格施網獲悉，3月8日晚，長城汽車發布了2月份產銷數據。2月銷量為6.8萬輛，同比下降3.7%；1-2月累計銷量為13萬輛，同比下降28.9%。由此可見，長城2月銷量降幅明顯收窄。
圖片來源：長城汽車分為五個品牌。其中，哈弗品牌當月銷量3.9萬輛，占比近60%；1-2月累計銷量7.8萬輛，同比下降30.2%。作為長城汽車的銷售責任人，哈弗市場表現疲軟可能是其下滑的主要原因。與此同時，高端品牌魏牌仍然差強人意。2月份，銷量僅突破千輛，同比下降75.8%；1-2月累計銷量僅為2000輛，同比下降77.7%。歐拉的同比降幅也超過20%。2月銷量為4000輛，同比下降28.53%；前兩個月累計銷量為8000輛，同比下降58.2%。原本是新增長點的坦克品牌似乎后繼無人。2月銷量為6000輛，同比下降1.9%。長城皮卡是唯一實現銷量增長的品牌。2月銷量為1.7萬輛，同比增長47.4%；1-2月累計銷量2.9萬輛，同比增長17.7%。為了提振銷量，長城今年將加快向新能源轉型，重點關注插電式混合動力和純電動產品。其中，哈弗將發布7款新能源車型，涵蓋電動汽車和插電式混合動力版本。魏派將發布藍山、兩款新MPV車型和元夢等新車型。其他三大品牌也有新的產品計劃。
3月8日消息，廣州市人民政府于近日印發《廣州市建設國際消費中心城市發展規劃》，其中提及要壯大廣州市汽車消費，打造“一核三片”的汽車產業空間體系。
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