浙江寧波首批60個電動汽車充電樁建成

盡管電動汽車節省“油錢”且環保，但由于銷售價格和國家補貼等各種條件，寧波的電動汽車市場幾乎是一片空白，這些充電設施只能暫時空置或用于內部示范。

11月28日，寧波鳳凰山海港公園停車場的電動汽車充電樁安裝完成，這標志著寧波首批60個充電樁的建設完成。令人遺憾的是，盡管電動汽車節省了“油錢”，而且環保，但由于銷售價格和國家補貼等各種條件，寧波的電動汽車市場幾乎是空白的，這些充電設施只能暫時空置或用于內部示范。

示范布局第三區建設了36個充電樁。

昨天上午，幾個年輕人好奇地看著寧波市電力局門前的一根“柱子”。筆者俯身查看，發現這根“柱子”非同尋常。它是國家電網在我市設立的“電動汽車充電樁”。

寧波市電力局市場營銷處處長于云告訴筆者，這些充電樁于今年7月開始施工。目前，已建成60個充電樁，覆蓋海曙、江東、江北、鎮海和北侖，其中第三區36個，鎮海、北侖12個。“只要有電動汽車充電，它就可以立即啟動。”于云說，但與普通汽車加油不同的是，當電動汽車充電時，沒有人可以在上面。

筆者了解到，這60個充電樁均位于寧波市電力局下屬單位樓和城市供電營業廳，但其中5個位于梅府社區、北侖區檔案館、鳳凰山港灣樂園，北侖區祥寧汽車公司和江東區大榭開發區鄰里中心停車場。

“主要原因是目前沒有電動汽車，在外面多造也是浪費，所以我想先自己示范一下。于云解釋說，每個充電樁的成本大約在2萬元左右，建造60個充電樁實際上是全社會發展新能源汽車的示范。電力部門計劃購買幾個e使用的電動工程車輛。目前，我市所有的充電樁都已建成，但大型充電站的建設尚未開始。如果需要空間，建造一個一次可以為幾輛車充電的充電站是沒有問題的。

充電7小時后，實際性能可行駛200公里。

據了解，杭州等地也有電動汽車充電站。這些充電站有三種充電方式：快速充電、慢速充電和更換電池。寧波有60多個充電樁屬于慢充設備。據估計，一輛普通電動汽車一次充滿電行駛200公里平均需要7個小時。

為什么寧波只使用慢速充電？對此，電力部門表示，杭州是國家電動汽車試點城市之一，電動汽車推廣力度相對較大。目前，寧波市場上還沒有電動汽車。如有必要，寧波還可以建設更多的充電站，采用快充、慢充和更換電池三種充電方式。

目前，寧波市唯一的電動汽車充電站由寧波市電力局于2007年建成。它位于環城西路的永耀汽車銷售公司，電動汽車可以在車站充電。目前，全市道路上正式上牌的純電動汽車只有三輛，其中寧波市電力局的兩輛移動商務車和該局的一輛電動工程車。作為一輛私家車，電動汽車目前沒有上牌記錄。

據筆者調查，目前寧波汽車市場上沒有銷售電動汽車。比亞迪、奇瑞、江淮汽車等紛紛涉足電動汽車行業。然而，比亞迪汽車的經銷商表示，基于比亞迪F3的電動汽車F3DM已經投放市場，使用的是鐵電池。目前，它只在深圳和上海等大城市試運行。

另據了解，目前眾泰的電動汽車僅在五個國家補貼私人購買新能源汽車的試點城市銷售。“產能有限，甚至在試點城市，預訂……

ar現在要到明年下半年才能上市。業內人士透露，國內廠商的電動汽車生產規模相對較小，汽車也集中在國內推廣新能源汽車的試點城市。

寧波為什么不賣電動汽車？

與燃油車相比，電動汽車最大的優勢是節省了“燃油錢”。電動汽車每100公里消耗約7~12千瓦時，成本約為10元。傳統汽車每100公里的油耗約為8升，成本至少為50元。

