合資持續下探 自主推新促銷多點迎戰

隨著合資品牌的下滑趨勢越來越激烈，有媒體評論稱，自主品牌車企的現狀是“一半海水，一半火焰”。一方面銷量同比增長，另一方面資本市場凈利潤樂觀。有數據顯示，在20家汽車上市公司2015年第一季度財報中，有11家公司凈利潤同比下降。與此同時，合資品牌車企一直在測試低成本車型，國產品牌的“如何破標”成為行業的絕對焦點。

舉措1：逐步減少收入

自去年年底合資品牌開始正式降級以來，各自的主要品牌都采取了降價和促銷的方式來應對，努力保持自主品牌銷售額的上升趨勢。在低價品牌拉動銷量的背后，自主品牌車企也面臨著利潤快速下降的問題。中國汽車協會發布的最新統計數據顯示，今年4月，國產品牌乘用車總銷量為68.84萬輛，同比增長14.3%，占乘用車總銷售額的41.1%，市場份額較去年同期增長3.81%。這是國產品牌乘用車市場份額連續第四個月高于去年同期。

其中，1-4月，自主SUV銷量達到96.68萬輛，同比增長103.9%，市場份額增至55.1%，這得益于自主SUV車型帶來的爆發式增長。自去年年底以來，國產品牌乘用車已連續7個月保持40%以上的市場份額。然而，從國內品牌車企一季度財報數據和1月至今的銷售數據來看，國內大多數車企都面臨著“增產不增收”的狀態，銷量持續增長，業績持續下滑。

從以上分析可以看出，降價促銷作為一種適合短期促銷的方式，是針對合資品牌官方折扣的持續性和長期性的，這實際上對各自主品牌的利潤效應弊大于利。

第二步：提升新谷市

除了營收增量減少的趨勢外，仍有一些明智的車企專注于新車型的開發和推出，以增加銷量。以北汽幻速為例，由于北汽幻速S2/S3僅有的兩款旗艦車型帶來的驚人銷量，去年剛剛崛起的全新品牌在去年的品牌大戰中脫穎而出，并迅速在市場上站穩腳跟。這與北汽幻速創新的運營模式密切相關。

自2014年上市以來，當其主要車企都在努力通過降價來維持銷量時，北汽幻速已經開始了2015款新車型的設計和開發，并進行了全面的準備和后期的銷售保證。它計劃通過豐富的產品線來滿足消費者需求和穩定市場，并奠定堅實的基礎。在市場上反響良好的6速易享MPV北汽幻速H2是北汽幻速在2015年的首次亮相。此外，北汽幻想H2 1.0T、2015版北汽幻想S3、最受歡迎的北汽幻想H2、2015版的北汽幻想S3，以及市場上最受歡迎版本的北汽幻想S6和H3，以及不久前在重慶國際車展上曝光的增加at自動變速器的2015版北汽幻想S2，都是北汽幻速自去年以來專注于豐富產品線、鞏固市場的成果。

從整個市場的角度來看，推出新車型來刺激市場，不僅滿足了消費者的需求，還增加了市場的豐富性。與盲目降低旗艦車型的價格相比，前景更大，利潤也可以收割。

第三步：注重服務

當降價很快削弱了市場，新車型如雨后春筍般涌現時，獨立車企應該如何“增加利潤”并穩定自己，這屬于整個自主品牌在汽車市場的下一步行動？北汽幻想汽車銷售有限公司有限公司總經理張軍表示，北汽幻想已定位2015年……

是“服務年”，以服務網絡的數量和質量為主要依據，著力改善售后服務，努力將北汽幻速打造成為陪伴用戶始終的合作品牌；圍繞銷售渠道內部人員培訓、品牌形象、服務意識的全面下沉，全面提升二級網絡的服務質量和客戶滿意度，建立統一的品牌陣地，提高渠道整體運營效率。

盡管在當前的汽車市場中，合資品牌價格波動對國產品牌的影響不容小覷。但中國的自主品牌已經學會了在競爭中尋找機會，踏上了具有自己特色的發展之旅。我相信在不久的將來，自主品牌汽車的質量和實力將得到真正的認可。

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