近日，奧迪-同濟聯合實驗室正式啟動，該實驗室由一汽-大眾、奧迪和同濟大學聯合成立。一款名為“城市晨光”的奧迪A6 L純電動原型概念車與代表奧迪品牌最新技術的A1 e-tron電動汽車同臺發布。
根據奧迪-同濟聯合實驗室的項目合作協議，一汽-大眾和奧迪為同濟大學提供了不帶內燃機和傳動系統的量產A6L汽車，而同濟大學則負責該車的電驅動動力總成系統，包括配件和集成。奧迪和一汽-大眾專注于汽車的系統集成和原車的改造，包括底盤控制、車身電子和多媒體交互系統。作為三方合作的結晶，“城市晨光”原型概念車僅采用電力驅動，最大續航里程130公里，最高時速138公里。電量耗盡后，可以在家里的外部充電器上輕松充電。
一汽-大眾汽車股份有限公司董事兼總經理安鐵城。，有限公司表示：“奧迪同濟聯合實驗室將致力于電動汽車的研究方向，目前仍處于與工大研究的整合階段。未來，”城市晨光“可以達到奧迪的全球標準，充分體現奧迪的機動性和動力性。然而，城市晨光仍處于早期的科學研究階段。安鐵城表示，它還沒有達到量產、專利和專有能耗技術的階段。當然，商業化肯定是未來的方向。
根據一汽-大眾和奧迪未來的發展戰略，安鐵城有明確的中長期和短期工作計劃。他介紹道：“短期目標是在傳統動力總成上采用奧迪的高效模塊技術，在現有基礎上降低能耗和排放；中期將采用上述微混合技術和混合動力技術，奧迪將采用一些低能耗、低噪音的輪胎，如啟停裝置和能量回收裝置以及一些輕質車身，進一步降低了車身造型的阻力系數；從長遠來看，當市場環境成熟時，我們將逐步引入成熟的電動汽車產品和技術。"
（編輯：李燕郊）近日，奧迪-同濟聯合實驗室正式啟動，該實驗室由一汽-大眾、奧迪和同濟大學聯合成立。一款名為“城市晨光”的奧迪A6 L純電動原型概念車與代表奧迪品牌最新技術的A1 e-tron電動汽車同臺發布。
根據奧迪-同濟聯合實驗室的項目合作協議，一汽-大眾和奧迪為同濟大學提供了不帶內燃機和傳動系統的量產A6L汽車，而同濟大學則負責該車的電驅動動力總成系統，包括配件和集成。奧迪和一汽-大眾專注于汽車的系統集成和原車的改造，包括底盤控制、車身電子和多媒體交互系統。作為三方合作的結晶，“城市晨光”原型概念車僅采用電力驅動，最大續航里程130公里，最高時速138公里。電量耗盡后，可以在家里的外部充電器上輕松充電。
一汽-大眾汽車股份有限公司董事兼總經理安鐵城。，有限公司表示：“奧迪同濟聯合實驗室將致力于電動汽車的研究方向，目前仍處于與工大研究的整合階段。未來，”城市晨光“可以達到奧迪的全球標準，充分體現奧迪的機動性和動力性。然而，城市晨光仍處于早期的科學研究階段。安鐵城表示，它還沒有達到量產、專利和專有能耗技術的階段。當然，商業化肯定是未來的方向。
根據一汽-大眾和奧迪未來的發展戰略，安鐵城有明確的中長期和短期工作計劃。他介紹：“短期目標是在傳統動力總成上采用奧迪的高效模塊技術，在現有基礎上降低能耗和排放；
中期來看，將采用上述微混合技術和混合動力技術，奧迪將采用一些低能耗、低噪音的輪胎，如啟停裝置和能量回收裝置，以及一些輕量化的車身，并進一步降低車身造型的阻力系數；從長遠來看，當市場環境成熟時，我們將逐步引入成熟的電動汽車產品和技術。"
（編輯：李燕郊）
國家能源局相關負責人近日透露，”電動汽車充電設施標準”將于近期推出，”標準”將對電動汽車充電設施的建造、設計、運行、維護等給出詳細指標。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航