為什么電動汽車不能駛入寧波？一個原因是寧波不是電動汽車試點城市，購買電動汽車沒有補貼；

其次，電動汽車是一個新生事物。即使在寧波銷售，消費者也有一個接受的過程。第三，消費者對電動汽車的電池壽命感到擔憂。”一位業內人士介紹。

據了解，為加大對新能源汽車的支持力度，今年6月起，國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動了私人購買新能源汽車試點。插電式混合動力乘用車最高補貼5萬元，純電動乘用車最高補助6萬元。深圳還增加了3萬至6萬元的地方政府補貼。以比亞迪F3DM為例。深圳市民在享受“重金補貼”后，可以贏得不到10萬元的獎金。

許多汽車經銷商表示，在寧波購買電動汽車無法享受國家補貼，也無法有效降低客戶的購車成本。他們的電動汽車暫時沒有在寧波的銷售計劃。希望寧波盡快進入補貼試點城市名單，為新能源汽車的推廣應用貢獻力量。

公眾認為在城市外跑很長距離充電是不方便的。

即使不考慮價格因素，電動汽車“駛入尋常百姓家”也遠非一帆風順。市民唐先生已經開車很多年了。在得知電動汽車充電7小時只能跑200公里后，他說：“你只能在城市里跑。如果你出了城，路上沒有電怎么辦？”也有市民表示，只有在充電和加油一樣方便的情況下，才會考慮買電動汽車。

據報道，電力行業將繼續建設充電設施。寧波市電力局市場營銷處處長于云表示，該局正在積極完善《寧波市電動汽車充電設施建設“十二五”規劃》。根據計劃，2011年寧波將建設60個電動汽車充電樁。“我們將積極開展專業的充電配套服務，做好設施和系統的運營管理，最大限度地為我市電動汽車充電提供便利服務，促進電動汽車行業的發展。”于云說。（編輯/李燕郊）

盡管電動汽車節省“油錢”且環保，但由于銷售價格和國家補貼等各種條件，寧波的電動汽車市場幾乎是一片空白，這些充電設施只能暫時空置或用于內部示范。

11月28日，寧波鳳凰山海港公園停車場的電動汽車充電樁安裝完成，這標志著寧波首批60個充電樁的建設完成。令人遺憾的是，盡管電動汽車節省了“油錢”，而且環保，但由于銷售價格和國家補貼等各種條件，寧波的電動汽車市場幾乎是空白的，這些充電設施只能暫時空置或用于內部示范。

示范布局第三區建設了36個充電樁。

昨天上午，幾個年輕人好奇地看著寧波市電力局門前的一根“柱子”。筆者俯身查看，發現這根“柱子”非同尋常。它是國家電網在我市設立的“電動汽車充電樁”。

寧波市電力局市場營銷處處長于云告訴筆者，這些充電樁于今年7月開始施工。目前，已建成60個充電樁，覆蓋海曙、江東、江北、鎮海和北侖，其中第三區36個，鎮海、北侖12個。“只要有電動汽車充電，它就可以立即啟動。”于云說，但與普通汽車加油不同的是，當電動汽車充電時，沒有人可以在上面。

筆者了解到，這60個充電樁均位于寧波市電力局下屬單位樓和城市供電營業廳，但其中5個位于梅府社區、北侖區檔案館、鳳凰山港灣樂園，北侖區祥寧汽車公司和江東區大榭開發區鄰里中心停車場。

“主要原因是目前沒有電動汽車，在外面多造也是浪費，所以我想先自己示范一下。于云解釋說，每個充電樁的成本大約是2萬元……

60個充電樁的建設，實際上是全社會發展新能源汽車的示范。電力部門計劃再購買幾輛電動工程車使用。目前，我市所有的充電樁都已建成，但大型充電站的建設尚未開始。如果需要空間，建造一個一次可以為幾輛車充電的充電站是沒有問題的。

