Glocal Minth-敏實集團出海及全球化之路

在逆全球化的趨勢下，如何針對不同的地區市場采取不同的制造戰略？作為中國汽車零部件百強供應商走向世界的典范，敏實集團的海外工廠遍布德國、塞爾維亞、捷克、美國、墨西哥、英國、法國、泰國等地。塞爾維亞生產基地的整個歐洲市場需求涵蓋了電池盒業務部門。2023年2月23日，在由廣汽主辦的2023中國汽車及零部件出海高峰論壇上，敏實集團首席運營官劉艷春表示，基于最大限度降低生產、制造和物流包裝成本綜合成本的總體原則，將在出口地成立技術團隊，并在集團內部統一調配，將充分利用國內團隊快速反應的優勢和當地團隊的本地化優勢，產生協同效應。劉艷春進一步補充說，民實集團將首先收購當地較小的企業，并在這些據點的基礎上進行擴張和自建。他在選點時提出了五個主要考慮因素：第一，低成本輻射，例如從墨西哥到美國，從東歐到歐盟；第二，潛在的收購機會；第三，政府重視激勵和支持等扶持政策；第四，社會穩定程度；

第五，政府之間的友誼程度。

劉艷春|敏實集團首席運營官：我們今天分享的話題叫“Glocal Minth”，意思是全球本地化。關于民生集團，民生集團在全球100家汽車零部件供應商中排名第82位，2021收入近140億元，其中海外收入占41%。2022年，海外收入占比有所上升。總體而言，敏實集團擁有全球領先的能力和廣泛的客戶平臺，并獲得了行業和客戶的認可。敏實也是世界上最完整的表面處理技術供應商之一，擁有四大產品線：塑料零件、金屬車身系統、電池盒和新業務。以下是Minshi的全球布局介紹。敏實在海外設有辦事處和工廠，集銷售、研發、項目管理、開發和技術等功能于一體。海外工廠方面，歐洲主要設在東歐，塞爾維亞、捷克、波蘭、德國、法國和英國是相對較大的基地，而北美在墨西哥和美國形成了較大的基地。在中國，我們在全球擁有不同的地點和60多家工廠，為客戶提供服務。自2007年以來，Min Shi已經在海外建廠十多年了，不斷學習和成長，并在此過程中支付了大量學費。但經過多年的成長和學習，我們已經逐漸掌握了海外運營能力和全球聯動能力。一開始，我們在海外建廠的總體步伐相對較慢。自2017年以來，我們加快了海外擴張和建設的步伐。目前，我們已經在塞爾維亞、墨西哥、德國、美國等地建立了大型生產基地。閔實的海外經驗：在汽車零部件行業，因地制宜，促進文化融合，任何一家汽車工廠都需要零部件供應商的能力來進行全球布局。敏實此次海外之行的目的是為汽車制造商提供更好的服務，滿足本地化需求，減少供應鏈的不確定性。內部驅動力是充分利用全球資源和要素的優勢，擴大我們的收入和拓展海外市場，充分利用區域組合的優勢，能夠快速響應汽車制造商的需求。關于如何在不同的地區市場采取不同的制造戰略，我們最初的戰略是專注于“中國工廠生產和出口海外”。然而，現在已經逐漸演變為海外工廠的生產規模增加，海外當地供應能力增加，出口量逐漸被當地生產取代。總體原則是遵循綜合成本最低的全球模式，包括生產制造、物流和包裝成本等。實施這一布局后，我們將更適應逆全球化的趨勢和本地化的要求。例如，北美的本地化比率要求和關稅限制，以及制造業回流、聯合采購、碳稅的影響，以及對響應時間和在途庫存數量的要求。我們在這方面的經驗是，需要一個技術團隊在當地建立聯系，需要當地開發商和設計師與國內團隊合作，以產生協作效果。目前，敏實的研發、銷售、開發、技術、工廠管理都實現了全球一體化指揮與協作。在產品設計的早期階段，北美設計師可以與汽車制造商進行互動。一旦產品得到確認，中國團隊就可以快速投入設計并及時響應客戶需求。在技術方面，民實集團還可以通過國內技術支持實現本地支持，并在同等人員配置的基礎上，通過低成本的方式激活資源。許多海外大型汽車零部件公司或集團從海外來到中國建廠，而敏實則從中國到海外建廠。我們在這條海外航線上也積累了一些經驗。敏實首先專注于收購和合作小規模企業，在探索了一定的經驗后，可以基于自己的據點進行自建或擴張。此外，我們將選擇熟悉的行業進行產品互補或擴展。我們的se……

