有望超越轎車 SUV將成國內車市頂梁柱

2月，國內汽車市場整體出現負增長，轎車同比下降17.6%，SUV同比增長44%。銷量在乘用車總市場中的占比提高到36.0%，同比提高10.8個百分點。這一趨勢仍在繼續，SUV超越轎車成為汽車的主要消費群體并非不可能。去年，SUV幾乎成為2015年中國汽車市場的唯一驅動力。今年，SUV沒有降溫的跡象。統計數據顯示，SUV市場預計全年將推出150多種改款產品和新產品。此外，根據羅蘭貝格2015年底發布的一份報告，在2016年潛在汽車消費調查中，近50%的潛在新買家選擇了SUV，而在增量和交換群體中，這一比例甚至高于58%。如果不出意外，SUV仍將是今年中國汽車市場的“救星”。

長安CS75

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趨勢1：小型和緊湊型SUV競爭激烈

隨著SUV市場整體的不斷增長，經過幾年的發展，各SUV細分市場呈現出明顯的分化，緊湊型SUV和小型SUV成為市場的主力軍，SUV小型化趨勢日益明顯。根據中國汽車協會的銷售數據，2015年緊湊型SUV銷量達到352.06萬輛，占總銷量的50%以上至56.1%；

小型SUV的銷量同比翻了一番，達到176.01萬輛，占總銷量的28.1%。從目前各大車企的新車計劃來看，今年小型緊湊型SUV的投放將進一步增加，競爭對手在同價位段相互擠壓的局面將更加激烈。2011年，緊湊型SUV開始出現，最終在2012年爆發，基本形成了各種車型的市場地位。即使幾年后，哈弗H6、途觀、CR-V等車型仍穩定在銷量前十，幾乎沒有升級。直到去年寶駿560等車型的低價上市，這一格局才被打破。今年，小型SUV將面臨新產品的低價沖擊。

趨勢2：大型SUV的增長空間更大

盡管中大型SUV市場長期以來一直由合資品牌主導，但中國品牌似乎面臨著更大的機遇。盡管近年來哈弗H8、H9、吉利豪清和比亞迪S7相繼上市，價格在10萬至25萬元不等，但從市場效應來看，處于探索階段的中國品牌尚未找到合適的產品策略，也沒有像漢蘭達和銳界這樣月銷近萬元的領軍車型，但這也提高了人們對今年上市的傳祺GS8、哈弗H7和長安CS95等車型的期望。值得一提的是，隨著國家二胎政策的放松，中大型SUV的市場將更加廣闊。

趨勢3：利潤率大幅下降

即使在同一平臺上，SUV的價格也遠高于轎車車型。作為國內SUV市場的領導者，長城汽車的盈利能力一度位居第一，這在很大程度上得益于其SUV銷量的爆發式增長。然而，隨著各大車企加大SUV的投放力度，市場的競爭力也越來越明顯，最直接的表現就是SUV價格的回歸。自2015年以來，SUV車型的高利潤率階段已經開始結束。惠譽評級在其最新研究報告中表示，由于競爭日益激烈，今年的SUV利潤率將面臨一定壓力，這將削弱一些SUV業務占比更大的汽車制造商本已豐厚的利潤率。市場末端的情況直接反映出SUV不像以前那么容易賺錢了。以之前價格最高的途觀為例，去年途觀出現了官方降價，目前在廣州有2萬元的優惠。

庫存：今年值得期待的SUV

自治

比亞迪元

據比亞迪官方消息，其首款小型SUV“元”將于4月11日正式上市。根據此前的消息，除了傳統的燃油車型外，新車還將提供混合動力版本。比亞迪元燃油版將搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T發動機，最大功率分別為80kW和113kW。傳動系統將采用雙離合器變速箱，據悉還將提供手動變速箱車型。插電式混合動力版本將配備由一臺1.5L發動機和兩臺電動機組成的混合動力系統，斷開時間僅為4.9秒。

傳祺GS8

今年9月，廣汽傳祺將推出一款全新SUV——廣汽傳動GS8，定位為7座中大型SUV。然而，目前，制造商對這款機型有嚴格的保密措施，只發布了偽裝得很重的間諜照片。該車可能搭載廣汽自主研發的2.0T發動機，變速箱為全新愛信6AT。傳祺GS8的尺寸、配置和動力水平將全面超越傳祺GS4。相對而言，盡管許多中國品牌已經扎根SUV市場，但主要競爭主要在小型緊湊型SUV領域。在中型SUV類別中，中國品牌的保有量并不是很大，定位于城市化的主要車型是比亞迪S7、眾泰T600等車型。相比之下，傳祺GS6的定位可能更高。

長安CS15

長安CS15在去年的廣州車展上亮相，是一款定位低于CS35的小型SUV。新車也是長安新設計語言下誕生的首款車型。從它的進氣格柵不難看出，新車沿用了CS95概念車的設計風格，采用了彎曲的格柵和鋒利的前大燈，使原本緊湊的新車前臉更加霸氣。CS15配備了E……

系列1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為107馬力，峰值扭矩為148牛米。在傳動方面，與發動機匹配的是一臺5速手動變速箱。同時，CS15未來還將推出搭載長安自主研發技術的5速濕式雙離合變速器車型。

