最新的《黨政機關公務用車使用管理辦法》明確提出，優先采購新能源汽車。未來，新能源汽車能否成為公務用車采購的“新寵”？6月1日，筆者致電多省市政府采購中心相關負責人，得到的答復是否定的。
江蘇省政府采購中心主任顧躍良告訴筆者，江蘇省嚴格控制政府公務用車，一直按照國家標準執行。然而，尚未考慮購買新能源汽車。
一位不愿透露姓名的政府采購中心主任告訴筆者，新能源汽車不可能成為該省的采購目標。他表示，關鍵取決于當前新能源汽車的技術水平。按照目前新能源汽車的技術水平，只要上級部門不強制購買，中心就不會購買。他說，由于體制原因，個人沒有必要為公務用車花錢買油，因此在購車時會更喜歡排量相對較大的汽車。
廣州市政府采購中心主任林志斌、南通市政府采購委員會主任史克健、內蒙古自治區政府采購委員會主席劉恒斌均表示，不會考慮購買新能源汽車。
劉恒斌告訴筆者，像普銳斯這樣的混合動力車在內蒙古街頭已經有幾輛了，但都是私人購買的，數量很少。政府之所以不會考慮購買新能源汽車，是因為它們的價格相對較高，性能不穩定。
史克健表示，采購中心沒有考慮將新能源汽車納入公務用車采購。他介紹說，即使你想買，你也會更喜歡混合動力汽車。南通市已購置新能源汽車50輛，其中混合動力汽車47輛，純電動公交車3輛。目前，所有混合動力公交車都已上線，運行狀況良好。由于相關充電設施尚未建成，三輛純電動汽車自購買以來從未運營過一次。
史克健告訴筆者，不想購買純電動汽車有三個擔憂。首先，目前純電動汽車還沒有統一的國家標準。充電插座有圓形、扁平和三角形，電池有各種規格。如果你現在買純電動汽車，如果幾年后電池報廢，如果電池不通用，汽車也會報廢。
其次，史克健對純電動汽車是否環保深表懷疑，因為電池回收是未來的問題。他舉例說，南通現在很多人都有電動自行車，但幾年后，電池逐漸無法使用。此時，舊電池的回收利用已經成為一個問題。電池與其他物質不同，它們的污染可能會持續50年甚至數百年。
第三，如果你使用傳統能源汽車，你可以在任何地方加油。即使路上沒有加油站，朋友送點油也更方便，這是純電動汽車沒有的。
南昌市科技局副局長胡向平表示，購買新能源汽車確實很困難。首先，汽車制造商無法跟上相關數據的提供，這使得科技局無法完成收集新能源汽車數據的任務。其次，雖然國家公布的新能源汽車很多，但真正能買到的卻很少。公告中出現的一些制造商前往南昌宣傳他們的產品，科技局購買了這些型號，但在真正決定后，制造商無法按時供應。“公告上說，但沒有產能，這是一個大問題。”胡向平說。第三，可供購買的車型較少。有許多新能源汽車尚未在試運營中公布，但在公告中被推遲，導致無法購買。
（編輯/邵陽）最新的《黨政機關公務用車使用管理辦法》明確提出，優先采購新能源汽車……
未來，新能源汽車能否成為公務用車采購的“新寵”？6月1日，筆者致電多省市政府采購中心相關負責人，得到的答復是否定的。
江蘇省政府采購中心主任顧躍良告訴筆者，江蘇省嚴格控制政府公務用車，一直按照國家標準執行。然而，尚未考慮購買新能源汽車。
一位不愿透露姓名的政府采購中心主任告訴筆者，新能源汽車不可能成為該省的采購目標。他表示，關鍵取決于當前新能源汽車的技術水平。按照目前新能源汽車的技術水平，只要上級部門不強制購買，中心就不會購買。他說，由于體制原因，個人沒有必要為公務用車花錢買油，因此在購車時會更喜歡排量相對較大的汽車。
廣州市政府采購中心主任林志斌、南通市政府采購委員會主任史克健、內蒙古自治區政府采購委員會主席劉恒斌均表示，不會考慮購買新能源汽車。
劉恒斌告訴筆者，像普銳斯這樣的混合動力車在內蒙古街頭已經有幾輛了，但都是私人購買的，數量很少。政府之所以不會考慮購買新能源汽車，是因為它們的價格相對較高，性能不穩定。
史克健表示，采購中心沒有考慮將新能源汽車納入公務用車采購。他介紹說，即使你想買，你也會更喜歡混合動力汽車。南通市已購置新能源汽車50輛，其中混合動力汽車47輛，純電動公交車3輛。目前，所有混合動力公交車都已上線，運行狀況良好。由于相關充電設施尚未建成，三輛純電動汽車自購買以來從未運營過一次。
史克健告訴筆者，不想購買純電動汽車有三個擔憂。首先，目前純電動汽車還沒有統一的國家標準。充電插座有圓形、扁平和三角形，電池有各種規格。如果你現在買純電動汽車，如果幾年后電池報廢，如果電池不通用，汽車也會報廢。
其次，史克健對純電動汽車是否環保深表懷疑，因為電池回收是未來的問題。他舉例說，南通現在很多人都有電動自行車，但幾年后，電池逐漸無法使用。此時，舊電池的回收利用已經成為一個問題。電池與其他物質不同，它們的污染可能會持續50年甚至數百年。
第三，如果你使用傳統能源汽車，你可以在任何地方加油。即使路上沒有加油站，朋友送點油也更方便，這是純電動汽車沒有的。
南昌市科技局副局長胡向平表示，購買新能源汽車確實很困難。首先，汽車制造商無法跟上相關數據的提供，這使得科技局無法完成收集新能源汽車數據的任務。其次，雖然國家公布的新能源汽車很多，但真正能買到的卻很少。公告中出現的一些制造商前往南昌宣傳他們的產品，科技局購買了這些型號，但在真正決定后，制造商無法按時供應。“公告上說，但沒有產能，這是一個大問題。”胡向平說。第三，可供購買的車型較少。有許多新能源汽車尚未在試運營中公布，但在公告中被推遲，導致無法購買。
（編輯/邵陽）
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