該充電站預計將在六年內收回成本。
充電站的成本分為三部分：基礎設施成本、配電設施成本和運營成本。充電站的基礎設施成本由充電器、電池維護設備、充電站監控和安全監控設備以及土地購置費承擔。
目前，許多充電站由省級電網公司和地方政府共同建設，許多土地由政府劃撥，因此土地購置費較低。在判斷充電站的基礎設施成本時，假設土地購買費為0。
充電站的基礎設施成本與充電器的數量直接相關。假設充電站有10個充電器，充電站的充電器、電池維護設備、監控和安全監控設備的成本分別為200萬、20萬和20萬，基礎設施成本為240萬元。
充電站的配電成本相對固定。充電站的配電設施一般包括兩臺變壓器、一個配電柜、一公里0.4KV電纜、兩公里10KV電纜和一個容量超過700KVA的有源濾波裝置。充電站的配電成本約為192萬元。
充電站的運營成本包括站內人員費用和設備消耗費用，共計21萬元。配電設施的維護費用一般在配電費用的3%左右，每年約6萬元。
事實上，充電站的成本回收與電池壽命密切相關。對成本回收率和電池壽命進行了敏感性分析。當電池壽命達到每小時70KVA時，充電站基礎設施的成本回收期為6.53年，充電站實施和配電設施的回收期為11.76年。當電池壽命在半小時內達到70KVA時，充電站基礎設施成本的回收期為3.27年，充電站的基礎設施實施和配電設施的回收期是5.88年。當電池壽命在15分鐘內達到70KVA時，充電站基礎設施成本的回收期為1.63年，充電站的基礎設施實施和配電設施的回收期是2.94年。
一般來說，單個充電站在基礎設施和配電設施方面的投資并不大。如果電池壽命能在半小時內達到70KVA以上，充電站的成本回收期可以控制在6年內。單個充電站的基礎設施和配電設施投資約430萬元。第一階段將建設75個充電站，總投資約3億元，這對國家電網來說并不是什么大負擔。從充電站成本回收期來看，當電池壽命在半小時內達到70KVA時，充電站基礎設施的成本回收期為3.27年，充電站實施和配電設施的成本恢復期為5.88年。隨著電池壽命的延長，充電站的成本回收期將縮短。
國家電網在充電站建設方面投入巨資。
當充電站大規模建設時，充電站的主要功能是實現快速充電，而慢速充電的功能是通過充電樁來實現的。考慮到充電站的占地面積，普通充電站應配備10個充電器。
根據國家電網規劃，充電站主要設備總投資規模第一階段將達到3億元，第二階段將達到140億元，三階段將達到180億元。到2020年，充電站主要設備總投資將達到320億元。2010年，充電站主要設備的充電器、電力監控系統和有源濾波裝置的投資規模將分別達到1.5億元、2000萬元和6300萬元，第二階段年均投資規模將迅速增加到14.4億元、1.6億元和6.72億元。
到2020年，充電樁總投資將達到125億元。2010年充電樁投資規模為1.6億元，2011-2015年充電樁的投資規模為45億元，年均投資900……
億元，是第一階段的五倍。
七家公司受益于充電站的建設。
充電站和充電樁的建設需要許多設備，如充電器、電力監控系統、有源濾波設備、充電樁、變壓器、配電柜、電纜等。充電器、電力監測系統、有源濾波器和充電樁是充電站建設中使用最多、相對獨特的電力設備。充電器和充電樁設備供應商包括國電南瑞、許繼電氣、思源電氣和汽車訊；有源濾波器設備供應商包括融信、思源電氣和森源電氣；
電力監控系統設備供應商包括國電南瑞、許繼電氣和國電南自。
總體來看，上市公司受益于充電站建設的順序如下：國電南瑞、許繼電氣、融信、森源電氣、汽車訊、思源電氣、國電南自。
（編輯/李燕郊）充電站預計將在六年內收回成本。
充電站的成本分為三部分：基礎設施成本、配電設施成本和運營成本。充電站的基礎設施成本由充電器、電池維護設備、充電站監控和安全監控設備以及土地購置費承擔。
目前，許多充電站由省級電網公司和地方政府共同建設，許多土地由政府劃撥，因此土地購置費較低。在判斷充電站的基礎設施成本時，假設土地購買費為0。
充電站的基礎設施成本與充電器的數量直接相關。假設充電站有10個充電器，充電站的充電器、電池維護設備、監控和安全監控設備的成本分別為200萬、20萬和20萬，基礎設施成本為240萬元。
充電站的配電成本相對固定。充電站的配電設施一般包括兩臺變壓器、一個配電柜、一公里0.4KV電纜、兩公里10KV電纜和一個容量超過700KVA的有源濾波裝置。充電站的配電成本約為192萬元。
充電站的運營成本包括站內人員費用和設備消耗費用，共計21萬元。配電設施的維護費用一般在配電費用的3%左右，每年約6萬元。
事實上，充電站的成本回收與電池壽命密切相關。對成本回收率和電池壽命進行了敏感性分析。當電池壽命達到每小時70KVA時，充電站基礎設施的成本回收期為6.53年，充電站實施和配電設施的回收期為11.76年。當電池壽命在半小時內達到70KVA時，充電站基礎設施成本的回收期為3.27年，充電站的基礎設施實施和配電設施的回收期是5.88年。當電池壽命在15分鐘內達到70KVA時，充電站基礎設施成本的回收期為1.63年，充電站的基礎設施實施和配電設施的回收期是2.94年。
一般來說，單個充電站在基礎設施和配電設施方面的投資并不大。如果電池壽命能在半小時內達到70KVA以上，充電站的成本回收期可以控制在6年內。單個充電站的基礎設施和配電設施投資約430萬元。第一階段將建設75個充電站，總投資約3億元，這對國家電網來說并不是什么大負擔。從充電站成本回收期來看，當電池壽命在半小時內達到70KVA時，充電站基礎設施的成本回收期為3.27年，充電站實施和配電設施的成本恢復期為5.88年。隨著電池壽命的延長，充電站的成本回收期將縮短。
國家電網在充電站建設方面投入巨資。
當充電站大規模建設時，充電站的主要功能是實現快速充電，而慢速充電的功能是通過充電樁來實現的。考慮到充電站的占地面積，普通充電站應配備10個充電器。
根據國家電網規劃，充電站主要設備總投資規模第一階段將達到3億元，第二階段將達到140億元，三階段將達到180億元。到2020年，充電站主要設備總投資將達到320億元。2010年，充電站主要設備的充電器、功率監測系統和有源濾波裝置的投資規模將分別達到1.5億元、2000萬元和6300萬元，第二階段年均投資規模將達到……
分別增至14.4億元、1.6億元和6.72億元。
到2020年，充電樁總投資將達到125億元。2010年充電樁投資規模為1.6億元，2011-2015年充電樁的投資規模為45億元，年均投資9億元，是第一階段的5倍。
七家公司受益于充電站的建設。
充電站和充電樁的建設需要許多設備，如充電器、電力監控系統、有源濾波設備、充電樁、變壓器、配電柜、電纜等。充電器、電力監測系統、有源濾波器和充電樁是充電站建設中使用最多、相對獨特的電力設備。充電器和充電樁設備供應商包括國電南瑞、許繼電氣、思源電氣和汽車訊；有源濾波器設備供應商包括融信、思源電氣和森源電氣；電力監控系統設備供應商包括國電南瑞、許繼電氣和國電南自。
總體來看，上市公司受益于充電站建設的順序如下：國電南瑞、許繼電氣、融信、森源電氣、汽車訊、思源電氣、國電南自。
（編輯/李燕郊）
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