以年份為前提打造的別克新凱越15T手動精密版迄今已行駛約4000公里。我之前寫了一個簡單的汽車接送作業，這次我將添加一個汽車體驗作業與大家分享。長話短說，只要嘮叨就行了。不得不說，在選車的時候，我其實對別克新凱越三缸發動機的動力有些懷疑，畢竟別克三缸發動機也有1.0T的排量。但在4S店試駕后，我發現別克三缸1.0T新凱越的動力還是足夠的。只要我愿意踩油門，動力就會到來。此外，這款1.0T三缸發動機的整體輸出相當平穩。工作日上下班通勤，周末去超市就足夠了。目前，4000公里中約有1000公里是由一名家庭成員駕駛的自駕旅行。由于安全是高速公路上最重要的事情，因此速度通常為100公里/小時。然而，在超車時，動力輸出仍然非常強勁。深踩油門后，你會發現這款三缸1.0T發動機的動力還是很不錯的。變道和超車都沒有壓力，手動換擋的感覺真的很酷。提車后不久，我試著開足油門起步，動力還是很強勁的。畢竟，有了這款別克凱越1.0T三缸發動機，最大功率可以達到92千瓦。別克過去給人的印象是油耗高，所以當時我做了一些心理準備，提出了這款三缸1.0T別克新英朗，認為油耗會在7升左右。但自從一月份提車以來，我已經行駛了4000多公里，平均油耗是6.2。這個小驚喜給了我很多，畢竟我通常在城市里跑步。想想之前汽車愛好者在論壇上分享的經驗，似乎油耗一般不會太高。我身高約180，體重約180。我坐在前排，調整了位置，然后坐在后排，感覺很寬敞。后備箱的空間也比較有條理，開口也比較大。上次我和家人長途旅行時，我也帶了很多東西，可以放大包小包的行李。很多朋友，像我一樣，應該會來看看這個重新設計的外觀。事實上，與以前的車型相比，別克新凱越現在看起來年輕多了。獨特的格柵還具有迷人的小翅膀，看起來非常討人喜歡。16英寸的大腳和個性化的車輪，非常漂亮。說了這么多，是時候拍幾張照片了。
流暢的線條看起來非常舒適，再加上微微凸起的尾部，非常有個性。
內飾全景-黑色和米色的組合看起來很棒，尤其是米色的真皮座椅看起來干凈高端，做工也很細致。唯一讓我不高興的是，中控臺是硬殼塑料制成的，這有點令人難過。不過值得一提的是，這款車有一個我覺得很實用的配置，那就是全系標配的自動大燈。我以前開過我爸爸的車，可能外面的路燈太亮了，所以我總是忘記打開大燈。這次有了自動大燈，再也不用擔心忘記打開大燈了。
真皮座椅坐起來很舒服。
行李箱中的空間甚至比照片中顯示的還要大。幾天前，我派公司同事去外國出差。起初，我擔心放不下他的行李箱，但我發現行李箱塞進他的行李箱后，還有空間放更多的東西。以上純屬個人建議。相比外觀和內飾，我想讓我驚訝的是別克新凱越1.0T三缸發動機，它的排量很小……
但相當強大。但我看到許多汽車愛好者對這款別克三缸發動機的評價并不高。我認為他們并沒有親自嘗試和理解這一點。
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