說到越野車，許多人經常想到的第一件事也是豐田的主導地位。如今，隨著國產品牌的顯著進步，國產SUV越來越受歡迎。哈弗H9作為硬派越野車的代表車型，越來越受到消費者的關注和好評。那么它的突出特點是什么呢？經常越野的朋友都知道，動力配置是檢驗一輛車是否具有越野性能的首要因素。在售的知名越野SUV豐田普拉多車型采用3.5L V6發動機，最大功率為206kW，而哈弗H9-8AT則充分利用了其在動力方面的技術優勢，配備了2.0T雙通道大功率汽油發動機和2.0T雙渦輪增壓柴油發動機。汽油發動機的最大功率為185Kw，在1800-4500rpm的寬轉速范圍內可對應355N?m的峰值扭矩輸出。柴油發動機在1400-2400rpm的低速范圍內可實現420N?m，這正是低速和高扭矩的特點，確保了哈弗H9的強勁越野性能。兩款哈弗H9發動機與采埃孚8AT完美結合，換擋更加平順。汽油車在73公里/小時的速度下可以升8檔，在120公里/小時時巡航僅為2100轉/分。低速和高扭矩為越野駕駛提供了強有力的保障。哈弗H9-8AT配備了電子限滑差速鎖，以確保其強大的越野性能，而豐田普拉多缺乏后橋限滑差速器的缺點，這使其在越野行駛中略顯不足。當遇到極端路況時，車主仍然需要量力而行。我們的獨立品牌在這方面做得更好。哈弗H9-8AT采用雙速TOD智能四驅和后橋伊頓電子差速鎖，可實現前后扭矩的智能分配，增強車輛的整體牽引性能、越野性能和駕駛靈活性。最重要的是，該系統使車輛具有更好的通過性，大大提高了車輛克服復雜路況的能力。在專業測試中，哈弗H9-8AT可以輕松通過三組滑輪組，在任何一輪都有附著力，從而具有強大的逃生性能。特別是在4L模式下，低扭轉能量可以放大2.48倍，輕松攀爬60%的斜坡，展現你的真正實力。由于后鎖，在面對車輛打滑時不會出現問題，為車輛爬坡提供了更可靠的保障。說起哈弗H9-8AT的外觀，簡潔質樸，延續了哈弗品牌的經典外觀設計。前臉簡潔霸氣，大尺寸的U型鍍鉻格柵使其看起來硬朗硬朗。在汽車側面，直線的使用增強了穩定性，給人一種可靠的感覺，與車型固有的非凡力量相得益彰。整車的長、寬、高分別為4856mm*1926mm*1900毫米，比豐田霸王大一圈，外觀更具視覺沖擊力。不僅如此，哈弗H9-8AT從內飾到配置，還匯集了哈弗品牌的豪華元素和先進技術。內飾配備了全新的前儀表盤和7英寸彩色屏幕組合儀表盤。在啞光金檀木紋理面板和電子換擋器營造的氛圍中，豪華感和檔次感顯著提升，使整個內飾更加簡潔、大氣、有力。內飾儀表盤兩側采用真皮包裹，并進行了加高處理，給人以簡潔奢華的第一印象。哈弗H9全系標配智能啟停功能，8AT電子檔桿、手機互聯等豪華科技配置。高端型號座椅具有按摩功能，采用模仿真人按摩技術的多點氣動按摩設計。力量柔軟舒適，促進腰背血液循環，有效緩解腰背肌肉疲勞，提高駕乘舒適度。盡管很多人更喜歡合資甚至進口越野車型，但我們仍然可以看到國產品牌已經崛起，他們正在努力提高質量和產品力。可以說，作為以哈弗H9為代表的一款兼具越野功能、舒適性和豪華性的自主SUV，它已經獲得了與……相當的實力……
眾所周知的越野車型，如豐田普拉多。因此，越來越多的消費者開始關注自己的品牌，選擇哈弗H9。
歡迎收看這一期的《車輪大視件》，在上期文章中，我們針對傳祺GS3、遠景X3、明銳以及馬自達CX4進行了簡要分析。
1900/1/1 0:00:005月是個充滿活力的月份，除了滿眼的碧綠，涼颼颼的小風也讓人倍感舒暢，這也使得不少廠家選擇在這個季節推出自己的新產品，于去年5月上市40余款新車。
1900/1/1 0:00:00隨著燃油車指標越來越難中簽，很多人把目光投向了新能源車型。憑借比燃油車指標更好中簽與補貼政策的優勢，更多的人逐漸接受了新能源汽車。
1900/1/1 0:00:00VV7和VV5以不俗的銷量證明了WEY品牌的成功，但相對于這兩款車型而言，P8更令人矚目，不僅僅因為它是WEY品牌首款新能源車型，而且還關乎WEY在新能源技術上的品牌形象問題。
1900/1/1 0:00:00中國已經成為全球新能源汽車最重要的市場，但在頂端產品的結構上，卻不能成為領隊角色。大部分中國品牌的新能源產品還是主打續航，缺乏能體現產品價值的獨特優勢。
1900/1/1 0:00:00早在幾年前，中國品牌與合資品牌“井水不犯河水”的時代就已經結束。隨著合資車型的價格不斷下探，中國品牌的生存空間備受壓迫。
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