想買臺車回家過年，沒想到春節購哈弗F7那么劃算！

在買哈弗F7之前，我真的很想咬緊牙關買一輛合資車。我承認，挽回面子的因素在起作用，我曾經認為進口車和合資車的質量比國產車好，但眾所周知，這種“共識”越來越站不住腳。首先，去年年底，中國保險研究院公布了帕薩特碰撞事件的結果，導致公眾一夜之間跌落神壇，這可以說是一場城市風暴。就連德系車都是這樣，我真的不相信其他合資車的質量能好到哪里去。然后是雷克薩斯SUV在高架路上起火的視頻。由于它不是新能源汽車，所以在冬天行駛時可能會起火。觀看視頻也給我留下了深刻印象。我在國外流浪多年，幾乎總是依靠公共交通工具來慶祝中國新年。口袋里揣著一點錢，我也踏上了買車回家的旅程。按照中國傳統的“大車等于高端”的購買原則，我肯定想買一輛SUV。在合資車型中，這個價格區間只能作為小型SUV購買，我們將直接放棄。一口氣看了很多車之后，讓我們挑選幾款主要的車：長安的CS75PLUS、榮威的RX5MAX、吉利博越PRO和哈弗F7。長安CS75PLUS的空間不錯，但網上說油耗偏高；榮威RX5MAX的內飾得分絕對高，但同價位車型的配置很少；我認為博越PRO的外觀更符合我的口味，但后部空間與大車身的尺寸不成正比，所以我不得不放棄；后來，我看到了哈弗F7，它的外觀，性價比，完美！

由于我的預算有限，我把重點放在了車輛的成本效益上。我從目標車型的銷售中獲得了很多配置訂單，然后又回到了計算中。結論是，在預算范圍內，2020款哈弗F7的配置對我來說是最值得購買的。以我選擇的1.5GDIT兩輪驅動i-Tide為例，它不僅有前側安全氣囊，還有前后頭部安全氣囊。此外，它還有實用的胎壓顯示、自適應巡航控制、360度全景成像和哈弗F7。這些功能配置對我們這些新車主來說非常友好。我對此有第一手的經驗。我周圍發生過重大碰撞事故的家人或朋友都是在買車的前六個月。哈弗F7的這些主動安全功能可以有效消除隱患。

哈弗F7配備了車道并線輔助、車道維護等高科技主動安全功能，可以確保我們新車主在城市高架道路上行駛更安全。例如，現在有太多的司機不開燈變道。在你變道的那一刻，你可能沒有注意到后面的車，你正在搶占車道。當你走到車道的一半時，你會突然遇到與對方搶奪車道的情況。有了“并線輔助”，您可以及時發現盲點中看不見的車輛，并將事故扼殺在萌芽狀態。此外，還有自適應巡航控制，這為我在回家的高速公路上節省了很多精力。與常規巡航控制不同，自適應巡航控制可以主動跟隨汽車，前車自動剎車。當前車加速時，我也可以加速。畢竟，說到下匝道，變道的“馬路殺手”那么多，這種配置的安全性不言而喻。

當然，最讓我滿意的是哈弗F7的內飾技術配置，比如9英寸中央觸摸屏液晶顯示屏和V2平臺配備的智能互聯系統，包括智能語音識別系統、高德導航、“愛聽卓魯”在線音樂等功能。如果你不想使用內置導航，你仍然可以在手機上進行地圖繪制。例如，12.3英寸全彩虛擬儀表板可以顯示導航地圖、音樂播放、電臺、藍牙手機等多功能信息，使駕駛更加方便和安全。在10萬元以上的價格下，哈弗F7實現了許多只有20萬元以上合資車才能實現的配置。它不僅讓我的三阿姨和八阿姨覺得我的車比較先進，而且從我自己的使用經驗來看，它確實非常周到和實用。當然，哈弗F7的最終征服還是得益于銷售人員在購車時推出的年終優惠政策。這一整套大禮相當于變相優惠了近3萬元，哈弗的大手筆不得不吃了一驚。因為它是人生中的第一輛車，所以它符合“家庭購買獎金”，并直接獲得高達4000元的現金補貼。新車保險和高品質的汽車產品也作為禮物贈送。當然，給我印象最深的是“終身免費的基礎流量，以及3年免費的娛樂流量”。當時，我一路聽著周杰倫的歌，開心而安全地開車回家。我一直認為我的第一輛車應該是一輛合資汽車。我拿起哈弗F7，意識到國產產品并不比他們差，甚至性價比都能在一瞬間秒殺他們。尤其是哈弗F7的智能科技配置，讓我們車主真正做到了花小錢成就大事。

標簽：哈弗長安博越榮威長安CS75

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