充電7小時后，實際性能可行駛200公里。

據了解，杭州等地也有電動汽車充電站。這些充電站有三種充電方式：快速充電、慢速充電和更換電池。寧波有60多個充電樁屬于慢充設備。據估計，一輛普通電動汽車一次充滿電行駛200公里平均需要7個小時。

為什么寧波只使用慢速充電？對此，電力部門表示，杭州是國家電動汽車試點城市之一，電動汽車推廣力度相對較大。目前，寧波市場上還沒有電動汽車。如有必要，寧波還可以建設更多的充電站，采用快充、慢充和更換電池三種充電方式。

目前，寧波市唯一的電動汽車充電站由寧波市電力局于2007年建成。它位于環城西路的永耀汽車銷售公司，電動汽車可以在車站充電。目前，全市道路上正式上牌的純電動汽車只有三輛，其中寧波市電力局的兩輛移動商務車和該局的一輛電動工程車。作為一輛私家車，電動汽車目前沒有上牌記錄。

據筆者調查，目前寧波汽車市場上沒有銷售電動汽車。比亞迪、奇瑞、江淮汽車等紛紛涉足電動汽車行業。然而，比亞迪汽車的經銷商表示，基于比亞迪F3的電動汽車F3DM已經投放市場，使用的是鐵電池。目前，它只在深圳和上海等大城市試運行。

另據了解，目前眾泰的電動汽車僅在五個國家補貼私人購買新能源汽車的試點城市銷售。“產能有限，即使在試點城市，現在的預訂汽車也要到明年下半年才能實現。業內人士表示，國內制造商的電動汽車生產規模相對較小，汽車也集中在全國推廣新能源汽車的試點城市。

寧波為什么不賣電動汽車？

與燃油車相比，電動汽車最大的優勢是節省了“燃油錢”。電動汽車每100公里消耗約7~12千瓦時，成本約為10元。傳統汽車每100公里的油耗約為8升，成本至少為50元。

為什么電動汽車不能駛入寧波？一個原因是寧波不是電動汽車試點城市，購買電動汽車沒有補貼；

其次，電動汽車是一個新生事物。即使在寧波銷售，消費者也有一個接受的過程。第三，消費者對電動汽車的電池壽命感到擔憂。”一位業內人士介紹。

據了解，為加大對新能源汽車的支持力度，今年6月起，國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動了私人購買新能源汽車試點。插電式混合動力乘用車最高補貼5萬元，純電動乘用車最高補助6萬元。深圳還增加了3萬至6萬元的地方政府補貼。以比亞迪F3DM為例。深圳市民在享受“重金補貼”后，可以贏得不到10萬元的獎金。

許多汽車經銷商表示，在寧波購買電動汽車無法享受國家補貼，也無法有效降低客戶的購車成本。他們的電動汽車暫時沒有在寧波的銷售計劃。希望寧波盡快進入補貼試點城市名單，為新能源汽車的推廣應用貢獻力量。

公眾認為在城市外跑很長距離充電是不方便的。

即使不考慮價格因素，電動汽車“駛入尋常百姓家”也遠非一帆風順。市民唐先生已經開車很多年了。在得知電動汽車充電7小時只能跑200公里后，他說：“你只能在城市里跑。如果你出了城，路上沒有電怎么辦？”也有市民表示，只有在充電和加油一樣方便的情況下，才會考慮買電動汽車。

據報道，電力行業將繼續建設充電設施。寧波市電力局市場營銷處處長于云表示，該局正在積極完善《寧波市電動汽車充電設施建設“十二五”規劃》。根據計劃，2011年寧波將建設60個電動汽車充電樁。“我們將積極開展專業的充電配套服務，做好設施和系統的運營管理，最大限度地為我市電動汽車充電提供便利服務，促進電動汽車行業的發展。”于云說。（編輯/李燕郊）

標簽：比亞迪發現江淮奇瑞眾泰

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