11月3日，autocar.com：大眾汽車將于2011年推出最暢銷的捷達混合動力版。大眾汽車開發的混合動力單元不僅具有出色的燃油經濟性，還將為車輛提供更好的運動性能。
大眾汽車技術部經理Michael Hinz昨天在接受采訪時承認，大眾汽車的混合動力電動技術目前確實不如日本制造商。為了迎頭趕上，大眾汽車將開發節省燃料并提高性能的混合動力裝置。
大眾汽車目前正在開發一款混合動力捷達。該車將使用150馬力的1.4升TSI發動機，配有輔助電機和最新的7速雙離合器變速箱。這種組合不僅可以由純電動汽車驅動，還可以增加電機輸出的功率，使車輛獲得相當于2.0升發動機的功率，綜合油耗僅為8.41L/100km。
量產的混合動力捷達將與2012款捷達一起銷售，大眾標志性高爾夫的混合動力版也將在不久的將來推出。
（編輯：辛迪加）11月3日，autocar.com：大眾汽車將于2011年推出最暢銷的捷達混合動力版。大眾汽車開發的混合動力單元不僅具有出色的燃油經濟性，還將為車輛提供更好的運動性能。
大眾汽車技術部經理Michael Hinz昨天在接受采訪時承認，大眾汽車的混合動力電動技術目前確實不如日本制造商。為了迎頭趕上，大眾汽車將開發節省燃料并提高性能的混合動力裝置。
大眾汽車目前正在開發一款混合動力捷達。該車將使用150馬力的1.4升TSI發動機，配有輔助電機和最新的7速雙離合器變速箱。這種組合不僅可以由純電動汽車驅動，還可以增加電機輸出的功率，使車輛獲得相當于2.0升發動機的功率，綜合油耗僅為8.41L/100km。
量產的混合動力捷達將與2012款捷達一起銷售，大眾標志性高爾夫的混合動力版也將在不久的將來推出。
（編輯：辛迪加）
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