據外媒報道，由于地震和海嘯，日本汽車制造產業鏈受到影響，整體生產額將減少14萬億日元（1.1萬億元人民幣）。美國和韓國的汽車銷量增長率落后于日本。預計日本的全面恢復生產將推遲到2011年底。
日本汽車行業零部件進出口貿易大幅減少，導致汽車生產鏈的中間環節，對國內汽車出口，特別是對美國的出口貿易產生了很大的負面影響。日前，電動汽車在美國的銷量公布，日產聆風的銷量是美沃蘭達的兩倍，可見美國市場對日本電動汽車的依賴。但未來，日系車將面臨供應不足的現實，日系電動汽車在美國市場的銷量將陰云密布。
美國研究公司Autodata匯總的2011年美國新車銷量中，通用汽車的銷量同比增長26.6%，福特汽車的銷量則同比增長16.3%。韓國現代汽車也實現了大幅增長，而日本制造商顯然陷入了苦戰。豐田僅增長1.3%，本田增長9.8%。對于全球最大的新能源汽車制造商來說，今年新能源汽車在美國的銷售比例將發生重大變化。其中，日產聆風、豐田普銳斯等在美國市場銷售良好的新能源汽車出口，不排除面臨暫時供應短缺的可能性。
（編輯/蔣萌）據外媒報道，受地震和海嘯影響，日本汽車制造產業鏈受到影響，整體生產額將減少14萬億日元（1.1萬億元人民幣）。美國和韓國的汽車銷量增長率落后于日本。預計日本的全面恢復生產將推遲到2011年底。
日本汽車行業零部件進出口貿易大幅減少，導致汽車生產鏈的中間環節，對國內汽車出口，特別是對美國的出口貿易產生了很大的負面影響。日前，電動汽車在美國的銷量公布，日產聆風的銷量是美沃蘭達的兩倍，可見美國市場對日本電動汽車的依賴。但未來，日系車將面臨供應不足的現實，日系電動汽車在美國市場的銷量將陰云密布。
美國研究公司Autodata匯總的2011年美國新車銷量中，通用汽車的銷量同比增長26.6%，福特汽車的銷量則同比增長16.3%。韓國現代汽車也實現了大幅增長，而日本制造商顯然陷入了苦戰。豐田僅增長1.3%，本田增長9.8%。對于全球最大的新能源汽車制造商來說，今年新能源汽車在美國的銷售比例將發生重大變化。其中，日產聆風、豐田普銳斯等在美國市場銷售良好的新能源汽車出口，不排除面臨暫時供應短缺的可能性。
（編輯/蔣萌）
第一電動網重慶報道：2011年6月9日在重慶會展中心舉辦了2011中國重慶新能源汽車產業發展專題研討會暨新能源汽車展示會。
1900/1/1 0:00:00北京購買電動汽車不需要參與搖號等利好政策即將出臺，各汽車廠家在北京加快了在電動汽車上的推廣步伐。
1900/1/1 0:00:00超日太陽能電池制造和組件項目由上海超日太陽能科技股份有限公司投資建設，主要在城西港區建設光伏產業園，計劃固定資產總投資10億元，用地300畝，
1900/1/1 0:00:00”中國的電動汽車第一波浪潮一定出在公交系統，不是老百姓私家車的系統。”在6月8日11日在深圳召開的第十三屆中國風險投資論壇會議上，聯想投資公司董事總經理王俊峰談到新能源時如此判斷。
1900/1/1 0:00:00日前，三菱發布了”Jump2013跨越2013年”中期商業計劃，表明未來三年，三菱將會推出9款全新的混動電動車型，
1900/1/1 0:00:00據悉，一汽大眾奧迪已經確認，奧迪Q5hybridquattro全混合動力SUV將于2012年正式進入中國市場銷售。未來一汽大眾奧迪還將向中國消費者展示更為豐富的全方位汽車解決方案。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航