最近，業內有很多討論，認為工業和信息化部將提前發布《節能與新能源產業規劃》（以下簡稱《規劃》），但節能（混合動力）和新能源汽車（純電動）之間的不公平待遇（補貼差距）也引起了業內的許多質疑。對此，工業和信息化部副部長蘇波在2011中國國際汽車產業發展論壇上首次向新浪汽車作出澄清。
他說：“最近，媒體對《規劃》的報道有失偏頗，尤其是《規劃》遲遲不公布是因為各部委的不同意見，但現在我可以告訴你，國家發展改革委、工業和信息化部、科技部和財政部的意見都很高ghly一致。"
關于節能和新能源的處理，《規劃》可能需要調整。蘇波表示，新能源汽車的開發應該加快，但目前技術還不成熟；作為一種過渡性的混合動力汽車，即節能汽車也應該加快其發展。目前，國家各部委正在協商繼續支持節能汽車的發展，但節能指標仍有待提高。"
（編輯/劉文林）最近，業內有很多討論，認為工信部將提前發布《節能與新能源產業規劃》（以下簡稱《規劃》），但節能（混合動力）和新能源汽車（純電動）之間的不公平待遇（補貼差距）也引起了業內的許多質疑。對此，工業和信息化部副部長蘇波在2011中國國際汽車產業發展論壇上首次向新浪汽車作出澄清。
他說：“最近，媒體對《規劃》的報道有失偏頗，尤其是《規劃》遲遲不公布是因為各部委的不同意見，但現在我可以告訴你，國家發展改革委、工業和信息化部、科技部和財政部的意見都很高ghly一致。"
關于節能和新能源的處理，《規劃》可能需要調整。蘇波表示，新能源汽車的開發應該加快，但目前技術還不成熟；作為一種過渡性的混合動力汽車，即節能汽車也應該加快其發展。目前，國家各部委正在協商繼續支持節能汽車的發展，但節能指標仍有待提高。"
（編輯/劉文林）
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