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路透社:中國深圳電動出租車計劃很成功

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時間:1900/1/1 0:00:00

路透社6月29日發表文章稱,深圳在中國率先推出的電動出租車計劃相當成功,所有體驗過電動汽車的乘客都對此表示敬意。

中國計劃到2015年至少有50萬輛電動汽車和插電式混合動力汽車上路。如果其他城市能夠效仿深圳,大力推廣電動出租車,這一目標可能會實現。

市民喜歡電動出租車。

在深圳的街道上揮手攔下一輛出租車,很可能會有一輛外觀有點特別的車停在你面前。紅色的車身被白色的波紋包圍,這就是在深圳街頭行駛了一年多的電動出租車。

2009年,深圳是13個“國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市”之一,當地政府將試點的第一塊放在了深圳公交集團和比亞迪公司成立的鵬城電動出租車公司。

2010年5月,40輛比亞迪E6電動出租車在深圳上路。“乘客們對電動出租車很感興趣。我乘坐的幾乎每一位乘客一上車就開始問我關于這輛車的問題。鵬城公司的出租車司機小曾說。

深圳居民李先生最近乘坐了一輛電動出租車。“我喜歡電動汽車。它們看起來有點像SUV,但沒有SUV那么吵,而且可以節省3元的燃油附加費,非常劃算。”這位32歲的軟件工程師說,“只是車少了,很難遇到電動出租車。”

比亞迪公司高級副總裁柯立表示,他們起初預計這款新車型會出現很多問題,但實際操作非常好。

比亞迪計劃在今年8月再增加250輛e6電動出租車,未來幾個月將有200輛電動公交車投入深圳公共交通系統。

電動汽車的推廣仍面臨挑戰

然而,如果電動出租車想要進一步推廣其應用,它們仍然面臨著許多挑戰。充電站數量少、維修點難、電動汽車成本高,都是阻礙電動出租車普及的因素。

深圳鵬程電動出租車公司總經理杜軍表示,即使政府有汽車補貼,比亞迪E6的價格仍接近18萬元,比桑塔納高出80%。深圳的其他出租車公司大多使用桑塔納汽車,每輛售價不到10萬元。

杭州是除深圳以外另一個推廣電動出租車的城市。然而,杭州的電動出租車運營量遠不及深圳。今年1月下旬,30輛電動出租車在杭州投入運營。4月,由于其中一輛汽車的發動機部件起火,整個電動出租車車隊暫停運營至6月。

電動驅動將成為汽車工業的發展方向。

中國已經通過了一項新能源汽車發展計劃。從2011年到2020年的十年里,中央政府將投資1000億元支持新能源汽車產業。到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車的市場份額將達到50萬輛以上。

中國國內的汽車公司,如上汽和東風汽車,已經開始大力開發更環保的新能源汽車,寶馬和日產等外國汽車公司也推出了電動汽車。

在發達國家,電動汽車的推廣應用也成為各國政府的發展重點。今年5月,德國政府通過了“電動汽車政府計劃”,鼓勵電動汽車的發展。通過增加政府投資、免除電動汽車駕駛稅等一系列優惠政策,到2020年,電動汽車上路數量將達到100萬輛。

作為一個能源消費大國,美國政府并沒有像中國那樣投入大量資金來發展電動汽車行業。盡管美國國會正在考慮通過一項法案,撥款29億美元用于支持電動汽車的基礎設施建設。

(編輯/張翠翠)路透社6月29日發表文章稱,深圳在中國率先推出的電動出租車計劃相當成功,所有體驗過電動汽車的乘客都對此表示敬意。

中國計劃到2015年至少有50萬輛電動汽車和插電式混合動力汽車上路。如果其他城市能夠效仿深圳,大力推廣電動出租車,這一目標可能會實現。

市民喜歡電動出租車。

揮手讓一輛出租車停在街上……

在深圳,很可能會有一輛外觀有點特別的車停在你面前。紅色的車身被白色的波紋包圍,這就是在深圳街頭行駛了一年多的電動出租車。

2009年,深圳是13個“國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市”之一,當地政府將試點的第一塊放在了深圳公交集團和比亞迪公司成立的鵬城電動出租車公司。

2010年5月,40輛比亞迪E6電動出租車在深圳上路。“乘客們對電動出租車很感興趣。我乘坐的幾乎每一位乘客一上車就開始問我關于這輛車的問題。鵬城公司的出租車司機小曾說。

深圳居民李先生最近乘坐了一輛電動出租車。“我喜歡電動汽車。它們看起來有點像SUV,但沒有SUV那么吵,而且可以節省3元的燃油附加費,非常劃算。”這位32歲的軟件工程師說,“只是車少了,很難遇到電動出租車。”

比亞迪公司高級副總裁柯立表示,他們起初預計這款新車型會出現很多問題,但實際操作非常好。

比亞迪計劃在今年8月再增加250輛e6電動出租車,未來幾個月將有200輛電動公交車投入深圳公共交通系統。

電動汽車的推廣仍面臨挑戰

然而,如果電動出租車想要進一步推廣其應用,它們仍然面臨著許多挑戰。充電站數量少、維修點難、電動汽車成本高,都是阻礙電動出租車普及的因素。

深圳鵬程電動出租車公司總經理杜軍表示,即使政府有汽車補貼,比亞迪E6的價格仍接近18萬元,比桑塔納高出80%。深圳的其他出租車公司大多使用桑塔納汽車,每輛售價不到10萬元。

杭州是除深圳以外另一個推廣電動出租車的城市。然而,杭州的電動出租車運營量遠不及深圳。今年1月下旬,30輛電動出租車在杭州投入運營。4月,由于其中一輛汽車的發動機部件起火,整個電動出租車車隊暫停運營至6月。

電動驅動將成為汽車工業的發展方向。

中國已經通過了一項新能源汽車發展計劃。從2011年到2020年的十年里,中央政府將投資1000億元支持新能源汽車產業。到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車的市場份額將達到50萬輛以上。

中國國內的汽車公司,如上汽和東風汽車,已經開始大力開發更環保的新能源汽車,寶馬和日產等外國汽車公司也推出了電動汽車。

在發達國家,電動汽車的推廣應用也成為各國政府的發展重點。今年5月,德國政府通過了“電動汽車政府計劃”,鼓勵電動汽車的發展。通過增加政府投資、免除電動汽車駕駛稅等一系列優惠政策,到2020年,電動汽車上路數量將達到100萬輛。

作為一個能源消費大國,美國政府并沒有像中國那樣投入大量資金來發展電動汽車行業。盡管美國國會正在考慮通過一項法案,撥款29億美元用于支持電動汽車的基礎設施建設。

(編輯/張翠翠)

標簽:比亞迪桑塔納寶馬東風

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