隨著摩托車運動的普及，越來越多的愛好者正在考慮購買排量、價格和性能相對較高的大中型摩托車。為了滿足用戶需求，本田于2015年8月25日推出了新款CB190R和CBF190R。作為本田在中國生產的最大排量摩托車，全新的CB190R和CBF190R與本田在世界上第一臺190cc發動機使用相同的平臺。它們在外觀設計、技術、性能等方面具有絕對優勢，極大地豐富了用戶的選擇，將為摩托車愛好者帶來新的激情和夢想！
超出用戶預期！
2010年，本田推出了150cc運動型，體驗了駕駛樂趣，并與全新的運動摩托車愛好者產生了共鳴。2015年的今天，本田的新車系列已經推出了眾多車型，市場上喜歡騎摩托車的用戶數量正在增加。因此，本田更積極地與不同市場的用戶接觸，深入挖掘用戶需求，并意識到只有為用戶提供更具吸引力和高性能的產品，才能超越他們的預期。正是基于這種想法，本田開發團隊經過多次討論，將CB190R和CBF190R的開發理念濃縮為以下兩個目的。
不同的風景！
新款CB190R和CBF190R在外觀上融合了速度、動力和野性。本田摩托車研發有限公司（Honda Motorcycle Research and Development Co.，Ltd.）有限公司外部設計部門負責人Tadao Hiruma先生和CB190R和CBF190R的設計師方麗文女士指出，CB190R與CBF190R具有最受歡迎的重心前傾、集中緊湊的外觀，以及堅固的底盤“梯形輪廓”。細節更為出眾，配備了全LED大燈、LED照明手柄開關和極厚的倒置前叉。中置短消聲器和徑向寬輪胎最大限度地融入了各種設計元素，追求極致的機械美學。
除了車身設計，本田還為摩托車愛好者精心設計了后備箱、側箱等配套摩托車配件，增強了中國FUN系列摩托車的設計整體性。新款CB190R和CBF190R出色的時尚動感外觀一定會吸引眼球！
不同的駕駛方式！
新型CB190R和CBF190R由高剛性車架、倒置前叉、前后盤式制動器和徑向寬輪胎組成。重量輕、結構緊湊，操控穩定性高。50:50比例的前后負載分配在賽車中的獨特應用，以及對輕量化技術的投資，使全新的CB190R和CBF190R能夠實現最佳的重量分配比例。它們不僅與以前的150cc車型重量相同，而且在提高直線行駛穩定性的同時，還確保了輕便舒適的操控性，為騎手帶來了前所未有的駕駛自由度、靈活性和安心。
值得一提的是，作為運動車型，全新CB190R和CBF190R也充分考慮了駕駛舒適性，車身不會傾斜太遠，確保了騎手在長途運動中不會感到疲勞。無論是日常駕駛還是長途駕駛，他們都能感到更舒適，體驗無盡的駕駛樂趣。
為了充分滿足車友對卓越動力性能和無盡駕駛樂趣的需求，全新CB190R和CBF190R還配備了高功率、低振動的全新190cc發動機。大排量并不一定意味著體積龐大。發動機采用緊湊型設計，用于消除發動機第一次振動的平衡器被修改為兩端分開配重。它的尺寸和重量與現有的150cc發動機相同，并通過長沖程設計增加了輸出功率和扭矩，同時增加了各種新結構以提高油耗。這一系列創新設計不僅使全新的CB190R和CBF190R汽車重量輕、動力強，而且其經濟油耗性能也可與150cc車型相媲美。
同時，新的CB190R和CBF190R吸氣和排氣設置最大限度地提高了進氣慣性和排氣脈動效果。與之前的150cc車型相比，它們可以在中低速范圍內以全扭矩行駛，并在高速范圍內顯著加速。全新CB190R和CBF190R采用140公斤的輕質車身和190立方厘米的新型發動機，為騎手提供卓越的加速感，享受騎行樂趣！
此外，全新的CB190R和CBF190R還結合了本田獨有的“PGM-FI”技術，該技術配備了高端車型。PGM-FI的電子控制功能可以在適當的時間為發動機提供必要和充足的燃料。通過該系統，CB190R和CBF190R改善了節氣門線性，使節氣門在加速過程中更平穩，為駕駛員提供了出色的發動機體驗，同時減少了排放、油耗和保護環境。
全新CB190R和CBF190R可滿足您在外觀設計、動力性能、裝備配置、舒適性和環保性等方面的不同要求。同時，本田也希望與您攜手，分享新的移動樂趣，點燃新的駕駛夢想！
環境問題日趨嚴重，在汽車行業，油耗也逐漸成為了人們關注的焦點，影響著人們的購車選擇。
1900/1/1 0:00:00一分鐘就定下一臺車8月18日，新龍馬攜手龍巖經銷商首次舉辦廠家團購會，同時組織與會客戶零距離參觀福汽啟騰工廠。當天近一個小時的團購會共定下56臺車，可喜的不止這個團購會。
1900/1/1 0:00:00受韓國品牌汽車競爭力增強以及日系車本身漸失性價比優勢等因素影響，日本汽車制造商在德國占有的市場份額近年出現下跌。與此同時，日系車豐田、日產之間的競爭也隨之加劇。
1900/1/1 0:00:002014年8月27日，新一代的東風標致408在成都正式上市。
1900/1/1 0:00:008月28日9月28日，
1900/1/1 0:00:00傳統“金九銀十”就要來臨，近期“車市復蘇論”開始在業內傳出：車企調低任務，終端庫存明顯減少，車價就要回調這些言論讓購車者聽得心里癢癢的，直擔心自己在股市虧了錢，買車又撈不到大的優惠。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航