每年的幾次公交展覽會都是企業關注的熱點,也是企業展示形象和最新產品的舞臺。今年的三大客車展覽會(2011中國[天津]國際客車及零部件展覽會,簡稱天津客車展覽會;第十一屆世界客車博覽會亞洲展覽會,簡稱上海客車展覽會;
第二屆北京國際道路運輸、城市客車及零部件展覽會(以下簡稱北京乘用車展覽會)即將開幕。巴士公司的參與情況如何?車展與往年有什么不同?
最近,筆者采訪了13家公交公司,了解它們的參與情況。
三場車展的主題相同
3月19日至21日,天津巴士展在天津梅江國際會展中心舉行。展覽面積約1.6萬平方米,展覽主題為“低碳公交車讓城市更美好”。據介紹,本次展覽將展出公交車及零部件、旅游大巴、新能源公交車及零部件,城市公共交通專用車輛及設備、天然氣設備等,推出全方位服務城市交通的新車及產品。
上海車展將于3月30日至4月1日在上海汽車會展中心舉行。據展會相關負責人介紹,“本次展會秉承‘新場館、新發展、新價值’的理念,緊跟全球新能源產業熱潮,推出‘新能源技術’主題展區,為新能源動力發展及配套企業與整車制造、公交運營企業搭建互動平臺。”
北京乘用車展覽會于5月12日至14日在北京國家會議中心舉行。據了解,北京乘用車展覽會室內外展區面積約2.2萬平方米。展品分為公交車、卡車、出租車、零部件、新能源與環保技術以及其他配套零部件。屆時,將有100多家國內主流公交公司參展。本次展覽旨在展示國際道路運輸設備發展的最新成果,加快交通運輸節能環保新技術、新產品、新設備的推廣應用。
盡管今年三大公交展的主辦方、時間和地點各不相同,但都聚焦于新能源主題,新能源公交車及其配套產品也將成為今年各大公交公司的亮點。由此可見,新能源在我國商用車行業,尤其是公交行業的地位非常重要,也是目前各大公交公司積極探索的方向。
天津和北京更受尊重。
在筆者采訪的13家公交公司中,有10家公司選擇參加天津公交展,分別是大金龍、蘇州金龍、廈門金旅、中通客車、安凱客車、青年客車、黃海客車、一汽客車、東風長江、江淮客車。另有12家公司參加了北京客車展覽會,分別是大金龍、蘇州金龍、廈門金旅、中通、安凱客車、青年客車、黃海客車、恒通客車、一汽客車、東風長江、少林客車和江淮客車。在采訪中,我了解到只有恒通客車和一汽客車同時參加了三場車展。各家公司選擇參加哪場車展的原因各不相同。大多數巴士公司都希望推廣其最新產品,宣傳其最新想法,提升其企業形象。另一方面,是考慮展覽的主題是否與企業的階段性發展目標相一致,是否與企業形象定位相一致。然后是道路和資金等經濟因素。
中通客車相關負責人告訴《商業汽車報》的作者:“我們選擇車展就像選擇購買商品一樣。我們會首先考慮性價比和車展的投入和產出。每次參加車展,我們都會投入大量的精力和財力,所以我們希望通過車展實現市場銷售業績的增長和企業品牌形象的提升。雖然上海車展有受國內外影響,天津車展和北京乘用車展更適合中通的發展。"
青年巴士相關負責人表示,由于上海巴士展主要面向海外市場,對國內市場的影響力相對較小,因此青年巴士展還是比較關注天津巴士展和北京乘用車展。江淮客車相關負責人也認為:“我們不需要參加每一個展覽,因為這次天津車展……
用于客車領域,這與我公司現階段的生產和銷售目標一致,因此我們選擇參加天津客車展。其他公司表示,參加天津車展和上海車展沒有意義,因為時間很近,上海車展的投入成本相對較高,展位費相對昂貴,而且行程較長。
安凱客車和一汽客車同時參加了三場車展。對此,安凱客車營銷部相關負責人表示,安凱巴士主要選擇一些大型專業車展。該負責人表示:“由于上海車展面向亞洲乃至全球,主要面向新能源領域,我們公司的新能源公交車在上海市場使用較多,口碑良好,因此非常適合作為上海車展的主題。安凱的新能源巴士和豪華巴士將是本屆上海車展的一大亮點。”
一汽客車副總經理蔣立堂,告訴《商業汽車報》的作者:“一汽客車將客車行業視為企業發展的重中之重,客車企業也是朝陽產業。一汽客車希望做大做強,樹立一汽品牌。一汽客車過去在行業中有一些不好的聲音,我們希望通過這些車展塑造一汽客車的新形象。”
企業宣傳強調傳統。
在筆者采訪的13家公交公司中,除了媒體宣傳外,大多數公司仍然選擇參加車展來宣傳和推廣自己的產品,其中一些公司計劃舉辦展覽、技術研討會和品鑒會。
據了解,為了推廣和宣傳產品,蘇州金龍以省市維修會議的形式向客戶介紹了產品和企業理念,但已經好幾年沒有進行巡展了。青年巴士采取直接向顧客推薦的形式,不舉辦巡回展覽等活動。中通負責人表示,中通的巡展正在籌備中,天津車展后將推出約10個展覽。地點尚未最終確定,還將以技術研討會的形式舉行建議會議。安凱巴士參加的展覽更多,舉辦的展覽更少,但在東北和華南地區舉行了許多推薦會。恒通客車主要在行業媒體上做了一些宣傳,并于去年底和今年初在貴州和四川舉辦了許多展覽。
(編輯/李嬌)每年,幾場公交展覽會都是企業關注的熱點,也是企業展示形象和最新產品的舞臺。今年的三大客車展覽會(2011中國[天津]國際客車及零部件展覽會,簡稱天津客車展覽會;第十一屆世界客車博覽會亞洲展覽會,簡稱上海客車展覽會;
第二屆北京國際道路運輸、城市客車及零部件展覽會(以下簡稱北京乘用車展覽會)即將開幕。巴士公司的參與情況如何?車展與往年有什么不同?
