日前，中大汽車集團傳來喜訊，出售給天津交通集團的30輛中大純電動公交車獲得了1500萬輛新能源汽車的國家補貼，成為國內首家獲得大型純電動公交車補貼的企業。
自2007年進入新能源汽車領域以來，國內外高等院校產學研基于自身在汽車研發方面的優勢，對新能源汽車及關鍵零部件進行了全面的研發，并取得了重大突破。2010年9月，在天津達沃斯論壇期間，中大新能源客車成功實現批量商業運營，成為中國首批用于高水平重大商業活動的純電動客車。2010年9月15日，中大汽車集團被列為中國鋰離子電池動力系統產業技術創新聯盟純電動客車動力系統集成產業化示范基地，正式確立了中大新能源客車在行業中的領先地位。中大新能源巴士還獲得了2010年最佳新能源巴士獎和2011年最佳創新巴士獎。
發展新能源和節能環保新興產業，是加快能源結構調整、促進節能減排的重要舉措，也是推動經濟發展方式轉變、引領未來經濟發展的有效途徑。作為中國新能源公交車領域的生力軍，中大正在逐漸成熟，市場競爭力不斷增強。面對新的征程，中大將以新能源客車為立足點，奮力拼搏，不斷攀登新的高度，實現新能源產業發展的新跨越。
（編輯/邵陽）日前，中大汽車集團喜訊傳來，出售給天津交通集團的30輛中大純電動公交車獲得1500萬輛新能源汽車的國家補貼，成為國內首家獲得大型純電動公交車補貼的企業。
自2007年進入新能源汽車領域以來，國內外高等院校產學研基于自身在汽車研發方面的優勢，對新能源汽車及關鍵零部件進行了全面的研發，并取得了重大突破。2010年9月，在天津達沃斯論壇期間，中大新能源客車成功實現批量商業運營，成為中國首批用于高水平重大商業活動的純電動客車。2010年9月15日，中大汽車集團被列為中國鋰離子電池動力系統產業技術創新聯盟純電動客車動力系統集成產業化示范基地，正式確立了中大新能源客車在行業中的領先地位。中大新能源巴士還獲得了2010年最佳新能源巴士獎和2011年最佳創新巴士獎。
發展新能源和節能環保新興產業，是加快能源結構調整、促進節能減排的重要舉措，也是推動經濟發展方式轉變、引領未來經濟發展的有效途徑。作為中國新能源公交車領域的生力軍，中大正在逐漸成熟，市場競爭力不斷增強。面對新的征程，中大將以新能源客車為立足點，奮力拼搏，不斷攀登新的高度，實現新能源產業發展的新跨越。
（編輯/邵陽）
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