品牌是對企業提供的商品或服務的綜合識別。在現代商業模式下，品牌被賦予了更深層次的含義，向消費者解釋一個獨特的特征，從而有效地將其與其他競爭品牌區分開來。消費者購買和使用這個品牌產品的過程也是一個被賦予這一獨特特征的過程，這表明了與其他品牌消費者的不同。
不同企業和產品的品牌是不同的，但一個品牌所代表的某種特征可能是許多企業和產品想要的。就汽車行業而言，環境保護是該行業的發展方向。在從價格競爭到品牌競爭的過程中，環保形象可以顯著為企業加分，贏得消費者的好感，提高消費者購買品牌產品的可能性。目前，哪個汽車品牌在消費者心目中的形象最環保？北京意派市場咨詢有限公司（簡稱意派咨詢）對此問題進行了調查，希望了解消費者做出判斷的因素。
調查顯示，大眾和豐田品牌在公眾心目中的形象最環保，并且明顯領先于其他品牌。本田品牌排名第三，與后一品牌相比仍具有顯著優勢。排名前四的品牌是比亞迪、寶馬、奇瑞、梅賽德斯-奔馳、奧迪、別克和日產。可以認為，外國品牌憑借強大的技術和市場實力，在公眾心目中塑造了環保形象。在自主品牌中，比亞迪和奇瑞成為突出亮點，主打“鐵力”概念的比亞迪位列第四。然而，相比之下，自主品牌在公眾心目中的環保形象仍然略顯薄弱。
在對公眾的開放式回答中，可以得出結論，影響公眾對品牌環境形象判斷的主要因素是：企業新能源技術和產品的開發；廣告涉及發動機性能、排放標準、噪音系數和油耗的宣傳；大品牌給人的高科技印象；
小型汽車與低油耗和低排放之間的關系。
（1） 企業新能源技術和產品的開發。新能源汽車是影響品牌環保形象的最直接因素。豐田在混合動力汽車領域的領先地位，本田緊跟豐田的步伐，寶馬7系氫動力汽車，尤其是比亞迪在鐵力領域的突然崛起，都為企業的環保形象增添了不少色彩。正如一位受訪者所說：豐田決心研究節油和低排放技術，曾推出雷克薩斯LS600hL。LS600hL混合動力豪華轎車是世界上第一款V8混合動力全輪驅動車型。福特還決心研究汽油混合動力。。。
（2） 廣告中有關環境保護的技術宣傳。除了新能源汽車，企業還加大了對傳統能源汽車的環保改進力度。大眾最引以為傲的T系列發動機，最新車型已達到歐V和歐VI標準，日產品牌汽車內部靜音控制和低油耗宣傳。一些受訪者認為，除了降低油耗外，清潔尾氣排放也是解決當前城市汽車尾氣污染問題的重要途徑，大眾汽車推出了Polo Bluemotion。
（3） 大品牌給人的高科技印象。如果消費者知道的品牌數量有限，對環保技術知之甚少，知名大品牌就會直接占便宜，消費者很容易將大品牌與技術實力強、環保程度高的汽車聯系在一起。一些受訪者表示：大公司更重視環境保護。相反，國內制造商在這方面喊口號，但他們做得不夠。這反映了相當一部分對汽車不太了解的消費者的想法。盡管大品牌并不意味著更多的環保，但它們總是更有可能。
（4） 小型汽車與低油耗和低排放之間的相關性。一般來說，小型車總是比大型車消耗更少的燃料，排放更少的廢氣，這是消費者對日本汽車的看法。一些受訪者表示，日系車在安全、動力和外觀方面表現良好，油耗低、尾氣排放低、整體尺寸小、道路和停車位占用面積小等優勢日益凸顯。然而，小型汽車所造成的環境形象幾乎沒有相關性，因為它們很難用自己的品牌來保證小型汽車的質量，而且技術不夠先進，因此在環境性能上與大型汽車相比沒有優勢。
樣品設計：
本次調查采用在線調查方式，對一派咨詢無障礙樣本組成員進行了配額抽樣。為了使調查結果代表公眾對全國一、二級城市汽車品牌環境形象的看法，樣本設計按以下步驟進行：
（1） 確定合適的受訪者：18-55歲的公眾；
（2） 確定屬性配額：按年齡和性別進行交叉配額，配額基于CNNIC第24次互聯網調查網民比例；
（3） 確定研究區域：根據《中國城市管理分類》中2個和3個城市的分類，選擇21個城市，分別為直轄市、省會城市和計劃單列市，并考慮了7個地區的城市分布。
