自上海世博會開幕以來，世博園區純電動公交車的安全電池充換次數已超過5萬次，創下了全球新能源公交車大規模快速電池充換的歷史新紀錄。
為確保世博園區120輛純電動公交車的正常運營，在園區譯林路停車場建設了全球最大的純電動公交車充電站。車站的服務保障工作由現代軌道、上海電動客車、一汽客車、深沃客車、杭州萬象等18家單位和近400名技術專家和常駐人員承擔。正是因為這支多國部隊的密切配合，夜以繼日地堅守崗位，才確保了純電動公交車的安全有序運行。
充電站內有4個車輛充電通道，16個電池快換機器人可同時為8輛運營車輛更換電池。目前，該充電站每天可為300多輛汽車充電和更換。在充電和更換電池后，車輛可以行駛約80公里。充電和更換電池的速度也從最初的20分鐘提高到了現在的10分鐘，最早達到了7或8分鐘。為了避免機器人出現故障，充電站制定了人工應急換電計劃，人工充電和更換電池的任務可以在10分鐘內完成。
此外，充電站還建立了一套監控系統，實時監控站內電池的充換情況，確保充電安全；同時，它還可以遠程監控園區內純電動公交車的用電量。一旦車輛電量不足，它將立即發出指令，將車輛充電回充電站，從而確保世博園區交通服務的安全有序供應。
（編輯：李燕郊）自上海世博會開幕以來，世博會現場純電動公交車的安全電池充換次數已超過5萬次，創下了全球新能源公交車大規模快速電池充換的歷史新紀錄。
為確保世博園區120輛純電動公交車的正常運營，在園區譯林路停車場建設了全球最大的純電動公交車充電站。車站的服務保障工作由現代軌道、上海電動客車、一汽客車、深沃客車、杭州萬象等18家單位和近400名技術專家和常駐人員承擔。正是因為這支多國部隊的密切配合，夜以繼日地堅守崗位，才確保了純電動公交車的安全有序運行。
充電站內有4個車輛充電通道，16個電池快換機器人可同時為8輛運營車輛更換電池。目前，該充電站每天可為300多輛汽車充電和更換。在充電和更換電池后，車輛可以行駛約80公里。充電和更換電池的速度也從最初的20分鐘提高到了現在的10分鐘，最早達到了7或8分鐘。為了避免機器人出現故障，充電站制定了人工應急換電計劃，人工充電和更換電池的任務可以在10分鐘內完成。
此外，充電站還建立了一套監控系統，實時監控站內電池的充換情況，確保充電安全；同時，它還可以遠程監控園區內純電動公交車的用電量。一旦車輛電量不足，它將立即發出指令，將車輛充電回充電站，從而確保世博園區交通服務的安全有序供應。
（編輯：李燕郊）
英國石油公司（BP）近日宣布將加入美國電動車充電站的基礎建設，公司將在2011年3月開始在全美45個加油站安裝電動車充電站。
1900/1/1 0:00:00日前，由德國GIF的全資子公司吉孚動力技術中國有限公司GRC發起和組織的第三屆中國變速器技術研討會舉行，
1900/1/1 0:00:00”低碳”已成為最具經濟意義的名詞之一。低碳的技術賺眼球且有各項政策優惠，比如稅收。無論廠家是不是狂熱的環保主義者，生產更多低碳節能的車型不僅是全球氣候的需要，更是股東荷包的需要。
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