據“日經商報”報道,隨著混合動力和電動汽車的普及,許多新問題浮出水面,比如太安靜,無法吸引行人的注意力;車載鉛蓄電池、鎳氫電池、鋰離子電池起火;電動汽車信息傳輸系統是否會被雷擊;隨著智能交通系統的發展,汽車電子化程度越來越高。每輛車都像一臺電腦,以及如何應對病和黑客攻擊。
對此,日產汽車公司高層領導認為,電動汽車技術歷史悠久,幾乎所有可以考慮的安全問題,如駕駛聲音和電池,都已得到解決。然而,日本國土交通省仍建議盡快制定電池等混合動力和電動汽車的安全標準。今年7月,包括Benesse Holdings,Inc在內的60多家企業和組織與檢測機構合作,制定了《電動汽車普及協議》,并開始制定燃料汽車改裝為電動汽車的安全規范。本田汽車公司高管還表示,日本乃至世界對低價汽車的需求很大,從國外購買廉價電池等企業將逐步增加并建立國際標準。
(編輯/李嬌)據“日經商報”報道,隨著混合動力和電動汽車的普及,許多新問題浮出水面,比如太安靜而無法吸引行人的注意力;車載鉛蓄電池、鎳氫電池、鋰離子電池起火;電動汽車信息傳輸系統是否會被雷擊;隨著智能交通系統的發展,汽車電子化程度越來越高。每輛車都像一臺電腦,以及如何應對病和黑客攻擊。
對此,日產汽車公司高層領導認為,電動汽車技術歷史悠久,幾乎所有可以考慮的安全問題,如駕駛聲音和電池,都已得到解決。然而,日本國土交通省仍建議盡快制定電池等混合動力和電動汽車的安全標準。今年7月,包括Benesse Holdings,Inc在內的60多家企業和組織與檢測機構合作,制定了《電動汽車普及協議》,并開始制定燃料汽車改裝為電動汽車的安全規范。本田汽車公司高管還表示,日本乃至世界對低價汽車的需求很大,從國外購買廉價電池等企業將逐步增加并建立國際標準。
(編輯/李嬌)
3月10日,中科大博士、安徽力高新能源技術有限公司總經理劉新天在”2011中國電動汽車產業發展峰會”上提出”多分辨率、全生命周期和泛鋰材料BMS技術”新觀點,引起與會國內外學者廣泛關注。
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1900/1/1 0:00:003月9日,由吳江經濟技術開發區與清華大學聯合建設的”清華大學吳江汽車研究院”項目在清華大學正式簽約,標志著吳江經濟技術開發區在加快轉變發展方式、加速新興產業發展方面又邁出了堅實的一步。
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1900/1/1 0:00:00日本帝人株式會社3月9日宣布,該公司成功開發出了一種可在一分鐘內快速沖壓成形碳纖維強化樹脂CFRP的技術,并用該技術成功的生產了重量僅有47kg的電動車車架。
1900/1/1 0:00:00充電站預計6年能收回本充電站成本分為三大部分:基礎設施成本、配電設施成本、運營成本。充電站基礎設施成本由充電機、電池維護設備、充電站監控及安全監控設備、土地購置費用。
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