818評選深度解析：年度消費者關注新車

8月18日，2020中國汽車消費年正式宣布，引起了行業內外的強烈反響。共有8個品牌、8款車型和一家汽車公司榮登本次榜單榜首，這些榮譽的獲得者是消費者最認可的品牌或車型產品。為了進一步加深我們對這些品牌/車型獲獎背后的原因以及中國汽車消費年度發布評選的細節的理解，我們特別策劃了一系列主題，展示評選背后的邏輯以及近年來品牌/車型的發展趨勢。

本期將展示今年消費者最關心的新車。讓我們首先簡要解釋一下評估維度和權重設置。該項目的選擇維度主要包括過去一年推出的新車系列的追隨者和領導者數量，為中國品牌、海外主流品牌和海外豪華品牌各設置一個座位，并根據專家評分對每個維度進行加權。

“年度消費者關注新車評選設置”旨在確保各派系之間的競爭關系更加合理和準確，并展示消費者關注度最高的汽車系列。在具體評價維度上，我們選擇了關注者數量和線索數量，關注者占80%，線索占20%。最終榮登榜單意味著該車系在市場上具有較高的關注度，也是消費者在購車過程中最關心的問題。通過使用評價模型，計算品牌新車在各個選擇維度上的得分，可以得出結論：中國品牌新車在年度消費者最關心的是長安CS75 PLUS（限時快閃）；東風日產軒逸在海外主流品牌新車年度消費者關注度排行榜上排名第一；

年度海外豪華品牌新車消費者關注度排行榜由華晨寶馬3系領銜。中國品牌新車長安CS75 PLUS在追隨者和領先者數量方面表現良好。通過使用評價模型，計算中國品牌新車在各個選擇維度上的得分，得出中國品牌新車的年度排名。排名前三的是長安CS75 PLUS、比亞迪宋Pro和廣汽傳祺GS4。最終，長安CS75 PLUS奪得冠軍。

在消費者關注的年度中國品牌新車中，長安CS75 PLUS在追隨者和領先者數量方面表現良好。憑借其非常年輕的外觀和性價比高的價格，新車具有很高的用戶關注度和意向。長安CS75 PLUS的成功向大家證明了“銷量是戰勝疑慮的最佳武器”。作為長安汽車多年來在設計和技術領域深耕的最新成果，長安CS75 PLUS自推出以來就受到了廣泛關注。憑借高銷量，該公司在上市僅四個月后的一個月內就售出了超過20000輛汽車。

新車最大的亮點是搭載了長安自主研發的2.0T藍鯨系列發動機，可產生233馬力的最大功率和360牛頓米的扭矩。強大的馬力儲備使這款車在中、后級加速時更有信心。然而，在2000轉/分左右，渦輪的干預仍然相當明顯，此時駕駛員需要故意控制節氣門來調整發動機的功率輸出。

在汽車之家的口碑評價中，可以看出長安CS75 PLUS的用戶評分為4.6分。在口碑印象中，用戶提及時間最長的是“高性價比”、“豐富配置”、“滿意內飾”、“舒適座椅”、“強勁加速”等。可以看出，2021長安CS75 PLUS強調新車的智能配置。全車配備了12個超聲波雷達、3個毫米波雷達和5個攝像頭，可以實現L2級別的條件輔助駕駛。新車搭載IACC自適應巡航控制系統，具有單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動轉彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助等功能。值得一提的是，根據中國保險汽車安全指數管理中心的數據，2020款長安CS75 PLUS自動豪華車型的所有測試結果表明，長安CS75 PLUS的碰撞性能也非常出色。長安CS75 PLUS以其時尚年輕的外觀迎合了現代年輕人的審美。其夸張的前臉設計、寬大的SUV車身形式、雙邊排氣設計都是目前最受歡迎的元素。銷售數據顯示，長安CS75 PLUS車型7月銷量達到1.51萬輛，1-7月銷量達到9.93萬輛。作為緊湊型SUV領域的黑馬，我們相信在獲得更多用戶關注后，下半年也會獲得更多的市場份額。● 海外主流品牌新車-日產軒逸擁有較高的追隨者，并通過一個評估模型領先，該模型基于海外主流品牌新汽車在各個選擇維度上的得分計算，以獲得消費者對海外主流品牌全新汽車關注度的年度排名。前三名分別是日產軒逸、豐田卡羅拉、馬自達3 Encelas，最終日產軒逸奪得榜首。

在年度消費者對主流海外品牌新車的關注中，日產軒逸在關注人數和領先人數方面表現出色，兩項指標均在陣營中創下雙高。日產軒逸以898分排名第一，整體評價結果最為優秀。

在進入中國的14年里，東風日產軒逸采用了更時尚的外觀和更經濟的性價比，在你們中間掀起了一股熱潮……

第二代消費者，并保持其在消費者心中的受歡迎程度。與許多強大的競爭對手相比，其充足的空間、穩定的性能和舒適的乘坐體驗使其成為家用轎車市場的領導者。此外，新車已實現月銷量超過5萬輛，贏得了300萬用戶的信任。這樣令人印象深刻的結果吸引了越來越多的消費者的關注。

