近兩年來，國家電網公司智能電網工作高效有序推進，強智能電網規劃試點階段順利完成。在此期間，智能電網對普通人來說不再是一個陌生的概念，它正在逐漸改變普通人的生活。
2月17日上午，家住山東省臨沂市蘭山區的張先生來到樓下的電動車交流充電樁，查看自家電動車的充電情況。
看到電量完全充足，張先生臉上洋溢著笑容。他說：“既然小區里有充電樁，我們電動車車主就不用再擔心了。”
臨沂市共有85個電動汽車交流充電樁，主要分布在社區、超市、廣場等公共場所，滿足了廣大電動車主的需求。
純電動公交車，駕駛和駕駛都不錯。
“當全市公交車全部換成電動車后，臨沂的天會更藍，水會更清！今天一大早，71歲的退休干部賈福軍和妻子就來乘坐K10電動公交車了。
正如賈大爺所說，純電動公交車不僅環保，而且乘坐起來非常舒適。在這方面，駕駛員擁有最大的發言權。“前一天下班時我頭暈，開了電動公交車后就輕松多了。為了‘搶’到電動汽車的鑰匙，司機們寧愿早點來上班。”開了67年公交車的司機傅學先說。
事實證明，純電動汽車完全由電力驅動，不僅實現了零尾氣排放和零污染，而且電機工作噪音低，傳動系統結構簡單，大大降低了車內外噪音，改善了駕駛條件，減少了對行人和環境的影響。
工業的巨大發展使這個城市的所有人都受益。
18時許，在臨沂焦莊的電動汽車充電站，一輛天藍色的電動公交車停下來充電。工作人員來回穿梭，忙著用一根黃色的“大尾巴”——一根電動汽車充電電纜——連接這些大家伙。很快，20多個直流充電樁就裝滿了公交車。
站長張明介紹，焦莊站一期共有21個直流充電樁和15個交流充電樁，可同時為30輛電動汽車提供不間斷充電服務。自建成投產以來，該站已為6948輛電動汽車充電，總電量為115.84萬千瓦時。是目前國內最好的充電站之一，已接待國內外79個團隊參觀學習。
“賣船要找有水的地方，電動汽車也是。如果我們想普及電動汽車，基礎設施必須跟上。”當地領先的電動汽車企業宜興電動汽車公司副總經理范志武說。作為二線城市，革命老區臨沂將加快發展電動汽車產業視為首要任務突破“轉模式、調結構”，將發展綠色公共交通作為建設“兩型”社會、發展低碳經濟的重要舉措，被列為“一號工程”，形成了獨特的“臨沂模式”。
“電動汽車產業的發展極大地推動了城市的經濟社會發展，惠及全市人民！
臨沂市政府辦公室主任唐海山表示。
初步構建了布局合理的充電網絡。
據悉，截至2010年底，國家電網公司已與運營區內所有城市簽署電動汽車充換電設施建設戰略合作框架協議，電動汽車充換電設施試點已建成投產，標準化充換電站87座，充電樁7031個。
根據國家電網公司的統一部署，山東省電力集團公司迅速推進智能電網試點項目建設，與全省17個市政府簽署電動汽車充電設施建設戰略合作協議，建成投產12個充電站和500個充電樁。其中，臨沂供電公司僅用56天就建成投產了山東省第一座大型電動汽車充電站——焦莊充電站。全年建成投產4座充電站、85個充電樁。
2011年，山東省電力公司將積極推進電動汽車充換電服務網絡和信息管理平臺建設，按照“以換電為主、插電為輔、集中充電、統一配送”的基本商業模式，建設4個電動汽車集中充電站和4個電動車輛換電站。臨沂市供電公司將根據市政府電動汽車發展規劃，擴建焦莊站，在羅莊、塘頭、費縣、沂南、臨沭建設5座電池更換站。
（編輯/李燕郊）近兩年來，國家電網公司智能電網工作高效有序推進，強智能電網規劃試點階段順利完成。在此期間，智能電網對普通人來說不再是一個陌生的概念，它正在逐漸改變普通人的生活。
2月17日上午，家住山東省臨沂市蘭山區的張先生來到樓下的電動車交流充電樁，查看自家電動車的充電情況。
看到電量完全充足，張先生臉上洋溢著笑容。他說：“既然小區里有充電樁，我們電動車車主就不用再擔心了。”
臨沂市共有85個電動汽車交流充電樁，主要分布在社區、超市、廣場等公共場所，滿足了廣大電動車主的需求。
純電動公交車，駕駛和駕駛都不錯。
“當全市公交車全部換成電動車后，臨沂的天會更藍，水會更清！
今天一大早，71歲的退休干部賈福軍和妻子就來乘坐K10電動公交車了。
正如賈大爺所說，純電動公交車不僅環保，而且乘坐起來非常舒適。在這方面，駕駛員擁有最大的發言權。“前一天下班時我頭暈，開了電動公交車后就輕松多了。為了‘搶’到電動汽車的鑰匙，司機們寧愿早點來上班。”開了67年公交車的司機傅學先說。
事實證明，純電動汽車完全由電力驅動，不僅實現了零尾氣排放和零污染，而且電機工作噪音低，傳動系統結構簡單，大大降低了車內外噪音，改善了駕駛條件，減少了對行人和環境的影響。
工業的巨大發展使這個城市的所有人都受益。
18時許，在臨沂焦莊的電動汽車充電站，一輛天藍色的電動公交車停下來充電。工作人員來回穿梭，忙著用一根黃色的“大尾巴”——一根電動汽車充電電纜——連接這些大家伙。很快，20多個直流充電樁就裝滿了公交車。
站長張明介紹，焦莊站一期共有21個直流充電樁和15個交流充電樁，可同時為30輛電動汽車提供不間斷充電服務。自建成投產以來，該站已為6948輛電動汽車充電，總電量為115.84萬千瓦時。是目前國內最好的充電站之一，已接待國內外79個團隊參觀學習。
“賣船要找有水的地方，電動汽車也是。如果我們想普及電動汽車，基礎設施必須跟上。”當地領先的電動汽車企業宜興電動汽車公司副總經理范志武說。作為二線城市，革命老區臨沂將加快發展電動汽車產業視為首要任務突破“轉模式、調結構”，將發展綠色公共交通作為建設“兩型”社會、發展低碳經濟的重要舉措，被列為“一號工程”，形成了獨特的“臨沂模式”。
臨沂市政府辦公室主任唐海山表示：“電動汽車產業的發展極大地促進了該市的經濟社會發展，惠及全市人民！”。
初步構建了布局合理的充電網絡。
據悉，截至2010年底，國家電網公司已與運營區內所有城市簽署電動汽車充換電設施建設戰略合作框架協議，電動汽車充換電設施試點已建成投產，標準化充換電站87座，充電樁7031個。
根據國家電網公司的統一部署，山東省電力集團公司迅速推進智能電網試點項目建設，與全省17個市政府簽署電動汽車充電設施建設戰略合作協議，建成投產12個充電站和500個充電樁。其中，臨沂供電公司僅用56天就建成投產了山東省第一座大型電動汽車充電站——焦莊充電站。全年建成投產4座充電站、85個充電樁。
2011年，山東省電力公司將積極推進電動汽車充換電服務網絡和信息管理平臺建設，按照“以換電為主、插電為輔、集中充電、統一配送”的基本商業模式，建設4個電動汽車集中充電站和4個電動車輛換電站。臨沂市供電公司將根據市政府電動汽車發展規劃，擴建焦莊站，在羅莊、塘頭、費縣、沂南、臨沭建設5座電池更換站。
（編輯/李燕郊）
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