ction有以下考慮：首先，它是一種低成本的組合，例如在北美和墨西哥，生產基地以前由工藝主導，在美國，生產基地后來由工藝主導。與此同時，我們還將考慮收購機會。此外，政府的激勵、補貼和對支持水平的重視。在選擇據點和建廠時，我們會與當地政府溝通，考慮當地對我們的支持程度。此外，社會穩定、地方、政府之間的關系也是我們考慮的因素。關于外籍人士和當地團隊的培訓，閔實的經歷并非一帆風順。敏實最初收購海外工廠時，運營模式主要由當地人管理。然而，由于文化理解上的差異，以及缺乏與總部相關部門聯系的能力，我們在運營的頭幾年的效果并不好，無法有效整合跨區域的資源要素和優勢。第二階段主要是海外派遣，我們將中國人員和管理人員派往海外。由于外派人員熟悉國內情況，能夠有效調動國內資源和技術能力，這一階段取得了相對較快的發展。第三階段是培養本地人才。現階段的理想模式是實現全球因素的有效整合，同時增強當地人才的文化理解，從而提高效率。此外，我們還為當地人提供了一定的培訓計劃，讓他們在這個過程中逐漸熟悉我們的文化。我們不僅需要與當地人融合，他們也需要與我們融合，與中國的反應速度融合。與此同時，我們正在不斷學習日本和韓國企業的海外經驗，以彌補我們以前的不足。當我們第一次在海外建廠時，我們對國內設備和海外技術能力不太信任。自2016年至2017年逐步引進國內生產線和資源以來，我們對當地有了更好的了解，并逐漸獲得了大家的認可。目前，全球70%-80%的生產線由雙方團隊共同規劃，取長補短，可以帶來低成本、反應敏捷的資源組合優勢。我們打造民實海外工廠“改良版”的經驗是，結合當地文化特色，互動碰撞，充分利用不同國家的優勢，使這些優勢互補。我們為地方團隊的整合做了很多工作，包括組織活動、研討會和人文關懷，積極參與地方政府或民間社會組織的各種活動。關于文化融合，不同的國家有不同的文化特征。我們應該直面這些差異，思考如何通過交流和學習來融合和應用不同文化的特點。例如，中國人依賴勤奮，而歐洲和美國依賴流程和系統。我們需要將這兩者結合起來，創建不同的管理體系和系統，從而快速提高管理和技術能力。在這個過程中也可能出現摩擦，但有必要遵循對方的習俗，充分尊重他們的想法和習慣。我們還將遇到一些需要避免的海外業務風險。首先，遵守當地法律是一條嚴格的底線。其次，我們還需要充分考慮工會對我們的影響。工會不是敵人，而是伙伴。每個人都想把自己的表現做好，讓工廠繼續運轉。經過多年的海外運營經驗，敏實與當地工會充分溝通，找到了更好的解決方案。此外，還有環境問題。目前，國內外對環境的要求都非常嚴格。去年，由于環境問題，北美當地公司的一些工廠關閉了。我們也應該引以為戒，嚴格遵守環境要求。此外，歐洲有非常嚴格的勞動法執行，人員解雇、招聘等必須嚴格遵守當地法規。如何與當地政府溝通交流，需要我們積極主動，不斷總結……

過程關于Minshi的全球化實踐，我們有幾點要與您分享。一個是數字化。北美、歐洲和其他地區的工廠和辦公室通常采用不同的系統。近年來，我們通過在庫存和增量方面的不斷調整和合作，逐步實現了全球系統標準化。同時，在這個過程中，我們不斷地將流程標準化，以實現高效的端到端流程連接。第三，碳中和。近年來，為了跟上全球碳中和的步伐，我們還從產業布局和卓越運營兩個方面進行了布局，制定了“3050”戰略，即2030年實現碳峰值，2050年實現碳中和。我們在研發設計、循環經濟、農業和林業以及數字系統化、綠色能源和綠色供應鏈方面做了大量有效的工作。此外，我們也在不斷推動企業的ESG發展。第三種是基于業務部門的管理。過去，我們曾在世界許多地區采用區域管理，但逐漸轉向更有效的BU管理，允許資源要素在BU內跨地區流動。當然，隨著時間的推移，我們將繼續改進我們的工作方法，在一些地區，我們可能會根據當地情況采取BU和區域相結合的方法。第四是在不斷變化的全球環境下采取最優布局。我們的產能將不在同一個地方，而是分布在亞太、北美和歐洲。當客戶訂單增加時，可以將全球生產能力聯系起來，以快速響應客戶需求。此外，面對地緣的影響，我們還有很多牌要打，并創造一種更靈活的商業模式。

圖片來源：敏實集團的本地化和全球化相結合，產生了Glocal一詞，意思是“全球化思維，本地化運營”。全球化在這里指的是全球網絡和資源能力，而本地運營則基于目的地的實際情況，以實現合法、合規和高效的運營。在2007年至2015年期間，Min Shi發現我們的海外工廠很難實現盈利。但經過這些年的運營，我們已經開始積累盈利經驗。不僅歐洲工廠基本實現盈利，我們近年來投產的許多工廠也取得了“達產盈利”的成果。基于BU運營取得的良好成果，北美工廠2023年的利潤目標將比2022年翻一番。目前，通過不斷的整合和運營，民機的全球工廠已經形成了越來越強大的信心，更愿意接受各種挑戰。在這個過程中，我們還在銷售、創新、研發、項目管理、技術等領域培養了越來越多的全球人才。我相信在接下來的發展過程中，民實集團的發展速度會更快，盈利能力會更強，投資回報也會更好。

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