手機變得越來越智能，家庭變得越來越聰明，阿爾法狗變得越來越強大。與人們日常出行密切相關的自動駕駛汽車正在遍地開花。智慧之地炙手可熱，如果你想問哪家公司在自動駕駛方面更強，你必須談談長安汽車。3月20日，長安汽車宣布，長安汽車自動駕駛核心技術已進入量產測試，長安CS55將成為首款搭載IACC技術的量產車型，使自動駕駛離現實生活又近了一步。夢想照進現實，自動駕駛時代已經開始。自動駕駛技術并非憑空誕生，其誕生和發展主要依靠物聯網和人工智能。至于物聯網，必須使用5G。遺憾的是，5G尚未完全普及，自動駕駛汽車還需要等待。同時，只有在國家允許自動駕駛汽車上路之前，才能真正解決自動駕駛汽車的安全風險。但目前，各國對自動駕駛技術充滿了肯定。在中國，自動駕駛技術的發展起步較早，許多大學和研究機構都在這一領域進行了投資。一些汽車公司也在加強對相關技術的研究。隨著互聯網技術和5G技術的成熟，未來各地政府和汽車公司將加大投資，中國的自動駕駛技術將進入快速發展階段。日前，長安汽車自動駕駛核心技術IACC進入量產測試，這是中國在自動駕駛領域邁出的重要一步。自動駕駛離真正的“地上之花”越來越近了！
IACC技術即將量產，長安CS55成為首款搭載車型。眾所周知，長安汽車在智能化領域積累了豐富的經驗。目前，我們已經掌握了智能互聯、智能交互和智能駕駛三大類60多項智能技術。特別是結構化道路L3級自動駕駛技術和APA6.0自動泊車技術也在進行實際的技術驗證。不出所料，此次長安汽車對搭載L2級自動駕駛核心技術IACC的CS55進行了量產測試。這種高精度、前沿技術與明星車型的結合，實際上奠定了一個里程碑式的飛躍，標志著長安汽車在自動駕駛領域從測試到量產實現了雙第一。IACC是“自動駕駛”L2的代表性技術，也是企業智能技術的標簽。它主要采用多傳感器融合技術，利用最新的多功能攝像頭和毫米波雷達檢測前方目標和車道線。通過EMS、ESC和EPS控制車輛自動加速、減速和轉彎，使車輛保持在車道內或跟隨前方目標車輛的軌跡。有單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助駕駛、自動減速和轉彎、智能限速輔助、車道保持輔助和語音設定巡航速度等亮點。在工作條件合適的場景中，它可以解放人手，在駕駛時“躺下”，而無需始終堅守方向盤并始終保持高度警惕。長安CS55是長安汽車的“銷售責任”，自推出以來，長安汽車見證了“長安速度”。上市僅6個月，其銷量就突破了10萬輛，目前躋身中國SUV市場銷量前十。精致的設計和豐富的配置都是它備受消費者青睞的原因。CS55與“銷售責任”和高科技IACC的結合，必將把“敢于與眾不同”的理念發揮到極致，將一款經典產品推向時代。強強聯合的目的是實現自我突破，為客戶提供優質時尚的產品。長安汽車品牌的上升路徑實際上與中國汽車的發展歷史相似。曾經，合資汽車很受歡迎，但現在國產品牌汽車有很大的潛力超越它們。自動駕駛汽車必須在下一個彎道超車。目前，中國在自動駕駛領域取得了令人矚目的成就。即將實現自動駕駛核心技術IACC量產的長安汽車在這一領域已經走在了前列，必將帶動全國這一領域的發展！
小視頻以其生產成本低、承載內容豐富、閱讀壓力小的特點一經問世，就迅速成為業界關注、用戶鐘愛、資本看好的香餑餑。數據顯示：2017年國內小視頻平臺數量超過100家，行業用戶突破41億。
1900/1/1 0:00:00目前天津港中東版豐田霸道在賣車型有2017款和2018款都采用了27L四缸和4
1900/1/1 0:00:00在國內車市，但凡提及“品質”二字，人們更多地想到的是外資或合資產品，而容易忽略自主品牌，即便現如今自主品牌產品早已遍地開花，部分消費者也依然保留著自主品質難比合資的陳舊印象。
1900/1/1 0:00:00毫不夸張地說，從今年“全國兩會”給新能源汽車產業連發的多個“政策紅包”來看，純電動汽車取代傳統燃油汽車的趨勢已經越來越明顯，未來幾年的汽車市場將是一片“綠色”。
1900/1/1 0:00:00在全國汽車保有量達217億輛，汽車保有量、報廢量快速增長的情況下，如何快速有效地引導老舊車輛報廢已成為影響我國汽車市場健康發展的重要課題。近日，修訂版《報廢汽車回收管理辦法》即將落地的消息頗受關注。
1900/1/1 0:00:003月24日，第六屆“上汽設計國際挑戰賽”在北京清華大學正式啟動。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航