德勤咨詢：中國消費者電動車心理價位13萬元內

最近，德勤咨詢（國際）有限公司進行的電動汽車市場調查顯示了一些非常有趣的發現。上周的GoAutoNews（編者按：澳大利亞出版物）報道了這些發現以及其他關于全球電動汽車市場的詳細新聞。值得注意的是，中國是接受調查的四個全球市場之一，消費者預計電動汽車的價格將在129498元左右。

GoAutoNews的文章報道稱，國際咨詢公司德勤最近對美國、中國、日本和歐洲的消費者對電動汽車的態度進行了市場調查。消費者會推動電動汽車的浪潮嗎？“the Company”的市場調查總共調查了12500多名消費者。德勤有一個非常重要的發現：消費者對電動汽車續航里程的期望值（320-480公里）是主要汽車制造商推動的電動汽車續航距離（通常為160公里）的兩到三倍。"

同樣，將消費者對電池充電時間的預期與目前8小時的“充電時間”標準進行比較。調查結果很有意思。以下百分比（按降序排列）反映了大多數消費者預計充電時間為兩小時或更短，81%的日本受訪者、67%的歐洲受訪者、60%的美國受訪者和55%的中國受訪者預計充電時間不超過兩小時。值得注意的是，中國的受訪者對充電時間的預期最為合理，其次是美國。

以下是德勤調查的其他一些引人注目的發現：

（1） 研究發現，中國消費者更有可能將自己視為“早期采用者”（即，與更發達的汽車市場的消費者相比，潛在消費者對電動汽車非常感興趣，并可能在未來12個月內購買電動汽車。）

（2） 在中國的1163名參與者中，約50%的人認為自己會是早期采用者，而美國（1007名參與者）、歐洲（4760名參與者）和日本（2075名參與者）的這一比例分別為12%、16%和4%。

（3） 那些愿意考慮購買電動汽車而不是汽油車型的消費者和那些不愿意再次考慮的消費者之間有著明顯的分界線。“不愿考慮的消費者”的統計值與愿意考慮的消費者形成了絕對的對比。中國的受訪者在他們愿意考慮的消費者統計數據中排名最高，而日本則恰恰相反。

（4） 不愿考慮電動汽車的統計數據；

日本52%

美國人46%

歐洲31%

中國7%

正如我們之前所探討的，在中國，消費者對電動汽車的價格非常敏感。這與消費者的預期有關：電動汽車至少應該與汽油車型具有相同的設備水平，消費者預計電動汽車的價格在129498元左右。

在一些國家，政府要么會深入干預（中國、日本），要么會實施激勵政策來維持“形象”（歐洲？），在這些國家，將有重大或至少足夠的促銷政策來幫助電動汽車的價格合理。在澳大利亞等其他市場，這對汽車制造商來說可能是一個挑戰；

澳大利亞汽車制造商目前沒有提供電動汽車的促銷政策。也許這種情況會改變。

[第頁]

無論政府干預的預期水平如何，不愿意為電動汽車支付更多費用的人的比例在不久的將來都是一個跡象，并有強烈的暗示。德勤的調查結果顯示，在中國和歐洲，超過50%的受訪者反對或不愿為一輛電動汽車支付超過129498元的費用——中國為52%，歐洲為58%。此外，我們正處于電動汽車研發的初始階段，許多因素都會發生變化，包括價格和價格影響因素。時間會告訴我們的。

消費者以高于129498元的價格“拒絕”購買電動汽車，這可能是一種毫無價值的威脅。隨著污染越來越嚴重，電動汽車可能變得越來越重要，甚至可能成為汽油車型的替代品。如果這成為現實，那么高端價格（合理）將不再是爭論的焦點。

我一直非常關注幾個長期存在的重要問題。首先，在不久的將來，如果人們真的想購買和駕駛電動汽車，電動汽車是一個好主意。目前，尚不清楚中國幾乎所有的汽車制造商（以及許多進口商）是否已經發布、即將發布或正在考慮在不久的將來發布電動汽車。電動汽車顯然正在興起。也就是說，如果我們作為一個行業能夠說服消費者購買電動汽車（使用促銷政策、不使用促銷政策或采取一些促銷政策），那么還有另一個問題需要解決和克服。我以前問過這個問題，但我還沒有得到答案。

生活在中等城市和公寓里的年輕夫婦在哪里給他們閃亮的新型電動汽車充電？讓我重復這個問題。住在公寓樓里的電動自行車主要在哪里給他的電動汽車充電？在我見過的許多公寓樓中，有許多潛在的領域可以“通電”，但實現“通電安裝”所需的基礎設施是巨大的。

因此，是的，中國在電動汽車的研發、消費者對電動汽車的認識以及電動汽車在汽車行業的普及方面都得到了認可，所有這些都是非常積極的發展。在電動汽車領域，中國不應追求快速發展，而應保持電動汽車發展的步伐。中國真正需要迅速實現的是找到并實施一種尖端的方法，為可能推出的數百萬輛電動汽車充電，并震驚整個世界。

如果中國能做到這一點，那么電動汽車的銷量可能會占中國市場汽車年銷量的很大一部分。我無法預測電動汽車在汽車市場中的比例，但如果電動汽車推出并得到適當的支持，那么我們真的可以談論數百萬輛電動汽車的可能性。

德勤咨詢公司最近的調查結果顯示，得益于梅勒先生的“GoAutoNews”，我們看到了世界對中國電動汽車發展的新認可。從所有跡象來看，中國已經在世界電動汽車舞臺上確立了強大的地位，她必須繼續努力保護自己的地位。

