實讓杭州消費者嘗到了味道。
“我認為租賃模式可以更好地激發消費者接受和嘗試電動汽車新事物的熱情。特別是在目前電動汽車成本高、基礎設施不完善的情況下，如果允許消費者購買電動汽車，他們可能會有很多顧慮。租賃可以讓消費者花更少的錢，安心使用，因為租賃公司全面負責電動汽車的后期保障工作。這樣一來，消費者接觸電動汽車的門檻就低了，自然會有更多人嘗試。”馮燕杰告訴作者。
赫茲罷工，友太并不感到驚訝。
今年8月，全球汽車租賃專業人士赫茲將與友泰等電動汽車租賃公司爭奪市場，同時有望進一步激發中國電動汽車租賃市場的活力？
盡管優泰和赫茲都是租賃公司，但它們本質上是不同的。
優泰作為眾泰推廣新能源汽車的利器，是眾泰在新能源汽車市場推廣初期的推廣模式，其目的是向消費者銷售電動汽車。即使在未來，赫茲也可能成為友泰汽車的客戶。赫茲是一家專業的租賃公司，以租賃為生。
馮燕杰告訴筆者，歡迎赫茲加入，這有利于電動汽車在中國的市場推廣。無論最終目標是否一致，現階段，AUTO已經成為國內電動汽車租賃行業的先驅，其運營狀況也可以解釋租售是一種有效的推廣模式。作為一家專業的租賃公司，赫茲擁有更完善的管理模式，未來將在中國探索更優化的租賃模式。
模式創新租賃有望實現
無論是杭州的嘗試，還是赫茲的到來，電動汽車租賃模式已經成為人們期待的商業運營模式。
招商證券新能源汽車高級分析師王柳生表示，如果電動汽車能夠通過租賃進行推廣，一方面將有助于消費者體驗電動汽車的相關性能；
另一方面，有助于提高整車在使用過程中的性能，培養個人使用電動汽車的興趣，對電動汽車有很好的示范和宣傳作用。
電動汽車租賃市場前景如何？上海國際汽車城（集團）新能源汽車事業部副經理丁曉華告訴筆者，租賃行業的前景與消費者的消費觀念有著怎樣的關系。他認為，國內汽車租賃業務相對較少，尤其是私人租賃，這是由于國內消費者的消費觀念和習慣。“這類似于租房的概念。丁曉華告訴筆者，”隨著家庭第一輛車的普及，這種概念會逐漸改變。特別是對于電動汽車來說，租賃模式的前景值得期待。”
（編輯/董海榮）招商證券新能源汽車高級分析師王柳生表示，如果電動汽車能夠通過租賃進行推廣，一方面將有助于消費者體驗電動汽車的相關性能；另一方面，有助于提高整車在使用過程中的性能，培養個人使用電動汽車的興趣，對電動汽車有很好的示范和宣傳作用。
這是今年4月杭州油價上漲時，幾乎每天都在友泰汽車上演的一幕。
不久前，筆者再次致電馮燕杰，他告訴筆者：“情況還是一樣的。他還告訴筆者，現在每輛電動汽車的租賃價格分為兩個等級，每月2500元和3000元。現在可供租賃的電動汽車數量從去年的50輛增加到了100輛，但即便如此，仍然供不應求。”。
據了解，優泰汽車作為中國第一家電動汽車租賃公司，于2010年1月辦理工商注冊，并經浙江中泰控股有限公司有限公司授權，按照中泰汽車有限公司的要求和設立標準完成建設。這是眾泰汽車在中國唯一的工廠直銷店。自去年推出電動汽車租賃業務以來，它確實讓杭州消費者嘗到了味道。
“我認為租賃模式可以更好地激發消費者接受和嘗試電動汽車新事物的熱情。特別是在目前電動汽車成本高、基礎設施不完善的情況下，如果允許消費者購買電動汽車，他們可能會有很多顧慮。租賃可以讓消費者花更少的錢，安心使用，因為租賃公司全面負責電動汽車的后期保障工作。這樣一來，消費者接觸電動汽車的門檻就低了，自然會有更多人嘗試。”馮燕杰告訴作者。
赫茲罷工，友太并不感到驚訝。
今年8月，全球汽車租賃專業人士赫茲將與友泰等電動汽車租賃公司爭奪市場，同時有望進一步激發中國電動汽車租賃市場的活力？
盡管優泰和赫茲都是租賃公司，但它們本質上是不同的。
優泰作為眾泰推廣新能源汽車的利器，是眾泰在新能源汽車市場推廣初期的推廣模式，其目的是向消費者銷售電動汽車。即使在未來，赫茲也可能成為友泰汽車的客戶。赫茲是一家專業的租賃公司，以租賃為生。
馮燕杰告訴筆者，歡迎赫茲加入，這有利于電動汽車在中國的市場推廣。無論最終目標是否一致，現階段，AUTO已經成為國內電動汽車租賃行業的先驅，其運營狀況也可以解釋租售是一種有效的推廣模式。作為一家專業的租賃公司，赫茲擁有更完善的管理模式，未來將在中國探索更優化的租賃模式。
模式創新租賃有望實現
無論是杭州的嘗試，還是赫茲的到來，電動汽車租賃模式已經成為人們期待的商業運營模式。
招商證券新能源汽車高級分析師王柳生表示，如果電動汽車能夠通過租賃進行推廣，一方面將有助于消費者體驗電動汽車的相關性能；
另一方面，有助于提高整車在使用過程中的性能，培養個人使用電動汽車的興趣，對電動汽車有很好的示范和宣傳作用。
電動汽車租賃市場前景如何？上海國際汽車城（集團）新能源汽車事業部副經理丁曉華告訴筆者，租賃行業的前景與消費者的消費觀念有著怎樣的關系。他認為，國內汽車租賃業務相對較少，尤其是私人租賃，這是由于國內消費者的消費觀念和習慣。“這類似于租房的概念。丁曉華告訴筆者，”隨著家庭第一輛車的普及，這種概念會逐漸改變。特別是對于電動汽車來說，租賃模式的前景值得期待。”
（編輯/董海榮）
標簽：眾泰
作為江蘇省內首家新能源汽車研究院的”北航江陰新能源汽車研究院”9日在江陰成立，這里將成為我國新能源汽車戰略性新興產業的重要陣地。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，本周一，西雅圖市政府全體通過一項決議，決議明確了在西雅圖市圖書館和公園等處設立電動汽車充電設施的收費標準。據悉，設定的標準為每次充電收費的金額在154美元不等。
1900/1/1 0:00:00眾多的新能源汽車可以說是本屆法蘭克福車展最大的看點，但《廣州日報》汽車版主編汪云青則認為2011法蘭克福車展的新能源路線有炒冷飯之嫌。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，近日，美國加利福尼亞州出臺了電動汽車充電車位法律，該法律明確規定，街道中裝有充電樁的停車位僅允許電動汽車和插電式混合動力汽車充電，一經發現非充電汽車停靠，將一律被拖走。
1900/1/1 0:00:00生產新能源汽車，產品成本高，降低成本需要啟動市場，而市場啟動又依賴成本降低，于是，在電動汽車的商業化上遇到了”雞”與”蛋”的難題。
1900/1/1 0:00:009月20日至9月23日，寧洽會暨中阿經貿論壇在寧夏銀川召開。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航