斯威鋼鐵俠作為斯威汽車旗下最新旗艦車型，定位為緊湊型SUV，售價9.59萬-12.59萬元。與此同時，斯威鋼鐵俠也首次使用了一個全新的名字，這足以表明斯威汽車對它的重視。當然，“汽車”最終還是回到了“駕駛”這個詞上來。這一次，我們將主要談談斯威鋼鐵俠的駕駛體驗。
斯威鋼鐵俠全系采用新一代S動力黃金動力發動機，搭載SWM斯威自主研發、寶馬技術支持、意大利研究機構研發調校的1.5T渦輪增壓發動機；搭載“低速、高扭矩”、VVT、高效稀薄燃燒、機械真空等主流發動機技術，最大功率達到115kW，最大扭矩達到212N·m；
除了手動擋，匹配的是來自東安的6擋手動擋。
1.5T渦輪增壓發動機搭載6擋manumatic，最大功率為115千瓦，最大扭矩為212牛·米。作為一款為年輕消費者打造的車型，駕駛樂趣和駕駛質量的重量應該有所減輕，易用性是首要任務。斯威鋼鐵俠1.5T發動機在中低速范圍內有足夠的扭矩輸出，100公里/小時內的加速能力完全適合日常使用。無論油門、制動踏板或轉向力的反饋如何，都可以快速掌握，即使是新手司機也可以立即適應。駕駛意圖、關鍵時刻不停車、日常使用不突兀、油門的深度和輸出功率的比例感絕對可以挑戰合資品牌車型。
加速能力完全滿足日常使用，制動踏板和轉向力的反饋使您能夠快速起步。東安6AT變速箱也知道如何在不同的檔位之間進行選擇，尤其是在降檔時。超車時要提前，用力踩油門催促。在測試中，我們反復模擬了日常擁堵的路況，這款變速箱的平順性和換擋時機都沒有問題。同時，甜心鐵人在平順性方面也有出色的表現，無論升檔或降檔動作多么輕柔，都很難有所作為。再加上發動機的輸出特性，它創造了一種輕松和寧靜的感覺。
懸架調校更加注重舒適性，過濾能力也非常出色。前麥弗遜后扭力梁的懸架結構在這個價格范圍的車輛中很常見，舒適性是它唯一需要考慮的因素。斯威鋼鐵俠的懸架調校更舒適，對路面振動具有良好的過濾能力。只要不是很大的坑洞，你就可以放心地開車過去，而且傳遞到車里的振動最小。當然，這也意味著它對車身側傾的支撐能力是有限的。如果轉彎時速度較快，則車身姿態的變化將相對較大。與非常動態的設計相比，如果可以更換一套更硬的防側傾桿，那么車身姿態應該會有所改善。
更多運動元素的植入，使得視覺效果更加動感。在所有斯威車型中，斯威鋼鐵俠的外觀無疑是最吸引年輕人的。全新的黑色納米盾前格柵、激情紅“F”型紋理邊緣格柵、全系標配的黑色包圍和尾翼，再加上全新的激情紅車身動態包裹裝飾，具有一定的性能風格。對于追求個性的年輕消費者來說，斯威鋼鐵俠絕對是一個不錯的選擇。斯威鋼鐵俠的內飾設計也很用心，紅黑對比的顏色組合沒有任何壓迫感。配有紅黑座椅和蜀繡“F”頭枕，看起來像一輛“性能車”。
進入車內，無論是設計風格還是配色材料，都展現出年輕運動的風格。與其他SWM系列相比，斯威鋼鐵俠在年輕化和時尚化的進化中向前邁出了一步，相信這也會受到更多年輕消費者的喜愛和追求。以前，汽車公司都在研究如何制造好汽車，但現在他們轉向研究消費者。也許這正是下一個消費者時代所需要的。
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