更貼近真實！小鵬P7無畏來自真實使用場景的續航挑戰

2020年8月20日，小鵬P7獲得了用戶的大量關注，其官方NEDC最大續航里程為706KM。用戶更關心的問題是，在日常生活場景中，這個范圍是否仍然“足夠”和“耐用”？因此，小鵬汽車推出了“金色右腳”小鵬P7續航里程排行榜，希望為用戶帶來更貼近實際使用場景的更真實的續航里程表現。

我們已經有了NEDC，我們還需要光電測試嗎？NEDC的全名是“新歐洲駕駛循環”，中文翻譯為“新標準歐洲循環測試”，這是目前歐洲用于耐力測試的標準。除了歐洲，中國和澳大利亞等國家目前也在使用該標準。NEDC的測試方法與用戶的一般使用場景有些不同。它主要包括將車輛放在實驗室工作臺上，關閉空調、大燈和音頻等耗能配置，并模擬四種城市和一種郊區駕駛條件進行測試。因此，這種測試條件可以說是非常理想的。正是因為NEDC的使用場景與實際用戶不同，人們在實際使用車輛時很難完全使用空調、音頻等配置，甚至一些自動駕駛和智能網聯功能，都需要一定的耗電量。因此，NEDC范圍不能真正反映實際范圍。用于光電測試的介質將盡可能接近真實的使用場景，并詳細記錄環境溫度、空調溫度和路況的組成信息，試圖為用戶提供更接近真實場景的范圍。

小鵬P7的超遠程秘密武器有哪些？根據“金色右腳”排行榜，小鵬P7后輪驅動遠程版的平均續航里程測試為564.57KM，這是NEDC續航里程數據的84%；小鵬P7四驅高性能版在續航里程測試中的平均續航里程為477.7KM，這是NEDC續航里程數據的85%。這個分數已經超過了進口Model 3的77%，表明P7的續航里程仍然相對“扎實”。確保車長耐力的秘訣在于車長的各種“秘密武器”。眾所周知，包括小鵬P7在內的絕大多數純電動汽車都采用單速固定速比變速器結構，沒有燃油動力汽車的多前進擋變速器。因此，純電動汽車的速度完全由電機速度調節，由電機控制器控制，功耗幾乎與速度成正比。所以即使在高速行駛時，小鵬P7四驅高性能車型仍然可以實現492.9公里的性能，可以說是非常出色的。這離不開小鵬P7卓越的硬件實力和強大的設計能力：高能量密度電池：方形軟包電池，額定能量容量為80.9kWh，能量密度高達170Wh/kg。同時，電池組配備智能熱管理溫控系統，實現-30℃至55℃的超寬溫度范圍，滿足整個氣候范圍的無憂使用。在安全性方面，小鵬P7的電池組達到了IP68的最高防塵防水標準，即使雨天車輛浸泡48小時，電源仍然可以正常工作。高性能三合一電驅動系統：與傳統的分散式電驅動布局相比，三合一電動驅動系統具有更高的效率、更緊湊的結構、更輕的重量、更規則的內部布局和更強的可靠性。整個電驅動系統的體積僅為18.6L，功率密度為2.0kW/kg，是業界領先的；

通過系統優化和匹配，三合一系統的最高效率>93%，效率更高，自然將更多的功率轉化為更長的續航里程和更強的性能。小鵬汽車高性能三合一電動驅動系統的極致輕量化：小鵬P7通過優化懸架材料和工藝，進一步降低了簧下質量，減少了顛簸時的慣性沖擊，提高了駕駛平順性和動態響應。小鵬P7前懸架的上下控制臂、轉向節、減震叉均采用鋁合金材料，減重效果顯著；后懸架擺臂由沖壓件制成，比同級常見的焊接件具有更好的強度和重量，在每一個細節解構中都提高了續航里程性能。極低的阻力系數對航程至關重要。以P7為例，風阻系數每降低0.01，NEDC的綜合范圍就會增加約8km。P7通過其獨特的流線型轎跑車設計，具有光滑的延伸鴨尾造型、半隱藏式雨刷、低阻力外后視鏡、低阻力輪輞罩和其他細節，以及AGS主動進氣格柵和幾乎完全平坦的低阻力底盤。經過20多輪風阻模擬分析和優化，4輪風洞試驗，30多個優化方案，最終提煉出Cd0.236的超低風阻系數。小鵬汽車對中國的智能汽車品牌有了更好的了解，并將目前消費者在選擇汽車時最關心的續航里程問題放在心上，積極努力在產品層面推廣各種解決方案。“金右腳”媒體的實際電池壽命排名旨在為更多消費者提供更全面、透明、實用、更貼近現實場景的測試成績單，讓更多消費者在購車前了解更多關于小鵬P7電池壽命的信息。繼續說，“金右腳”名單還沒有結束，還會增加更多的媒體測試信息。

標簽：小鵬小鵬P7Model 3

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