長城汽車董事長魏建軍近日在接受筆者采訪時表示，長城汽車的第一輛電動汽車將于明年實現商業化，他還認為許多自主品牌“多生孩子、抱團作戰”的做法已不適用。
長城是電動汽車的追隨者。
作者：新能源汽車現在是一個熱點。長城汽車在新能源汽車方面有什么樣的規劃？
魏建軍：長城汽車有專門的人員來做這方面的研發，但我們的研發還沒有深入到做電池和電機方面。我認為長城是電動汽車的追隨者，但我們并沒有落后于其他人。預計明年長城的電動汽車將實現商業化。
作者：獨立品牌現在也想要制造高端產品。長城提出“中國制造，長城汽車”的概念，是不是想強調自己的品牌？
魏建軍：我們玩“中國制造，長城汽車”是為了展示我們的信心，我想讓消費者知道“中國制造”也是一個非常好的產品。我在海外更多地提到了這一點。我不會把“中國制造”藏在一個不顯眼的地方。我會把它貼在最顯眼的地方，告訴消費者它是中國制造的。我認為這特別令人興奮，不像一些只有糯米的品牌必須觸及意大利的一面或融入一些日本元素；我認為這是中華民族的元素，我不碰他們。
“群毆”的概念已不再適用。
作者：長城如何在快速推出新產品和確保產品質量之間取得平衡？
魏建軍：市場越來越公平，競爭也越來越充分。我們必須集中精力和資源，而不是廣撒網。
作者：不是“多生孩子，群毆”的概念嗎？
魏建軍：“集體作戰”的概念現在不適用了。我們應該專注于此。培養人才就像開發汽車一樣。我們有這么少的資源，我們應該好好利用它。我們的產能擴張是基于需求的。
作者：然而，長城推出了許多幾乎相同價格的小型汽車，而且其自身的產品彼此之間非常有競爭力。你對此怎么看？
魏建軍：是的，有。但我們也在調整。（編輯：李燕郊）長城汽車董事長魏建軍近日在接受筆者采訪時表示，長城汽車的第一輛電動汽車將于明年實現商業化，他也認為許多自主品牌“多生孩子、抱團作戰”的做法已不再適用。
長城是電動汽車的追隨者。
作者：新能源汽車現在是一個熱點。長城汽車在新能源汽車方面有什么樣的規劃？
魏建軍：長城汽車有專門的人員來做這方面的研發，但我們的研發還沒有深入到做電池和電機方面。我認為長城是電動汽車的追隨者，但我們并沒有落后于其他人。預計明年長城的電動汽車將實現商業化。
作者：獨立品牌現在也想要制造高端產品。長城提出“中國制造，長城汽車”的概念，是不是想強調自己的品牌？
魏建軍：我們玩“中國制造，長城汽車”是為了展示我們的信心，我想讓消費者知道“中國制造”也是一個非常好的產品。我在海外更多地提到了這一點。我不會把“中國制造”藏在一個不顯眼的地方。我會把它貼在最顯眼的地方，告訴消費者它是中國制造的。我認為這特別令人興奮，不像一些只有糯米的品牌必須觸及意大利的一面或融入一些日本元素；
我認為這是中華民族的元素，我不碰他們。
“群毆”的概念已不再適用。
作者：長城如何在快速推出新產品和確保產品質量之間取得平衡？
魏建軍：市場越來越公平，競爭也越來越充分。我們必須集中精力和資源，而不是廣撒網。
作者：不是“多生孩子，群毆”的概念嗎？
魏建軍：“集體作戰”的概念現在不適用了。我們應該專注于此。培養人才就像開發汽車一樣。我們有這么少的資源，我們應該好好利用它。我們的產能擴張是基于需求的。
作者：然而，長城推出了許多幾乎相同價格的小型汽車，而且其自身的產品彼此之間非常有競爭力。你對此怎么看？
魏建軍：是的，有。但我們也在調整。（編輯：李燕郊）
標簽：長城
北京奧運期間，有數家廠商帶著自己研發的電動汽車服務于奧運會的很多區域，電動客車無污染、低噪聲的優勢給奧運增添了靚麗的色彩，也體現了綠色奧運、人文奧運的主題思想。
1900/1/1 0:00:00昨日，作者走訪市區多家電動車專賣店獲悉，多數商家提高了電動車鉛酸蓄電池的價格，目前市面上48V20A鉛酸蓄電池以舊換新的價格漲到了500元，新電池的售價則漲到了650元，
1900/1/1 0:00:00南方日報作者蘇稻香實習生劉晶面對市場上趨之若鶩的新能源產業國內傳統能源巨頭中石化坐不住了。
1900/1/1 0:00:00深圳商報10月27日訊，為推廣節能與新能源汽車，深圳市政府投入資金達20億元以上，為全國之最。
1900/1/1 0:00:00通用汽車前任高管、現任Protean電器公司（主要研究生產輪內電動行駛系統）主席兼首席執行官Purcell在美國第二屆插入式電動車商業論壇上表示，中國會引領第四次革命。
1900/1/1 0:00:00中國電力網10月28日訊，10月27日，北京航天橋電動汽車充電站通信工程開始實施。工程主要解決充電站配電自動化、視頻監控、營銷信息業務通信、辦公自動化、行政電話等問題。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航