歐洲體系

關新圖

全新途觀將于今年年底推出，采用大眾最新的家族設計語言，基于MQB平臺打造。新車不僅減輕了50公斤的重量，軸距也增加到2681毫米，比上一款增加了77毫米。值得一提的是，目前還沒有一汽-大眾SUV車型的消息，因此今年大眾品牌在中國市場的國產SUV仍在與途觀單打獨斗。

標致4008

全新東風標致SUV車型4008預計將于今年下半年正式上市。標致目前的4008基于三菱現代，不是標致自己的產品。全新的4008將于今年國產，是在EMP2平臺上誕生的合法車型。未來的新型中型SUV將在神龍汽車成都第四工廠投產，競爭對手包括日產奇駿。在動力系統方面，新車預計將搭載1.8THP和1.6THP渦輪增壓發動機。傳動部分匹配6速手動變速器，高端車型還將配備四輪驅動系統。目前，緊湊型SUV標致3008是東風標致SUV產品線中級別最高的SUV產品。隨著4008的推出，東風標致將首次進入更高級別的SUV市場。

新款寶馬X1長軸版

目前的X1可以說是基于上一代3系旅行版（E91）的跨界版，使用后輪驅動平臺。已經在海外發布的新一代X1基于新的UKL前端平臺構建。今年，華晨寶馬將正式在國內生產長軸距版的新款X1，為消費者提供購買豪華品牌緊湊型SUV的新選擇。預計新車將基本延續海外車型的特點。作為國產版，從之前的專利圖來看，長軸版與標準軸距版車型的側面差異仍然相當明顯。從B柱開始，長軸版具有顯著的伸長率。國產新款X1長軸距版將提供2.0T四缸和1.5T三缸渦輪增壓發動機供消費者選擇。

太陽系

廣州本田中型SUV

在去年的上海車展期間，本田正式發布了概念D概念車。關于概念D，廣汽本田和東風本田將分別推出基于它們的生產版本，但這兩款車型的外觀和定位略有不同，類似于賓智和XR-V的聯合銷售。廣汽本田在今年下半年推出了這款車，可能會優先于東風本田。在動力方面，隨著本田地球夢系列發動機的逐步推出，未來量產的中型SUV將搭載該系列的新發動機。我們專注于2.0T VTEC Turbo在新型SUV車型中的應用。本田正在向中國引進1.0T、1.5T和2.0T三款VTEC Turbo發動機，這款中型SUV有望成為本田在中國首款搭載2.0T發動機的車型。

一汽豐田新款RAV4

去年，RAV4在海外進行了中期翻新。新款RAV4的外觀發生了重大變化，主要集中在Keen Look前格柵和前后保險杠等細節上。新添加的銀色環繞看起來更加精致。此外，新車配備了全新風格的前后大燈。除了內部結構的變化外，尾燈還采用了LED燈帶設計。動力總成方面，全新國產RAV4未來有望繼續搭載2.0升或2.5升自然吸氣發動機。傳動系統通過6速手動、CVT和6速自動變速箱與發動機匹配。

馬自達CX-3

馬自達CX-3將于今年在國內上市，起價12萬元。馬自達令人感動的家族設計是其精髓之一，這張臉足以吸引許多用戶。就尺寸而言，馬自達CX-3的長、寬、高分別為4275/1765/1550毫米和2570毫米的軸距。全新馬自達CX-3的整體內飾與Maz相似……

2.如果沒有明確標記，將很難區分這兩種類型的內飾之間的區別。國產馬自達CX-3預計將搭載創馳藍天科技的1.5L發動機，與之匹配的將是6速手動和6速手動。

美式風格

凱迪拉克XT5

凱迪拉克XT5在去年11月的洛杉磯車展上正式發布，將在上海通用汽車凱迪拉克工廠生產，并于4月上市。新車采用凱迪拉克SUV車型全新的“XT+數字”命名系統，定位為中型SUV，可以視為凱迪拉克SRX的繼任者。它采用了凱迪拉克的全新設計語言，銳利的前大燈和LED日間行車燈從大燈一直延伸到前保險杠，非常有個性。動力方面，考慮到中國市場的需求，凱迪拉克XT5將不會搭載海外車型使用的3.6升發動機，而是將搭載2.0T發動機。傳動系統方面，2.0T發動機匹配8速自動變速箱，新車還可選裝四驅系統。

杰普·弗里曼

廣汽菲克吉普自由俠正在其新建的廣州工廠運營，并將于今年4月在2016年北京車展（微博）上首次亮相。它將于5月上市銷售。國內版弗里曼的外觀與海外版基本相同。尾部標志性的方形尾燈賦予弗里曼獨特的個性和高度的辨識度，車尾上方的高位剎車燈也與海外版相同。動力方面，海外版弗里曼有多種動力總成可供選擇，發動機有1.4T、2.0L和2.4L三個排量范圍。國產弗里曼最初將推出1.4T車型，最大功率為118千瓦，峰值扭矩為184牛米。傳動方面，與之匹配的是6速手動或7速干式雙離合變速箱。

標簽：本田標致凱迪拉克馬自達長安

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