雪佛蘭全新沃蘭多怎么樣 試駕評測

“不想當裁縫的廚師不是一個好司機”這句話最初只是一個不合邏輯的笑話，但現在似乎找到了一個特別合適的術語來形容它，那就是跨境營銷。現在，各個行業都開始進行跨境營銷，在汽車市場也是一個例外。最近，在成都車展上，雪佛蘭推出了一款全新的跨界車型——Volando，它集SUV和MPV的所有優勢于一身，具有強大的攻擊力。但對于一款“5+2”7座車型來說，只有1.3T發動機的Volando是如何駕駛的？17英寸的車輪也使用了紅線版的獨家油漆，但看起來有點像穿小鞋。如果你以后換一套更大的輪子，整體視覺效果會更好。胎側搭載米其林Primacy 3 ST豪悅輪胎，追求靜音效果，規格為225/50 R17。動力方面，雪佛蘭沃蘭多搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為120kW/5500rpm，最大扭矩輸出為230N·m/1800rpm-4400rpm。該發動機與6速手動變速器相匹配。在空載狀態下，1.3T發動機具有出色的動力響應，沒有想象中的小排量渦輪缺乏爆發力的感覺。動力儲備仍然可以滿足日常巡航或城市駕駛需求。關于不可避免的渦輪遲滯現象，Volando的整體遲滯現象并不明顯，也沒有突然和突兀的感覺。良好的平順性使加速更加平緩。對于一款不以性能為導向的車型來說，這種調教方式仍然值得認可，我們需要更好地理解這款車的用途，所以不追求強大的爆發力才能更好地欣賞這款車的卓越。在滿載情況下，發動機顯然會出現一些弱點。深踩油門帶來的速度提升實際上非常快，但由于扭矩不足，加速感會明顯減弱，尤其是在高速階段。當你想超越前車時，動力儲備不足的感覺會讓你失去一些信心。懸架方面，它配備了前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿式獨立懸架。雖然整體調教風格偏向于舒適性，但為了確保后懸架即使在完全落座的情況下仍能提供強大的支撐或回彈，而不會被直接擠壓到極致。因此，當沒有人坐的時候，汽車的后部仍然有一些“彈跳”。正常的道路顛簸可以過濾，但當通過大型減速顛簸時，這種跳躍會有些明顯。值得一提的是，雪佛蘭近年來加大了對車內NVH優化的投入。像Volando這樣的車型，之前報道的5+2座版本的起價不超過12.9萬元，也可以擁有卓越的內部安靜度。舒適的車內環境帶來了良好的豪華感，尤其是對于乘客來說，一個不太吵的汽車環境可以大大提高舒適度。總結：雖然定位于緊湊型車型，但Volando最終打破了傳統的刻板印象，即擁有更多座椅的車身更大，因此新車總是給人一種笨重的感覺。然而，當你真正坐在車里時，它沒有MPV那么寬敞，而是更像一輛緊湊的三廂車，所以你不會擔心找不到合適的停車位。在動力方面，發動機在空載或未完全就位時的性能仍然可以令人滿意，但一旦人太多，動力響應會明顯較慢，這與它配備的1.3T小排量渦輪密切相關。然而，最終，這輛車不會每天都擠滿路上的人，所以它仍然非常適合普通家用，偶爾也能在緊急情況下多容納幾個人。

標簽：沃蘭多雪佛蘭

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