近日,北京市政府印發《北京市“十二五”節能降耗與氣候變化綜合工作方案》,國V標準上市時間表正式掛牌。相關車企負責人表示,“十二五”期間高排放汽車的淘汰和更新有望成為一項常規工作,這將為以純電動汽車為主的新能源汽車帶來更多機遇,同時,更高的排放標準和技術門檻也將為汽車市場提供持續的動力。"
根據《綱要》,北京將力爭在未來五年內淘汰40萬輛老舊機動車;大力推進混合動力、純電動等新能源汽車應用,新能源汽車規模將達到4萬輛以上。
汽車環保要求的提升,直接影響到汽車產品在物流行業的發展前景。福田相關人員介紹,其產品OMACO的排放標準已經為國五、國六以及未來不斷升級的環保要求做了準備。福田奧馬爾的康明斯ISF發動機功率提高了近30%,而油耗降低了8%。同時,與整車配套的SCR選擇性催化技術智能環保系統,可減少85%的一氧化氮排放和40%的煙塵顆粒,實現真正的高效燃燒、節油環保。福田歐馬等商用純電動汽車已在北京開始示范運營;不久前,福田汽車接到1060輛純電動奧馬爾的訂單,該車主要用于北京市的市政環衛,極大地提高了北京市新能源汽車的應用率和綠色貨運物流水平。
據了解,隨著中國汽車數量的急劇增加,汽車行業消耗的石油也在逐年增加。今年第一季度,中國石油進口占比已達到55%。
(編輯/李紅)近日,北京市政府印發《北京市“十二五”節能降耗與氣候變化綜合工作方案》,國V標準上市時間表正式掛牌。相關車企負責人表示,“十二五”期間高排放汽車的淘汰和更新有望成為一項常規工作,這將為以純電動汽車為主的新能源汽車帶來更多機遇,同時,更高的排放標準和技術門檻也將為汽車市場提供持續的動力。"
根據《綱要》,北京將力爭在未來五年內淘汰40萬輛老舊機動車;大力推進混合動力、純電動等新能源汽車應用,新能源汽車規模將達到4萬輛以上。
汽車環保要求的提升,直接影響到汽車產品在物流行業的發展前景。福田相關人員介紹,其產品OMACO的排放標準已經為國五、國六以及未來不斷升級的環保要求做了準備。福田奧馬爾的康明斯ISF發動機功率提高了近30%,而油耗降低了8%。同時,與整車配套的SCR選擇性催化技術智能環保系統,可減少85%的一氧化氮排放和40%的煙塵顆粒,實現真正的高效燃燒、節油環保。福田歐馬等商用純電動汽車已在北京開始示范運營;不久前,福田汽車接到1060輛純電動奧馬爾的訂單,該車主要用于北京市的市政環衛,極大地提高了北京市新能源汽車的應用率和綠色貨運物流水平。
據了解,隨著中國汽車數量的急劇增加,汽車行業消耗的石油也在逐年增加。今年第一季度,中國石油進口占比已達到55%。
(編輯/李紅)
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