科技部9月4日表示，《電動汽車“十二五”規劃草案》（以下簡稱《規劃》）已經起草完成。《規劃》包括七個方面：明確電動汽車產業化研發方向，加大對示范產品開發、優化和應用的財政補貼力度。
二級市場上，鋰電池相關股票近期強勢上漲，而鎳氫電池表現相對落后。然而，我們相信，該計劃的頒布將首先使鎳氫電池制造商受益。
調查顯示，在電動汽車領域，鎳氫電池是商業化的主流，混合動力汽車中廣泛使用鎳氫電池，包括全球銷量最高的豐田普銳斯。從產業周期來看，鎳氫動力電池已進入成熟階段，形成規模化生產，具有價格優勢。此外，鎳氫電池也是混合動力電動汽車電池系統中唯一一種經過實際驗證和商業化并大規模生產的動力電池。根據中國新能源汽車規劃，未來幾年混合動力汽車仍將是主要發展方向，這將為技術更成熟、更適合混合動力汽車的鎳氫電池提供發展機遇。
研究表明，盡管鋰電池是未來動力電池的發展方向，但其安全性無法保證，成本相對較高。我們預測，在未來3-5年內，鎳氫電池技術仍將是混合動力汽車的主流。
綜上所述，我們認為，鑒于鋰電池商業應用的安全性不高，經濟性優勢尚不具備，鋰電池在短時間內幾乎不可能取代鎳氫電池。因此，鎳氫電池可以在短時間內快速實現新能源汽車行業快速增長帶來的性能增長。鋰電池技術成熟后，鎳氫電池市場將逐步被鋰電池取代，相關上市公司的業績將得到充分體現。
[投資建議]
我們認為，鎳氫電池將是受益于新能源汽車產業發展的第一條技術路線，其次是鋰電池。因此，我們建議投資者在關注鋰電池股投資機會的同時，積極關注鎳氫電池行業的投資機會（編者按：相關股票包括中炬高新[8.57 0.12%]和科力源[16.99-1.51%]等）。科技部9月4日表示，《電動汽車“十二五”規劃草案》（以下簡稱《規劃》）已經起草完成。《規劃》包括七個方面：明確電動汽車產業化研發方向，加大對示范產品開發、優化和應用的財政補貼力度。
二級市場上，鋰電池相關股票近期強勢上漲，而鎳氫電池表現相對落后。然而，我們相信，該計劃的頒布將首先使鎳氫電池制造商受益。
調查顯示，在電動汽車領域，鎳氫電池是商業化的主流，混合動力汽車中廣泛使用鎳氫電池，包括全球銷量最高的豐田普銳斯。從產業周期來看，鎳氫動力電池已進入成熟階段，形成規模化生產，具有價格優勢。此外，鎳氫電池也是混合動力電動汽車電池系統中唯一一種經過實際驗證和商業化并大規模生產的動力電池。根據中國新能源汽車規劃，未來幾年混合動力汽車仍將是主要發展方向，這將為技術更成熟、更適合混合動力汽車的鎳氫電池提供發展機遇。
研究表明，盡管鋰電池是未來動力電池的發展方向，但其安全性無法保證，成本相對較高。我們預測，在未來3-5年內，鎳氫電池技術仍將是混合動力汽車的主流。
綜上所述，鑒于商業應用的安全性，我們認為鋰電池在短時間內幾乎不可能取代鎳氫電池……
鋰電池不高，并且在經濟性方面的優勢還不可用。因此，鎳氫電池可以在短時間內快速實現新能源汽車行業快速增長帶來的性能增長。鋰電池技術成熟后，鎳氫電池市場將逐步被鋰電池取代，相關上市公司的業績將得到充分體現。
[投資建議]
我們認為，鎳氫電池將是受益于新能源汽車產業發展的第一條技術路線，其次是鋰電池。因此，我們建議投資者在關注鋰電池股投資機會的同時，積極關注鎳氫電池行業的投資機會（編者按：相關股票包括中炬高新[8.57 0.12%]和科力源[16.99-1.51%]等）。
標簽：豐田
由通用汽車主辦的”直達2030城市交通可持續發展系列論壇”日前舉行了第三場主題為”電氣化未來驅動力”的論壇，通用汽車全球研發高層、政府部門以及國內新能源產業鏈上的領軍人物皆親臨現場，
1900/1/1 0:00:00底特律的汽車巨頭們正無比頭疼地研究奧巴馬的汽車新政。按照奧巴馬提出的節能標準和新能源車計劃，底特律現有的大部分汽車設備必須進行升級甚至是淘汰更新，而它們此刻還處于巨額虧損之中。
1900/1/1 0:00:009月16日，在成都召開的首屆全球汽車論壇上，美國前貿易代表查琳巴爾舍夫斯基CharleneBarshefsky接受了作者專訪。
1900/1/1 0:00:0009130917電動車新聞資訊：一、動態1、國內（1）500汽車精英聚首成都新能源汽車成熱議話題（2）國內最大的純電動汽車產業基地落戶漢南
1900/1/1 0:00:00縱觀成功發展了一百多年的燃油汽車商業模式，其能源供給模式的設定為燃油汽車的蓬勃發展提供了堅實的基礎。
1900/1/1 0:00:002009年新能源汽車電池行業分析概述：全球新能源汽車產業發展路徑分析新能源電動汽車最主要的部件是動力電池、電動機和能量轉換控制系統，而動力電池要實現快速充電、安全等高性能，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航