在動態性能方面，全新軒逸節氣門在起步階段特別靈敏，但其持續加速的能力有限，動力數據的變化也沒有給人明確的直觀感受。通過調整車身比例和提高零部件剛度，全新軒逸在駕駛時感覺更加穩定。全新軒逸的方向盤手感更輕，隨著車速的提高，方向盤會逐漸變得更緊、更穩，有著清晰的路感，總體來說還是不錯的。在汽車之家的口碑評價中，可以看出東風日產軒逸的用戶評分為4.51分。其中，“內飾高端”、“油耗低”、“保養便宜”、“剎車靈敏”在口碑印象上最為突出。此外，“車身運動派”的標簽更加突出，這表明新軒逸確實是一款易于駕駛和使用的家用緊湊型汽車，這也非常符合其產品定位。今年7月，軒逸的銷量為4.42萬輛，與去年同期相比增長了76.9%；

今年1-7月累計銷量為25.25萬輛，較去年同期增長10%，累計銷量保持一定上升趨勢。縱觀整個緊湊型汽車市場，月銷量和累計銷量分別同比下降5.1%和24.8%。然而，日產軒逸在這場逆境中實現了正增長，超越了整個市場。總的來說，軒逸仍然是一款深受廣大消費者喜愛的車型。其動感的外觀、良好的口碑、簡潔易用的駕駛體驗以及良好的性價比，對10-15萬元區間的購車者和日常使用都有很大的吸引力。● 海外豪華品牌新車-寶馬3系以壓倒性的追隨者和領先者數量奪得榜首。通過評估模型，并根據海外豪華品牌新車在各個選擇維度上的得分進行計算，確定了海外豪華品牌新車型的年度排名，前三名分別是寶馬3系、凱迪拉克CT5和攬勝極光。最終，寶馬3系奪得冠軍。

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在年度消費者對海外豪華品牌新車的關注中，寶馬3系在追隨者和領先者數量方面表現良好，整體評價結果最為突出。高水平的關注度數據使寶馬3系以921分的成績排名第一，與第二名有很大差距。

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作為一款擁有40多年歷史的車型，寶馬3系的每一次更新都牽動著國內外消費者的心。寶馬3系的每一次更新都繼承了寶馬品牌的運動基因，每一次外觀和內飾的升級也給用戶帶來了不一樣的體驗。到目前為止，在新一代寶馬3系上，內部空間更加寬敞，車內互聯系統更加智能化和高端化。在豪華品牌陣營中，消費者關注度排名第一，再加上大量的領先優勢，最終贏得了消費者關注海外豪華品牌新車的榮譽。

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作為同級別冠軍產品，寶馬3系不僅在運動性能上不斷優化，豪華氛圍也進一步增強，為用戶帶來更智能的駕乘體驗。在華晨寶馬3系車型在汽車之家的口碑數據中，新車獲得了4.46分的綜合評分。新車印象中的關鍵詞大多是“內飾高端”、“加速強勁”、“座椅舒適”、“后排空間充足”、“油耗低”等，也是消費者對華晨寶馬3系比較滿意的地方。去掉運動濾鏡，作為一款普通的中型車，外觀、空間和油耗仍然是寶馬3系車主的主要需求。人們總是說，全新的寶馬3系已經失去了最初的運動感，而是轉向了舒適性。然而，即便如此，寶馬3系仍然是消費者最關心的海外主流豪華品牌新車。銷售數據顯示，寶馬3系2020年7月銷量為1.48萬輛，與去年同期相比增長246.8%；

今年1-7月的累計銷量為7.97萬輛，與去年同期相比增長了22.7%，累計銷量表現非常亮眼。面對寶馬新一代車型，無論產品調校如何，實際上都與市場需求息息相關。盡管我們的許多汽車愛好者喜歡運動型車型，3系也是為運動而生，但日常駕駛舒適性是普通人最需要注意的指標。因此，3系作為一款新車贏得消費者最多的關注是合理的。全文摘要：“2020中國汽車消費年度發布”基于中國汽車工業協會發布的權威行業數據，以30萬國內汽車用戶調查為底層數據基礎。同時，綜合了2019年6月1日至2020年5月31日期間的產品銷量、產品質量、產品聲譽、產品投訴率、關注人數、線索數量、品牌知名度、品牌聲譽和車輛成本，二手車保值率、服務評價等多個維度的客觀數據，形成了車型和品牌的公平排名。這是近年來國內市場對優秀汽車制造企業的肯定和贊譽，也將對引導汽車行業正面輿論、提振消費市場信心、促進國家汽車行業發展產生積極而深遠的影響。

標簽：寶馬軒逸寶馬3系長安長安CS75

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