（編輯/劉文林）最近，德勤咨詢（國際）有限公司進行的電動汽車市場調查顯示了一些非常有趣的發現。上周的GoAutoNews（編者按：澳大利亞出版物）報道了這些發現以及其他關于全球電動汽車市場的詳細新聞。值得注意的是，中國是接受調查的四個全球市場之一，消費者預計電動汽車的價格將在129498元左右。

GoAutoNews的文章報道稱，國際咨詢公司德勤最近對美國、中國、日本和歐洲的消費者對電動汽車的態度進行了市場調查。消費者會推動電動汽車的浪潮嗎？“the Company”的市場調查總共調查了12500多名消費者。德勤有一個非常重要的發現：消費者對電動汽車續航里程的期望值（320-480公里）是主要汽車制造商推動的電動汽車續航距離（通常為160公里）的兩到三倍。"

同樣，將消費者對電池充電時間的預期與目前8小時的“充電時間”標準進行比較。調查結果很有意思。以下百分比（按降序排列……

訂單）反映出大多數消費者預計充電時間為兩小時或更短，81%的日本受訪者、67%的歐洲受訪者、60%的美國受訪者和55%的中國受訪者預計充電時間不超過兩小時。值得注意的是，中國的受訪者對充電時間的預期最為合理，其次是美國。

以下是德勤調查的其他一些引人注目的發現：

（1） 研究發現，中國消費者更有可能將自己視為“早期采用者”（即，與更發達的汽車市場的消費者相比，潛在消費者對電動汽車非常感興趣，并可能在未來12個月內購買電動汽車。）

（2） 在中國的1163名參與者中，約50%的人認為自己會是早期采用者，而美國（1007名參與者）、歐洲（4760名參與者）和日本（2075名參與者）的這一比例分別為12%、16%和4%。

（3） 那些愿意考慮購買電動汽車而不是汽油車型的消費者和那些不愿意再次考慮的消費者之間有著明顯的分界線。“不愿考慮的消費者”的統計值與愿意考慮的消費者形成了絕對的對比。中國的受訪者在他們愿意考慮的消費者統計數據中排名最高，而日本則恰恰相反。

（4） 不愿考慮電動汽車的統計數據；

日本52%

美國人46%

歐洲31%

中國7%

正如我們之前所探討的，在中國，消費者對電動汽車的價格非常敏感。這與消費者的預期有關：電動汽車至少應該與汽油車型具有相同的設備水平，消費者預計電動汽車的價格在129498元左右。

在一些國家，政府要么會深入干預（中國、日本），要么會實施激勵政策來維持“形象”（歐洲？），在這些國家，將有重大或至少足夠的促銷政策來幫助電動汽車的價格合理。在澳大利亞等其他市場，這對汽車制造商來說可能是一個挑戰；

澳大利亞汽車制造商目前沒有提供電動汽車的促銷政策。也許這種情況會改變。

[第頁]

無論政府干預的預期水平如何，不愿意為電動汽車支付更多費用的人的比例在不久的將來都是一個跡象，并有強烈的暗示。德勤的調查結果顯示，在中國和歐洲，超過50%的受訪者反對或不愿為一輛電動汽車支付超過129498元的費用——中國為52%，歐洲為58%。此外，我們正處于電動汽車研發的初始階段，許多因素都會發生變化，包括價格和價格影響因素。時間會告訴我們的。

消費者以高于129498元的價格“拒絕”購買電動汽車，這可能是一種毫無價值的威脅。隨著污染越來越嚴重，電動汽車可能變得越來越重要，甚至可能成為汽油車型的替代品。如果這成為現實，那么高端價格（合理）將不再是爭論的焦點。

我一直非常關注幾個長期存在的重要問題。首先，在不久的將來，如果人們真的想購買和駕駛電動汽車，電動汽車是一個好主意。目前，尚不清楚中國幾乎所有的汽車制造商（以及許多進口商）是否已經發布、即將發布或正在考慮在不久的將來發布電動汽車。電動汽車顯然正在興起。也就是說，如果我們作為一個行業能夠說服消費者購買電動汽車（使用促銷政策、不使用促銷政策或采取一些促銷政策），那么還有另一個問題需要解決和克服。我以前問過這個問題，但我還沒有得到答案。

生活在中等城市和公寓里的年輕夫婦在哪里給他們閃亮的新型電動汽車充電？讓我重復這個問題。住在公寓樓里的電動自行車主要在哪里給他的電動汽車充電？在我見過的許多公寓樓中，有許多潛在的領域可以“通電”，但實現“通電安裝”所需的基礎設施是巨大的。

因此，是的，中國在電動汽車的研發、消費者對電動汽車的認識以及電動汽車在汽車行業的普及方面都得到了認可，所有這些都是非常積極的發展。在電動汽車領域，中國不應追求快速發展，而應保持電動汽車發展的步伐。中國真正需要迅速實現的是找到并實施一種尖端的方法，為可能推出的數百萬輛電動汽車充電，并震驚整個世界。

如果中國能做到這一點，那么電動汽車的銷量可能會占中國市場汽車年銷量的很大一部分。我無法預測電動汽車在汽車市場中的比例，但如果電動汽車推出并得到適當的支持，那么我們真的可以談論數百萬輛電動汽車的可能性。

德勤咨詢公司最近的調查結果顯示，得益于梅勒先生的“GoAutoNews”，我們看到了世界對中國電動汽車發展的新認可。從所有跡象來看，中國已經在世界電動汽車舞臺上確立了強大的地位，她必須繼續努力保護自己的地位。

（編輯/劉文林）

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