（編輯/邵陽）品牌是對企業提供的商品或服務的綜合識別。在現代商業模式下，品牌被賦予了更深層次的含義，向消費者解釋一個獨特的特征，從而有效地將其與其他競爭品牌區分開來。消費者購買和使用這個品牌產品的過程也是一個被賦予這一獨特特征的過程，這表明了與其他品牌消費者的不同。
不同企業和產品的品牌是不同的，但一個品牌所代表的某種特征可能是許多企業和產品想要的。就汽車行業而言，環境保護是該行業的發展方向。在從價格競爭到品牌競爭的過程中，環保形象可以顯著為企業加分，贏得消費者的好感，提高消費者購買品牌產品的可能性。目前，哪個汽車品牌在消費者心目中的形象最環保？北京意派市場咨詢有限公司（簡稱意派咨詢）對此問題進行了調查，希望了解消費者做出判斷的因素。
調查顯示，大眾和豐田品牌在公眾心目中的形象最環保，并且明顯領先于其他品牌。本田品牌排名第三，與后一品牌相比仍具有顯著優勢。排名前四的品牌是比亞迪、寶馬、奇瑞、梅賽德斯-奔馳、奧迪、別克和日產。可以認為，外國品牌憑借強大的技術和市場實力，在公眾心目中塑造了環保形象。在自主品牌中，比亞迪和奇瑞成為突出亮點，主打“鐵力”概念的比亞迪位列第四。然而，相比之下，自主品牌在公眾心目中的環保形象仍然略顯薄弱。
在對公眾的開放式回答中，可以得出結論，影響公眾對品牌環境形象判斷的主要因素是：企業新能源技術和產品的開發；廣告涉及發動機性能、排放標準、噪音系數和油耗的宣傳；大品牌給人的高科技印象；
小型汽車與低油耗和低排放之間的關系。
（1） 企業新能源技術和產品的開發。新能源汽車是影響品牌環保形象的最直接因素。豐田在混合動力汽車領域的領先地位，本田緊跟豐田的步伐，寶馬7系氫動力汽車，尤其是比亞迪在鐵力領域的突然崛起，都為企業的環保形象增添了不少色彩。正如一位受訪者所說：豐田決心研究節油和低排放技術，曾推出雷克薩斯LS600hL。LS600hL混合動力豪華轎車是世界上第一款V8混合動力全輪驅動車型。福特還決心研究汽油混合動力。。。
（2） 廣告中有關環境保護的技術宣傳。除了新能源汽車，企業還加大了對傳統能源汽車的環保改進力度。大眾最引以為傲的T系列發動機，最新車型已達到歐V和歐VI標準，日產品牌汽車內部靜音控制和低油耗宣傳。一些受訪者認為，除了降低油耗外，清潔尾氣排放也是解決當前城市汽車尾氣污染問題的重要途徑，大眾汽車推出了Polo Bluemotion。
（3） 大品牌給人的高科技印象。如果消費者知道的品牌數量有限，對環保技術知之甚少，知名大品牌就會直接占便宜，消費者很容易將大品牌與技術實力強、環保程度高的汽車聯系在一起。一些受訪者表示：大公司更重視環境保護。相反，國內制造商在這方面喊口號，但他們做得不夠。這反映了相當一部分對汽車不太了解的消費者的想法。盡管大品牌并不意味著更多的環保，但它們總是更有可能。
（4） 小型汽車與低油耗和低排放之間的相關性。一般來說，小型車總是比大型車消耗更少的燃料，排放更少的廢氣，這是消費者對日本汽車的看法。一些受訪者表示，日系車在安全、動力和外觀方面表現良好，油耗低、尾氣排放低、整體尺寸小、道路和停車位占用面積小等優勢日益凸顯。然而，小型汽車所造成的環境形象幾乎沒有相關性，因為它們很難用自己的品牌來保證小型汽車的質量，而且技術不夠先進，因此在環境性能上與大型汽車相比沒有優勢。
樣品設計：
本次調查采用在線調查方式，對一派咨詢無障礙樣本組成員進行了配額抽樣。為了使調查結果代表公眾對全國一、二級城市汽車品牌環境形象的看法，樣本設計按以下步驟進行：
（1） 確定合適的受訪者：18-55歲的公眾；
（2） 確定屬性配額：按年齡和性別進行交叉配額，配額基于CNNIC第24次互聯網調查網民比例；
（3） 確定研究區域：根據《中國城市管理分類》中2個和3個城市的分類，選擇21個城市，分別為直轄市、省會城市和計劃單列市，并考慮了7個地區的城市分布。
（編輯/邵陽）
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汽車導航