平行進口車市場上演圈地大戰 利潤將越來越薄

由于3C認證調整帶來的巨大好處，平行進口汽車可能在2016年爆發疫情。記者近日了解到，在北京汽車市場，多家中型進口汽車經銷商正在進入平行進口汽車市場。業內認為，隨著去年底《國務院辦公廳關于加強進口的若干意見》的陸續出臺，以及國家認監委對3C認證的調整，2016年平行進口汽車市場將迎來爆發。

近日，北京商報記者在參觀亞運村汽車交易市場（以下簡稱“亞洲城”）時發現，平行進口汽車展廳的經銷商規模有所增加。亞洲城原副總經理、汽車市場專家嚴景輝向北京商報記者透露，隨著政策的放松，去年11月亞洲城平行進口汽車展廳的規模也有所擴大。“在北京進口汽車的銷售中，平行進口汽車占北京整體進口汽車的8%以上，亞洲城三分之一的進口汽車經銷商都在經營‘非中國標準’汽車。”嚴景輝說。

據了解，自2015年以來，包括龐大、綠地潤東、廣匯在內的大型汽車經銷商紛紛進入平行進口汽車領域。業內人士指出，一些關于平行進口汽車政策放寬的消息早已在汽車經銷商群體中流傳，許多大型經銷商群體都在試圖提前爭奪市場。2015年底，國家認監委對平行進口汽車3C認證和數量進行了調整，進一步刺激了平行進口汽車市場。

今年年初投資數億元開店銷售平行進口汽車的和夏集團創始人趙燕香在接受北京商報采訪時表示，公司2016年的主要戰略是專注于平行進口汽車。在商務部和國家認監委對平行進口汽車的優惠政策下，與中國標準進口汽車相比，平行進口汽車仍有更大的市場需要探索。此外，隨著國家放寬數量限制，平行進口汽車的成本下降了30%。”趙燕香承認。

事實上，許多投資者與趙燕香有著相同的想法。截至目前，在主要自貿區獲得認證的汽車平行進口試點企業已達78家。據北京商報記者不完全統計，2015年全年，僅廣州和上海就新增了30多家平行進口汽車經銷商。與此同時，盡管2015年進口車市場經歷了十年來的首次下滑，但平行進口車市場實現了逆勢上揚。數據顯示，平行進口汽車已占進口汽車市場份額的10%以上。此外，有業內人士認為，從長遠來看，隨著平行進口車市場資本的涌入，經銷商之間的競爭將越來越激烈，利潤也會越來越薄；此外，進口汽車的低迷趨勢也為平行進口汽車市場的發展增加了不確定因素。

標簽：北京發現

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