汽車自主品牌與新能源汽車規劃將獲扶持

隨著中國成為世界上最大的汽車銷售市場，中國汽車工業進入了一個新的發展階段。筆者從工業和信息化部、國務院發展研究中心、中國汽車工業協會等獲悉，《汽車工業第十二個五年規劃》（以下簡稱《規劃》）正在編制中，汽車工業“十二五”規劃初稿已經編制完成。總體目標仍然是強調中國汽車產業發展要從汽車大國向汽車強國轉變，支持汽車自主品牌和新能源汽車的規劃。

未來五年，中國汽車工業將從過去的大規模發展轉向強大。具體而言，一方面，它提倡發展包括新能源汽車在內的節能汽車；另一方面，它主張通過并購和淘汰落后產能來解決結構性產能過剩問題。

根據目前的規劃草案，2015年，中國將促進汽車工業、相關產業、城市交通基礎設施和環境保護的協調發展，從汽車制造大國轉變為汽車強國。自主品牌汽車將成為中國汽車產業做大做強的基石。“十二五”規劃的目標之一是提高自主品牌在國內的份額。2015年，中國自主品牌汽車的市場份額將進一步擴大，自主品牌乘用車在國內的市場份額超過50%，其中自主品牌汽車在國內的份額超過40%。此外，中國汽車產業將從依賴內需市場轉向大規模走出去。2015年，自主品牌出口將占生產和銷售的10%以上。

為了實現這一目標，國家將大力支持以傳統燃料為燃料的節能環保汽車、以純電動汽車為主體的新能源汽車，并支持混合燃料和氫燃料汽車的研發。1.新能源汽車的發展戰略將聚焦于強混合動力乘用車、強混合動力B級及以上汽車、插電式A級汽車和純電動經濟型汽車，重點突破動力電機系統、機電耦合系統、動力電池系統等60項核心技術，車輛控制系統和關鍵部件（制動器、空調和轉向）必須是電子的。2.力爭在動力電池、電機等關鍵零部件領域形成3至5家重點企業。3.實現普通混合動力汽車產業化，力爭中重型混合動力乘用車100萬輛以上。大型汽車企業集團應具備開發接近世界先進水平的獨立產品平臺的能力，骨干汽車企業應具備開發領先產品的車身和底盤匹配能力，以及研發發動機等主要總成和關鍵零部件的領先能力。

（編輯/李燕郊）隨著中國成為世界上最大的汽車銷售市場，中國汽車工業進入了一個新的發展階段。筆者從工業和信息化部、國務院發展研究中心、中國汽車工業協會等獲悉，《汽車工業第十二個五年規劃》（以下簡稱《規劃》）正在編制中，汽車工業“十二五”規劃初稿已經編制完成。總體目標仍然是強調中國汽車產業發展要從汽車大國向汽車強國轉變，支持汽車自主品牌和新能源汽車的規劃。

未來五年，中國汽車工業將從過去的大規模發展轉向強大。具體而言，一方面，它提倡發展包括新能源汽車在內的節能汽車；

另一方面，它主張通過并購和淘汰落后產能來解決結構性產能過剩問題。

根據目前的規劃草案，2015年，中國將促進汽車工業、相關產業、城市交通基礎設施和環境保護的協調發展，從汽車制造大國轉變為汽車強國。自主品牌汽車將成為中國汽車產業做大做強的基石。“十二五”規劃的目標之一是提高自主品牌在國內的份額。2015年，中國自主品牌汽車的市場份額將進一步擴大，自主品牌乘用車在國內的市場份額超過50%，其中自主品牌汽車在國內的份額超過40%。此外，中國汽車產業將從依賴內需市場轉向大規模走出去。2015年，自主品牌出口將占生產和銷售的10%以上。

為了實現這一目標，國家將大力支持以傳統燃料為燃料的節能環保汽車、以純電動汽車為主體的新能源汽車，并支持混合燃料和氫燃料汽車的研發。1.新能源汽車的發展戰略將聚焦于強混合動力乘用車、強混合動力B級及以上汽車、插電式A級汽車和純電動經濟型汽車，重點突破動力電機系統、機電耦合系統、動力電池系統等60項核心技術，車輛控制系統和關鍵部件（制動器、空調和轉向）必須是電子的。2.力爭在動力電池、電機等關鍵零部件領域形成3至5家重點企業。3.實現普通混合動力汽車產業化，力爭中重型混合動力乘用車100萬輛以上。大型汽車企業集團應具備開發接近世界先進水平的獨立產品平臺的能力，骨干汽車企業應具備開發領先產品的車身和底盤匹配能力，以及研發發動機等主要總成和關鍵零部件的領先能力。

（編輯/李燕郊）

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