據悉，日產將于2015年實現電動汽車的國產化，并推出“啟辰”品牌。此前，東風日產高管曾多次表示，即將推出的首款電動汽車將擱淺。
日產全球首席執行官戈恩表示：“我們準備在中國推出本土生產的電動汽車，使用啟辰品牌，我們已經準備好了電動汽車網絡，將于2015年實現。”
早在今年6月中旬，東風日產總經理松本世明也在一次媒體見面會上表示，東風日產正在加快引進聆風的步伐，讓中國消費者盡快享受“零排放”的綠色汽車生活。數據顯示，自去年12月上市以來，Leaf已售出1萬輛汽車。截至今年9月，LEAF計劃為預購客戶預訂2萬輛汽車。
日產的電動汽車項目已經在中國啟動。自2009年以來，東風日產與武漢市和廣州市政府簽署了多項合作協議，共同推動純電動汽車在中國的推廣和發展。根據日產的計劃，今年將有25款聆風車型在武漢上市。
然而，令人驚訝的是，備受關注的Leaf國產計劃卻沒有寫入東風有限的五年計劃。戈恩說，我認為日產聆風不能在中國取得成功，除非它能激勵消費者。如果中國的品牌能給消費者更多的激勵，我們就推出啟辰品牌。
根據東風有限公司公布的中期發展計劃，到2015年，奇晨擁有的電動汽車數量將達到5萬輛。此外，戈恩還表示，日產將與合作伙伴一起新建電動汽車工廠，并將根據政策的支持力度靈活應對。
（編輯/蔣萌）據悉，日產將于2015年實現電動汽車的國產化，并推出“啟辰”品牌。此前，東風日產高管曾多次表示，即將推出的首款電動汽車將擱淺。
日產全球首席執行官戈恩表示：“我們準備在中國推出本土生產的電動汽車，使用啟辰品牌，我們已經準備好了電動汽車網絡，將于2015年實現。”
早在今年6月中旬，東風日產總經理松本世明也在一次媒體見面會上表示，東風日產正在加快引進聆風的步伐，讓中國消費者盡快享受“零排放”的綠色汽車生活。數據顯示，自去年12月上市以來，Leaf已售出1萬輛汽車。截至今年9月，LEAF計劃為預購客戶預訂2萬輛汽車。
日產的電動汽車項目已經在中國啟動。自2009年以來，東風日產與武漢市和廣州市政府簽署了多項合作協議，共同推動純電動汽車在中國的推廣和發展。根據日產的計劃，今年將有25款聆風車型在武漢上市。
然而，令人驚訝的是，備受關注的Leaf國產計劃卻沒有寫入東風有限的五年計劃。戈恩說，我認為日產聆風不能在中國取得成功，除非它能激勵消費者。如果中國的品牌能給消費者更多的激勵，我們就推出啟辰品牌。
根據東風有限公司公布的中期發展計劃，到2015年，奇晨擁有的電動汽車數量將達到5萬輛。此外，戈恩還表示，日產將與合作伙伴一起新建電動汽車工廠，并將根據政策的支持力度靈活應對。
（編輯/蔣萌）
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