最近,筆者采訪了13家公交公司,了解它們的參與情況。
三場車展的主題相同
3月19日至21日,天津巴士展在天津梅江國際會展中心舉行。展覽面積約1.6萬平方米,展覽主題為“低碳公交車讓城市更美好”。據介紹,本次展覽將展出公交車及零部件、旅游大巴、新能源公交車及零部件,城市公共交通專用車輛及設備、天然氣設備等,推出全方位服務城市交通的新車及產品。
上海車展將于3月30日至4月1日在上海汽車會展中心舉行。據展會相關負責人介紹,“本次展會秉承‘新場館、新發展、新價值’的理念,緊跟全球新能源產業熱潮,推出‘新能源技術’主題展區,為新能源動力發展及配套企業與整車制造、公交運營企業搭建互動平臺。”
北京乘用車展覽會于5月12日至14日在北京國家會議中心舉行。據了解,北京乘用車展覽會室內外展區面積約2.2萬平方米。展品分為公交車、卡車、出租車、零部件、新能源與環保技術以及其他配套零部件。屆時,將有100多家國內主流公交公司參展。本次展覽旨在展示國際道路運輸設備發展的最新成果,加快交通運輸節能環保新技術、新產品、新設備的推廣應用。
盡管今年三大公交展的主辦方、時間和地點各不相同,但都聚焦于新能源主題,新能源公交車及其配套產品也將成為今年各大公交公司的亮點。由此可見,新能源在我國商用車行業,尤其是公交行業的地位非常重要,也是目前各大公交公司積極探索的方向。
天津和北京更受尊重。
在筆者采訪的13家公交公司中,有10家公司選擇參加天津公交展,分別是大金龍、蘇州金龍、廈門金旅、中通客車、安凱客車、青年客車、黃海客車、一汽客車、東風長江、江淮客車。另有12家公司參加了北京客車展覽會,分別是大金龍、蘇州金龍、廈門金旅、中通、安凱客車、青年客車、黃海客車、恒通客車、一汽客車、東風長江、少林客車和江淮客車。在采訪中,我了解到只有恒通客車和一汽客車同時參加了三場車展。各家公司選擇參加哪場車展的原因各不相同。大多數巴士公司都希望推廣其最新產品,宣傳其最新想法,提升其企業形象。另一方面,是考慮展覽的主題是否與企業的階段性發展目標相一致,是否與企業形象定位相一致。然后是道路和資金等經濟因素。
中通客車相關負責人告訴《商業汽車報》的作者:“我們選擇車展就像選擇購買商品一樣。我們會首先考慮性價比和車展的投入和產出。每次參加車展,我們都會投入大量的精力和財力,所以我們希望通過車展實現市場銷售業績的增長和企業品牌形象的提升。雖然上海車展有受國內外影響,天津車展和北京乘用車展更適合中通的發展。"
青年巴士相關負責人表示,由于上海巴士展主要面向海外市場,對國內市場的影響力相對較小,因此青年巴士展還是比較關注天津巴士展和北京乘用車展。江淮客車相關負責人也認為:“我們不需要參加每一個展覽,因為這次天津車展……
用于客車領域,這與我公司現階段的生產和銷售目標一致,因此我們選擇參加天津客車展。其他公司表示,參加天津車展和上海車展沒有意義,因為時間很近,上海車展的投入成本相對較高,展位費相對昂貴,而且行程較長。
安凱客車和一汽客車同時參加了三場車展。對此,安凱客車營銷部相關負責人表示,安凱巴士主要選擇一些大型專業車展。該負責人表示:“由于上海車展面向亞洲乃至全球,主要面向新能源領域,我們公司的新能源公交車在上海市場使用較多,口碑良好,因此非常適合作為上海車展的主題。安凱的新能源巴士和豪華巴士將是本屆上海車展的一大亮點。”
一汽客車副總經理蔣立堂,告訴《商業汽車報》的作者:“一汽客車將客車行業視為企業發展的重中之重,客車企業也是朝陽產業。一汽客車希望做大做強,樹立一汽品牌。一汽客車過去在行業中有一些不好的聲音,我們希望通過這些車展塑造一汽客車的新形象。”
企業宣傳強調傳統。
在筆者采訪的13家公交公司中,除了媒體宣傳外,大多數公司仍然選擇參加車展來宣傳和推廣自己的產品,其中一些公司計劃舉辦展覽、技術研討會和品鑒會。
據了解,為了推廣和宣傳產品,蘇州金龍以省市維修會議的形式向客戶介紹了產品和企業理念,但已經好幾年沒有進行巡展了。青年巴士采取直接向顧客推薦的形式,不舉辦巡回展覽等活動。中通負責人表示,中通的巡展正在籌備中,天津車展后將推出約10個展覽。地點尚未最終確定,還將以技術研討會的形式舉行建議會議。安凱巴士參加的展覽更多,舉辦的展覽更少,但在東北和華南地區舉行了許多推薦會。恒通客車主要在行業媒體上做了一些宣傳,并于去年底和今年初在貴州和四川舉辦了許多展覽。
(編輯/李嬌)
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