電動汽車的命運是一面鏡子

許多優勢的疊加創造了一個充滿希望的需求市場，同時也在不知不覺中使相關生產組織方式和管理制度等生產關系發生了深刻變化——這是實現“快速轉向”的最根本條件。

這是世界電動汽車行業的盛宴。通過聚光燈，我們應該實現全球對改變發展方式的渴望。

電動汽車的命運是反映人類經濟發展方式的一面鏡子。

早在1865年，世界上第一輛電動汽車就問世了。然而，在過去的一百年里，這是一場資本和商品的狂歡，也是人力資源和能源消耗最快的時期。這種狀態不僅掩蓋了發展模式的創新需求，也抑制了電動汽車本身的技術進步。在國際金融危機爆發之前，轉變發展方式已成為全世界面臨的緊迫問題。以電動汽車為代表的“動力革命”承載了支撐人類可持續增長的夢想，成為各國爭奪的高地：日本確立了混合動力汽車的發展戰略，而美國和德國則將插電式純電動汽車作為其汽車產業的領軍方向。電動汽車是汽車的發展方向，也是新能源汽車最有前景的領域。誰不想在這樣一個具有良好經濟、社會和環境效益的行業中分享呢？

現在可以說，這是電動汽車行業發展壯大的好機會，不僅其技術進步積累了相當多，而且有利于電動汽車發展的配套政策也在競相出臺。許多優勢的疊加創造了一個充滿希望的需求市場，同時也在不知不覺中使相關生產組織方式和管理制度等生產關系發生了深刻變化——這是實現“快速轉向”的最根本條件。也正是從這個意義上說，轉變發展方式已經成為經濟和社會領域的一場深刻變革。

創新和變革是轉變發展方式的根本要求。以電動汽車為例。電動汽車能否普及，技術進步固然重要，但更重要的是支撐其健康運行的經濟、社會和文化條件。目前，電動汽車能否持續供電并延長電池壽命仍存在疑問。盡管這些問題是由技術進步引起的，但它們與電動汽車等新能源的特殊業態密切相關，電動汽車不僅涉及汽車制造，還涉及電力供應等許多工業部門，直接關系到基礎設施是否完善。要解決這些問題，就必須協調相關行業和企業之間的分工和利益分配，形成良好的合作關系。它還要求政府改革相關領域的公共投資，以公共交通為導向，有意引導和重塑人們對環境、能源和自我行為的認識，加快制定和完善行業標準、法規和政策，形成政策、法律體系，有利于電動汽車發展的社會輿論環境。

以可持續、可循環的替代能源為增長引擎，以生產組織模式、管理體系等生產關系的變化為保障，“快速轉向”必將獲得持久動力。

（編輯：李燕郊）許多優勢的疊加創造了一個充滿希望的需求市場，同時也在不知不覺中使相關生產組織方式和管理制度等生產關系發生了深刻變化——這是實現“快速轉向”的最根本條件。

這是世界電動汽車行業的盛宴。通過聚光燈，我們應該實現全球對改變發展方式的渴望。

電動汽車的命運是反映人類經濟發展方式的一面鏡子。

早在1865年，世界上第一輛電動汽車就問世了。然而，在過去的一百年里，這是一場資本和商品的狂歡，也是人力資源和能源消耗最快的時期。這是……

te不僅掩蓋了發展模式的創新需求，也抑制了電動汽車本身的技術進步。在國際金融危機爆發之前，轉變發展方式已成為全世界面臨的緊迫問題。以電動汽車為代表的“動力革命”承載了支撐人類可持續增長的夢想，成為各國爭奪的高地：日本確立了混合動力汽車的發展戰略，而美國和德國則將插電式純電動汽車作為其汽車產業的領軍方向。電動汽車是汽車的發展方向，也是新能源汽車最有前景的領域。誰不想在這樣一個具有良好經濟、社會和環境效益的行業中分享呢？

現在可以說，這是電動汽車行業發展壯大的好機會，不僅其技術進步積累了相當多，而且有利于電動汽車發展的配套政策也在競相出臺。許多優勢的疊加創造了一個充滿希望的需求市場，同時也在不知不覺中使相關生產組織方式和管理制度等生產關系發生了深刻變化——這是實現“快速轉向”的最根本條件。也正是從這個意義上說，轉變發展方式已經成為經濟和社會領域的一場深刻變革。

創新和變革是轉變發展方式的根本要求。以電動汽車為例。電動汽車能否普及，技術進步固然重要，但更重要的是支撐其健康運行的經濟、社會和文化條件。目前，電動汽車能否持續供電并延長電池壽命仍存在疑問。盡管這些問題是由技術進步引起的，但它們與電動汽車等新能源的特殊業態密切相關，電動汽車不僅涉及汽車制造，還涉及電力供應等許多工業部門，直接關系到基礎設施是否完善。要解決這些問題，就必須協調相關行業和企業之間的分工和利益分配，形成良好的合作關系。它還要求政府改革相關領域的公共投資，以公共交通為導向，有意引導和重塑人們對環境、能源和自我行為的認識，加快制定和完善行業標準、法規和政策，形成政策、法律體系，有利于電動汽車發展的社會輿論環境。

以可持續、可循環的替代能源為增長引擎，以生產組織模式、管理體系等生產關系的變化為保障，“快速轉向”必將獲得持久動力。

（編輯：李燕郊）

標簽：前途

汽車資訊熱門資訊