動力鋰電池顯現巨大市場空間

隨著世界石油資源的枯竭，汽車的動力源將不得不逐步擺脫石油資源的束縛，采用一些新能源，這直接推動了汽車行業的一場重大技術革命，未來用新能源汽車取代傳統汽車的趨勢將不可避免。作為新能源汽車的“心臟”，動力鋰電池也將迅速發展，并將產生巨大的產業經濟效應，其巨大的市場空間在業內普遍看好。

2012年，新能源汽車的年產量將達到100萬輛。

根據中投咨詢發布的《2008-2010年中國新能源汽車產業分析與投資咨詢報告》，結合中國能源資源狀況和國際汽車技術發展趨勢，預計到2012年，新能源汽車年產量將達到100萬輛，預計2025年后，中國普通汽油車將僅占乘用車的50%左右，而先進柴油車、汽油車和生物燃料車等新能源汽車將迅速發展。

中投咨詢汽車行業分析師李盛茂也預測，到2012年，新能源汽車年產量將達到100萬輛。按每節新能源汽車電池成本7萬元、動力鋰電池正極磷酸亞鐵鋰材料52公斤、負極材料41公斤和電解液40公斤計算，100萬輛混合動力汽車將帶動5.2萬噸正極材料的需求，4.1萬噸負極材料和4萬噸電解質。對于國內電池制造商來說，這將是一塊總產值700億元的大蛋糕。如果通過總線計算，這個值將增加三倍。

受益于新能源汽車的快速發展，未來動力鋰離子電池的市場規模將快速增長。據估計，從2010年到2018年，全球鋰離子電池市場將以54.2%的復合年增長率增長，2018年將達到160億美元。”平安證券分析報告指出。

動力鋰電池將呈現爆炸式增長。

目前，在國內市場上，動力鋰電池的銷量仍然很低。鋰電池的銷售收入主要來自手機、電腦等小型鋰電池。然而，一輛純電動汽車的耗電量大約是單個手機電池的10000倍。隨著未來新能源汽車的逐漸成熟，勢必會帶動動力鋰電池的爆發式增長。動力鋰電池的樂觀發展前景也帶動了火熱的市場投資。近期，A股市場上，杉杉、江蘇國泰、德賽、成飛集成等與鋰電池相關的上市公司活躍。

據了解，鋰電池之所以能夠成為產業發展的方向，主要是基于其諸多特性。首先，它具有高能量密度，鋰離子電池的重量是同等容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積為鎳鎘的40-50%和鎳氫的20-30%；

其次，它還可以實現高電壓。鋰離子電池組的工作電壓為3.7V（平均值），相當于三個串聯的鎳鎘或鎳氫電池。同時，鋰電池的物理和鋰離子電池不含鎘、鉛和汞，被視為無污染電池。再加上鋰電池應用領域廣、市場容量大，這些都是企業熱衷投資的主要原因。

政策支持吸引資本投資動力鋰電池。

國家政策層面的支持也是吸引資本投資動力鋰電池的重要原因。2010年1月，中國有關部門發布《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點的通知》。2010年6月，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合發布了《新能源汽車補貼實施細則》（《關于開展私人購買新能源汽車補助試點的通知》），在上海、長春、深圳、杭州、合肥五個城市啟動了私人購買新能源汽車補貼試點。推廣節能和新能源汽車，不僅為混合動力汽車和電動汽車帶來了良好的發展機遇，也為動力鋰離子電池企業帶來了福音。

近日，國家能源局規劃司司長姜兵透露，新興能源產業發展規劃正在按照相關程序報國務院批準。預計2011-2020年規劃期間，累計投資將增加5萬億元，年產值將增加1.5萬億元。據市場分析，高達5萬億元的巨額投資將推動新興能源相關產業的巨大發展，這也將是新能源汽車發展千載難逢的歷史機遇，新能源汽車動力電池的整個產業鏈也將從中受益。對于電池原材料供應商和制造商來說，這是一塊巨大的商業蛋糕，其“錢晶”不可估量。（編輯/楊建文）

