近日，東風揚子江新能源項目通過國家新能源專家組嚴格評審，正式獲得國家新能源汽車生產準入資格，并進入工信部《節能與新能源示范應用推薦車輛目錄》。同時，長江純電動城市公交車進入工信部第226批車型公告，獲得全面大規模推廣新能源汽車上市的通行證。東風揚子江汽車（有限公司成為湖北省第一家獲得國家新能源汽車生產準入資格的企業。
據了解，揚子江客車已開發出7.5米、8.5米、10米、11米、12米等新一代純電動客車系列產品。電池、電機和電控系統三大核心技術均由東風揚子江自主研發，自主研發的磷酸亞鐵鋰動力電池是國內首款通過國家電動汽車動力電池實驗室測試的大容量電池。電池的比能量達到130wh/kg，循環充電達到2000次。
揚子江新能源純電動公交車采用無刷直流電機，擁有自主發明的“兩軸一轉”專利電機技術，可實現行駛過程中的能量回收和再利用。電機的有效工作面積超過65%，峰值功率密度超過2.5kW h/kg，可以實現能量回收。長江新一代新能源純電動公交車在空調條件下可行駛380公里，最高時速90公里，最大爬坡度超過20%。它已經成為一種完全滿足城市公共交通工作條件的純電動公交車。
（編輯/李紅）近日，東風揚子江新能源項目通過國家新能源專家組嚴格評審，正式獲得國家新能源汽車生產準入資格，并被工業和信息化部列入《節能與新能源示范應用推薦車輛目錄》。同時，長江純電動城市公交車進入工信部第226批車型公告，獲得全面大規模推廣新能源汽車上市的通行證。東風揚子江汽車（有限公司成為湖北省第一家獲得國家新能源汽車生產準入資格的企業。
據了解，揚子江客車已開發出7.5米、8.5米、10米、11米、12米等新一代純電動客車系列產品。電池、電機和電控系統三大核心技術均由東風揚子江自主研發，自主研發的磷酸亞鐵鋰動力電池是國內首款通過國家電動汽車動力電池實驗室測試的大容量電池。電池的比能量達到130wh/kg，循環充電達到2000次。
揚子江新能源純電動公交車采用無刷直流電機，擁有自主發明的“兩軸一轉”專利電機技術，可實現行駛過程中的能量回收和再利用。電機的有效工作面積超過65%，峰值功率密度超過2.5kW h/kg，可以實現能量回收。長江新一代新能源純電動公交車在空調條件下可行駛380公里，最高時速90公里，最大爬坡度超過20%。它已經成為一種完全滿足城市公共交通工作條件的純電動公交車。
（編輯/李紅）
據外媒報道，日本電子先進公司近日聲稱其首先實現電動汽車衛星導航系統商業化，在日本市場率先推出名為AVICZH09MEV的產品。
1900/1/1 0:00:00大洋電機今日披露，公司昨日收悉中山市發改委轉發的通知，公司編制的新能源汽車電驅動系統產業化項目申請報告已獲得廣東省政府同意，并確定了省財政補助額度1400萬元，目前已經下達撥款計劃。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，英國鋰電池系統供應商Axeon公司獲得由技術戰略可行性研究所提供的研究基金，用來研究混合動力和純電動汽車電池回收利用，獲得該基金的有6家英國企業，總數達50萬英鎊。
1900/1/1 0:00:00美國已開發出無鉑的燃料電池催化劑，可避免使用昂貴的1800美元盎司鉑金屬。該陰極催化劑基于碳，部分由聚苯胺衍生，并使用鐵和鈷金屬替代對鉑的依賴。
1900/1/1 0:00:00不知不覺間，AMT自動變速器火了。
1900/1/1 0:00:00美國國家高速公路交通安全局TheUS
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汽車導航