29日早上6點50分，從張之山開往市中心南街的48路公交車停靠在南街站臺，這是南通首批30輛混合動力公交車之一。此次推出的新能源公交車分為28路、41路、44路、48路四條線路。
南通市公共交通總公司副總經理陳建平表示，第一批公共交通新能源汽車由廈門金龍旅行車有限公司有限公司生產，采用兩種動力源驅動：國IV柴油發動機和電力。當車速在0-22km/h之間時，它將通過電驅動啟動，當車速超過22km/h時，它會自動切換到柴油動力。
這款混合動力公交車起步平穩、噪音低，在車輛運行過程中可以根據實際情況調整動力系統，有效實現低排放、低能耗、低噪音，真正實現低碳環保。這種新型混合動力電動城市公交車不僅外觀美觀，內部設計人性化，車輛無級變速，還采用了安全氣囊懸架，解決了駕駛員在駕駛過程中連續換擋帶來的不穩定感，極大地提高了乘客的舒適度，極大地改善了乘客的乘坐環境。
2009年，科技部、財政部、國家發展改革委、工業和信息化部聯合啟動了“十城1000輛節能新能源汽車示范推廣應用項目”。南通作為中國第三批試點城市之一，這項工作將取得實質性進展。
（編輯/李燕郊）29日早上6點50分，從張之山開往市中心南街的48路公交車停靠在南街站臺，這是南通首批30輛混合動力公交車之一。此次推出的新能源公交車分為28路、41路、44路、48路四條線路。
南通市公共交通總公司副總經理陳建平表示，第一批公共交通新能源汽車由廈門金龍旅行車有限公司有限公司生產，采用兩種動力源驅動：國IV柴油發動機和電力。當車速在0-22km/h之間時，它將通過電驅動啟動，當車速超過22km/h時，它會自動切換到柴油動力。
這款混合動力公交車起步平穩、噪音低，在車輛運行過程中可以根據實際情況調整動力系統，有效實現低排放、低能耗、低噪音，真正實現低碳環保。這種新型混合動力電動城市公交車不僅外觀美觀，內部設計人性化，車輛無級變速，還采用了安全氣囊懸架，解決了駕駛員在駕駛過程中連續換擋帶來的不穩定感，極大地提高了乘客的舒適度，極大地改善了乘客的乘坐環境。
2009年，科技部、財政部、國家發展改革委、工業和信息化部聯合啟動了“十城1000輛節能新能源汽車示范推廣應用項目”。南通作為中國第三批試點城市之一，這項工作將取得實質性進展。
（編輯/李燕郊）
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目前，南昌市已有150個充電樁可以正常使用，位于紫陽大道與創新二路交界處的南昌首座充電站也已完工。但與此形成鮮明對比的是，南昌街頭卻難覓電動汽車身影，如此之多的充電設施長期遭閑置。
1900/1/1 0:00:00節能減排、保護環境的重點之一是發展電動汽車。但是，由于電動汽車價格偏高、電池質量、使用不便等諸多因素，近期之內要在眾多城市以發展電動汽車小轎車取代燃油汽車，實施節能減排目標，難度很大。
1900/1/1 0:00:00根據2011年一季度機關對全國客車注冊登記的統計數據，2011年一季度，新能源客車銷售648輛，其中純電動客車銷售247輛、混合動力客車銷售401輛，我國新能源客車已經進入高速發展期。
1900/1/1 0:00:00為倡導和引領汽車綠色消費，發揮政府在生態文明建設中的帶頭作用，搭建政府采購機構與綠色汽車生產企業之間的交流平臺，浙江日報報業集團聯手浙江省政府采購中心，
1900/1/1 0:00:005月10日，山東省濟南市節能考核表彰獎勵大會上下發了濟南市政府《關于落實2011年節能目標任務的通知》簡稱《通知》力爭實現營運貨車單位運輸周轉量能耗下降64。
1900/1/1 0:00:004月28日，2011世界園藝博覽會在西安召開。大連森谷新能源電力技術有限公司為世園會提供的3臺太陽能電動車也投入運營。據了解，這款電動車由太陽能提供動力，一次性充滿電可行駛100公里。
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汽車導航