由中國電力企業聯合會（以下簡稱“中國電力協會”）、中國對外經濟貿易促進委員會北京分會、科隆國際展覽有限公司主辦，國家能源局支持，今年電動汽車展覽會的亮點國際電動汽車及充電設施展覽會（以下簡稱“eMobility2011”）將于今年6月22日至24日在北京國家會議中心舉行。電動汽車已被業界公認為未來最有可能取代傳統燃油車的新型交通工具，近年來發展迅速。純電動汽車以其優異的清潔能源效果，已成為低碳環保時代交通運輸的代表之一。目前，中國是世界上電動汽車領域發展迅速的國家之一。然而，由于特定的市場條件，電動汽車，特別是純電動汽車的發展受到了一定的限制。eMobility展會的初衷是根據當前的市場發展趨勢，探索電動汽車市場的未來發展趨勢和方向。“這次展覽的組織者之一，中國電力企業聯合會的一位負責人告訴筆者。
事實上，盡管電動汽車技術的發展日新月異，但未來的市場潛力也很大，但這個市場的前景仍然很不明朗，一些純電動汽車制造商已經偏離了原來的發展軌道，這在很大程度上是由于與電力行業的融合不好造成的。“一位注冊參展商告訴筆者。據了解，目前，由于電動汽車在市場上的充電問題，即汽車最重要的能量補充問題遲遲得不到解決，以及該問題導致的電動汽車內部基本零部件的規格、車輛結構和樣式等問題，已成為電動汽車充電的一個重要延遲電動汽車的“規模效應”。據了解，中國汽車技術研究中心、漢能電動汽車有限公司等單位也參加了此次展會。
據業內人士介紹，事實上，目前國外還沒有從根本上解決這個問題。在石油能源驅動的汽車仍占絕大多數的今天，純電動汽車仍處于基礎研究階段和試驗階段。未來，電動汽車的發展需要與電力行業緊密結合甚至融合，從而進一步推動電動汽車的開發，最終形成穩定的市場。一旦市場形成，市場本身強大的自我造血功能和生育功能將推動整個行業的發展。據筆者，電動汽車展覽會的組織者之一，德國科隆公司展覽會（中國）負責人介紹，許多電動汽車展覽會參展商都懷著與電力公司和電力行業聯盟獲得合作機會的想法參加了此次展覽會。只有與電力行業結合甚至融合，電力和汽車兩大產業的產業鏈才能無縫銜接，電動汽車技術才能不斷更新和發展，抓住國際市場的機遇。
據科隆展覽館（中國）一位負責人介紹，該展覽已被成功邀請，因為它將與第八屆亞洲風能大會和國際風能設備展覽會（WPA2011）以及2011中國國際太陽能設備與技術展覽會（SE2011）同時舉行，將共同成為2011中國國際清潔能源博覽會的重要組成部分。相信中東歐國家的巨大人氣也將為電動汽車展覽會提供相當大的幫助。
（編輯/李嬌）由中國電力企業聯合會（以下簡稱“中國電力協會”）、中國對外經濟貿易促進委員會北京分會、科隆國際展覽有限公司主辦，國家能源局支持，今年電動汽車展覽會的亮點國際電動汽車及充電設施展覽會（以下簡稱“eMobility2011”）將于今年6月22日至24日在北京國家會議中心舉行……
電動汽車已被業界公認為未來最有可能取代傳統燃油車的新型交通工具，近年來發展迅速。純電動汽車以其優異的清潔能源效果，已成為低碳環保時代交通運輸的代表之一。目前，中國是世界上電動汽車領域發展迅速的國家之一。然而，由于特定的市場條件，電動汽車，特別是純電動汽車的發展受到了一定的限制。eMobility展會的初衷是根據當前的市場發展趨勢，探索電動汽車市場的未來發展趨勢和方向。“這次展覽的組織者之一，中國電力企業聯合會的一位負責人告訴筆者。
事實上，盡管電動汽車技術的發展日新月異，但未來的市場潛力也很大，但這個市場的前景仍然很不明朗，一些純電動汽車制造商已經偏離了原來的發展軌道，這在很大程度上是由于與電力行業的融合不好造成的。“一位注冊參展商告訴筆者。據了解，目前，由于電動汽車在市場上的充電問題，即汽車最重要的能量補充問題遲遲得不到解決，以及該問題導致的電動汽車內部基本零部件的規格、車輛結構和樣式等問題，已成為電動汽車充電的一個重要延遲電動汽車的“規模效應”。據了解，中國汽車技術研究中心、漢能電動汽車有限公司等單位也參加了此次展會。
據業內人士介紹，事實上，目前國外還沒有從根本上解決這個問題。在石油能源驅動的汽車仍占絕大多數的今天，純電動汽車仍處于基礎研究階段和試驗階段。未來，電動汽車的發展需要與電力行業緊密結合甚至融合，從而進一步推動電動汽車的開發，最終形成穩定的市場。一旦市場形成，市場本身強大的自我造血功能和生育功能將推動整個行業的發展。據筆者，電動汽車展覽會的組織者之一，德國科隆公司展覽會（中國）負責人介紹，許多電動汽車展覽會參展商都懷著與電力公司和電力行業聯盟獲得合作機會的想法參加了此次展覽會。只有與電力行業結合甚至融合，電力和汽車兩大產業的產業鏈才能無縫銜接，電動汽車技術才能不斷更新和發展，抓住國際市場的機遇。
據科隆展覽館（中國）一位負責人介紹，該展覽已被成功邀請，因為它將與第八屆亞洲風能大會和國際風能設備展覽會（WPA2011）以及2011中國國際太陽能設備與技術展覽會（SE2011）同時舉行，將共同成為2011中國國際清潔能源博覽會的重要組成部分。相信中東歐國家的巨大人氣也將為電動汽車展覽會提供相當大的幫助。
（編輯/李嬌）
”低速電動應該發牌照。”在近日舉行的中國節能與新能源汽車動力電池產業發展研討會上，幾名中國工程院院士、電池專家不約而同地發出這樣的呼吁。
1900/1/1 0:00:00所屬地區：四川所屬行業：能源化工發布時間：20110307招標編號：CDL1104GC0201155招標方式：服務招標標訊類別：國內招標
1900/1/1 0:00:00上周，作者從一汽集團相關負責人處獲悉，一汽位于長春的新能源汽車生產線初步計劃在7月份投產，屆時將投產奔騰插電式混合動力以及森雅純電動車型等產品。
1900/1/1 0:00:00”為了讓電動汽車跑起來，充電服務網絡建設應該超前于電動汽車發展。”國家電網公司副總經理楊慶接受作者采訪時表示。
1900/1/1 0:00:00此前，國家工信部宣布，中國未來10年將投入超過1000億元的資金，用于扶持新能源汽車生產。
1900/1/1 0:00:00受全球能源短缺的影響，能源問題成為我國經濟及社會發展的焦點。
1900/1/1 0:00:00
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