韓國三星經濟研究所通過最近的《韓中日產業經濟分析》認為:“不僅是日本，韓國在混合動力汽車和電動汽車等環保汽車市場上也可能落后于中國，到2020年將占據全球汽車市場的50%左右。”
報道稱，首先，中國對未來環保汽車的投資已經遠遠超過韓國。從2004年到2010年的7年間，韓國政府在該領域投入了2736億韓元(1億韓元約合58萬元人民幣)。中國計劃從今年到2020年的10年間投資17萬億韓元。R&D的人力也存在缺口。中國有3萬到4萬名混合動力汽車和電動汽車相關的專業工程師，而韓國不到1000人。日本在全球首次實現混合動力汽車和電動汽車的量產和銷售，正在鞏固未來市場的領先地位。
韓國三星經濟研究所的特別研究員Bok Deuk-gyu表示:“如果韓國汽車公司不從現在開始積極準備迎接環保汽車時代，五到十年后將迎來噩夢般的現實。”(編輯:李燕嬌)韓國三星經濟研究所通過最近的《韓中日產業經濟分析》指出:“不僅是日本，韓國在混合動力車和電動車等環保汽車市場上也可能落后于中國，到2020年將占據全球汽車市場的50%左右。”
報道稱，首先，中國對未來環保汽車的投資已經遠遠超過韓國。從2004年到2010年的7年間，韓國政府在該領域投入了2736億韓元(1億韓元約合58萬元人民幣)。中國計劃從今年到2020年的10年間投資17萬億韓元。R&D的人力也存在缺口。中國有3萬到4萬名混合動力汽車和電動汽車相關的專業工程師，而韓國不到1000人。日本在全球首次實現混合動力汽車和電動汽車的量產和銷售，正在鞏固未來市場的領先地位。
韓國三星經濟研究所的特別研究員Bok Deuk-gyu表示:“如果韓國汽車公司不從現在開始積極準備迎接環保汽車時代，五到十年后將迎來噩夢般的現實。”(編輯:李燕嬌)
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上海世博會開幕至今，世博園區純電動公交車安全充換電池突破5萬輛次，創下了世界上大規模使用新能源公交車快速充換電池的新歷史紀錄。
1900/1/1 0:00:00目前仍在發改委、科技部、財政部等相關部委征求意見的《節能與新能源汽車發展規劃20112020年》以下簡稱《規劃》征求意見稿，已收到了來自一汽、上汽、東風等近十家企業的反饋意見。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車未來按照什么模子造，已經成為各國爭相討論的話題。近年來，美歐日正加緊制定新能源汽車的技術和產業標準，中國要在這一領域突破產業發展障礙，就必須積極應戰或者主動搶占產業標準的制定。
1900/1/1 0:00:00上周末美國貿易代表辦公室宣布，應美國鋼鐵工人聯合會申請，啟動對華清潔能源有關政策和措施的301調查。
1900/1/1 0:00:00葡萄牙政府與雷諾日產汽車聯盟公司日前宣布達成一次合作關系以促進萄國內零排放電動汽車的發展。
1900/1/1 0:00:00據國外媒體報道，作為韓國雙龍汽車公司的優先競標者，印度汽車制造商馬亨德拉稱，如果該公司收購雙龍汽車，將把企業重心放在加強研發能力上。
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