日前,由德國GIF全資子公司GRC發起并組織的第三屆中國傳動技術研討會召開。電動汽車等新能源汽車的發展給輸電企業帶來哪些挑戰,是本次研討會的主要議題。在此次研討會上,GRC表示有計劃將R&D電動汽車中心轉移到中國。
GIF正在積極探索變速器在電動汽車等新能源汽車上的應用。變速器需要足夠靈活,適用于混合動力汽車、電動汽車等車型。GIF總經理羅爾夫·勞夫斯(Rolf Laufs)表示,對于混合動力來說,油電混合的狀態對傳統動力總成提出了更高的要求。對于電動汽車來說,通過變速器的應用可以將電機的效率提高到最佳。目前,GIF正在為混合動力汽車和電動汽車開發第五代KRG(錐形無級變速器)。同樣的行駛里程,一輛搭載KRG的電動車可以降低能耗4.5%-7%。此外,GIF及其合作伙伴還在開發一款小型電動汽車。
在國家的積極支持下,近年來我國新能源汽車呈現出快速發展的趨勢。“我們還計劃將R&D電動汽車中心轉移到中國。未來,GIF的全球電動車研發基地將設在中國。GRC總經理李悟表示,“到今年年底,我們將確定整個電動汽車R&D中心轉移的基本架構。明年上半年,會做出具體的工作計劃。"
據了解,GRC自2006年進入中國市場以來,一直致力于將先進的傳動技術引入中國市場。李悟說:“目前,我們正在成功實施兩個大型雙離合變速器(DCT)研發項目。除了DCT變速器,GRC技術研發的另一個成功范例是一種全新的變速器技術——KRG,專為小排量汽車研發,目前已經發展到第四代,技術成熟。GRC愿意并準備將這一最新技術引入中國市場。目前,許多中國汽車制造商對這項技術表現出興趣。”(編輯:李燕嬌)日前,由德國GIF全資子公司GRC發起并組織的第三屆中國傳動技術研討會召開。電動汽車等新能源汽車的發展給輸電企業帶來哪些挑戰,是本次研討會的主要議題。在此次研討會上,GRC表示有計劃將R&D電動汽車中心轉移到中國。
GIF正在積極探索變速器在電動汽車等新能源汽車上的應用。變速器需要足夠靈活,適用于混合動力汽車、電動汽車等車型。GIF總經理羅爾夫·勞夫斯(Rolf Laufs)表示,對于混合動力來說,油電混合的狀態對傳統動力總成提出了更高的要求。對于電動汽車來說,通過變速器的應用可以將電機的效率提高到最佳。目前,GIF正在為混合動力汽車和電動汽車開發第五代KRG(錐形無級變速器)。同樣的行駛里程,一輛搭載KRG的電動車可以降低能耗4.5%-7%。此外,GIF及其合作伙伴還在開發一款小型電動汽車。
在國家的積極支持下,近年來我國新能源汽車呈現出快速發展的趨勢。“我們還計劃將R&D電動汽車中心轉移到中國。未來,GIF的全球電動車研發基地將設在中國。GRC總經理李悟表示,“到今年年底,我們將確定整個電動汽車R&D中心轉移的基本架構。明年上半年,會做出具體的工作計劃。"
據了解,GRC自2006年進入中國市場以來,一直致力于將先進的傳動技術引入中國市場。李悟說:“目前,我們正在成功實施兩個大型雙離合變速器(DCT)研發項目。除了DCT變速器,GRC技術研發的另一個成功范例是一種全新的變速器技術——KRG,專為小排量汽車開發,目前已發展到第四代……技術成熟的離子。GRC愿意并準備將這一最新技術引入中國市場。目前,許多中國汽車制造商對這項技術表現出興趣。”(編輯:李燕嬌)
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南寧國際會展中心電動汽車充電站和南寧竹溪立交電動汽車充電站已基本建成,將于第七屆中國東盟博覽會舉辦之前投入使用。作者昨日在會展中心東側停車場看到,嶄新的電動汽車充電站拔地而起。
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