隨著世界石油資源的枯竭，汽車的動力源將不得不逐步擺脫石油資源的束縛，采用一些新能源，這直接推動了汽車行業的一場重大技術革命，未來用新能源汽車取代傳統汽車的趨勢將不可避免。作為新能源汽車的“心臟”，動力鋰電池也將迅速發展，并將產生巨大的產業經濟效應，其巨大的市場空間在業內普遍看好。

2012年，新能源汽車的年產量將達到100萬輛。

根據中投咨詢發布的《2008-2010年中國新能源汽車產業分析與投資咨詢報告》，結合中國能源資源狀況和國際汽車技術發展趨勢，預計到2012年，新能源汽車年產量將達到100萬輛，預計2025年后，中國普通汽油車將僅占乘用車的50%左右，而先進柴油車、汽油車和生物燃料車等新能源汽車將迅速發展。

中投咨詢汽車行業分析師李盛茂也預測，到2012年，新能源汽車年產量將達到100萬輛。按每節新能源汽車電池成本7萬元、動力鋰電池正極磷酸亞鐵鋰材料52公斤、負極材料41公斤和電解液40公斤計算，100萬輛混合動力汽車將帶動5.2萬噸正極材料的需求，4.1萬噸負極材料和4萬噸電解質。對于國內電池制造商來說，這將是一塊總產值700億元的大蛋糕。如果通過總線計算，這個值將增加三倍。

受益于新能源汽車的快速發展，未來動力鋰離子電池的市場規模將快速增長。據估計，從2010年到2018年，全球鋰離子電池市場將以54.2%的復合年增長率增長，2018年將達到160億美元。“平安證券……

聯系分析報告指出。

動力鋰電池將呈現爆炸式增長。

目前，在國內市場上，動力鋰電池的銷量仍然很低。鋰電池的銷售收入主要來自手機、電腦等小型鋰電池。然而，一輛純電動汽車的耗電量大約是單個手機電池的10000倍。隨著未來新能源汽車的逐漸成熟，勢必會帶動動力鋰電池的爆發式增長。動力鋰電池的樂觀發展前景也帶動了火熱的市場投資。近期，A股市場上，杉杉、江蘇國泰、德賽、成飛集成等與鋰電池相關的上市公司活躍。

據了解，鋰電池之所以能夠成為產業發展的方向，主要是基于其諸多特性。首先，它具有高能量密度，鋰離子電池的重量是同等容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積為鎳鎘的40-50%和鎳氫的20-30%；其次，它還可以實現高電壓。鋰離子電池組的工作電壓為3.7V（平均值），相當于三個串聯的鎳鎘或鎳氫電池。同時，鋰電池的物理和鋰離子電池不含鎘、鉛和汞，被視為無污染電池。再加上鋰電池應用領域廣、市場容量大，這些都是企業熱衷投資的主要原因。

政策支持吸引資本投資動力鋰電池。

國家政策層面的支持也是吸引資本投資動力鋰電池的重要原因。2010年1月，中國有關部門發布《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點的通知》。2010年6月，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合發布了《新能源汽車補貼實施細則》（《關于開展私人購買新能源汽車補助試點的通知》），在上海、長春、深圳、杭州、合肥五個城市啟動了私人購買新能源汽車補貼試點。推廣節能和新能源汽車，不僅為混合動力汽車和電動汽車帶來了良好的發展機遇，也為動力鋰離子電池企業帶來了福音。

近日，國家能源局規劃司司長姜兵透露，新興能源產業發展規劃正在按照相關程序報國務院批準。預計2011-2020年規劃期間，累計投資將增加5萬億元，年產值將增加1.5萬億元。據市場分析，高達5萬億元的巨額投資將推動新興能源相關產業的巨大發展，這也將是新能源汽車發展千載難逢的歷史機遇，新能源汽車動力電池的整個產業鏈也將從中受益。對于電池原材料供應商和制造商來說，這是一塊巨大的商業蛋糕，其“錢晶”不可估量。（編輯/楊建文）

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