“十二五”期間，江蘇將構建跨區、跨省高速公路全覆蓋的電動汽車智能充換電服務網絡。筆者25日從江蘇省電力公司獲悉，截至今年5月，蘇南地區已建成10座充換電站，可支持公交車一次充電行駛300公里。
江蘇省電力公司是電動汽車充換電服務網絡建設的主力軍。25日下午，筆者在南京孔廟秦淮景區看到，占地400平方米的充換電站已投入使用，充電系統包括兩個直流充電器和八個交流充電樁。一輛電動汽車正在充電。南京供電公司需求側管理中心陶濤，他說：“充電時間約為2小時。充電后，如果不打開空調，里程可以達到165公里。與傳統汽車相比，純電動汽車每100公里可以減少22公斤二氧化碳和1公斤一氧化碳。按照目前的油電價格，47元可以節省約100公里的能源成本。”
據介紹，這個充電站可以同時為兩輛中型電動汽車和八輛小型電動汽車充電。為了節省充電時間，南京供電公司還計劃建設多個電池更換站，平均只需8分鐘即可完成一輛電動汽車的電池更換。“我們南京預計明年將建設120個交流充電樁。例如，邁高橋地區有三輛電動公交車也可以在這里充電。充電時間約為7小時，可行駛約300公里。”
據介紹，截至今年5月，江蘇省電力公司已在南京、蘇州、江陰、揚州建設了10座充換電站，并推進了5條電動公交線路的建設。根據2011年蘇滬杭城際互聯互通項目建設計劃，江蘇還將在陽澄湖服務區和白洋淀服務區建設充換電站，實現蘇滬杭互聯互通。“十二五”期間，江蘇將在長泰、滬寧、寧河、沿海、沿江、滬陜高速公路沿線建設58對電池配電站，實現城際互聯互通。
（編輯/邵陽）“十二五”期間，江蘇將構建跨區、跨省高速公路全覆蓋的電動汽車智能充換電服務網絡。筆者25日從江蘇省電力公司獲悉，截至今年5月，蘇南地區已建成10座充換電站，可支持公交車一次充電行駛300公里。
江蘇省電力公司是電動汽車充換電服務網絡建設的主力軍。25日下午，筆者在南京孔廟秦淮景區看到，占地400平方米的充換電站已投入使用，充電系統包括兩個直流充電器和八個交流充電樁。一輛電動汽車正在充電。南京供電公司需求側管理中心陶濤，他說：“充電時間約為2小時。充電后，如果不打開空調，里程可以達到165公里。與傳統汽車相比，純電動汽車每100公里可以減少22公斤二氧化碳和1公斤一氧化碳。按照目前的油電價格，47元可以節省約100公里的能源成本。”
據介紹，這個充電站可以同時為兩輛中型電動汽車和八輛小型電動汽車充電。為了節省充電時間，南京供電公司還計劃建設多個電池更換站，平均只需8分鐘即可完成一輛電動汽車的電池更換。“我們南京預計明年將建設120個交流充電樁。例如，邁高橋地區有三輛電動公交車也可以在這里充電。充電時間約為7小時，可行駛約300公里。”
據介紹，截至今年5月，江蘇省電力公司已在南京、蘇州、江陰、揚州建設了10座充換電站，并推進了5條電動公交線路的建設。根據Suzho的建設計劃……
滬杭城際互聯互通項目2011年，江蘇還將在陽澄湖服務區和白洋淀服務區建設充換電站，實現蘇滬杭互聯互通。“十二五”期間，江蘇將在長泰、滬寧、寧河、沿海、沿江、滬陜高速公路沿線建設58對電池配電站，實現城際互聯互通。
（編輯/邵陽）
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