環塔即將進入“試金石”賽段

6月23日，2015環塔拉力賽迎來了第一個休息日。經過前兩天的炎熱天氣和黑戈壁顛簸的比賽，所有車隊都有充足的時間修理賽車，為下一場比賽做準備。在下一個休息日之前，所有賽車將經歷200公里的純沙漠比賽和600公里的歷史最長比賽。環城鐵塔即將進入“試金石”比賽。

下午4點，昨天在SS2分段賽車組的比賽結果被推遲，法國人克里斯蒂安以4:57:43的成績贏得了分段冠軍。在量產方面，由鄭州日產瑞奇皮卡車隊的盧炳龍/王永強駕駛的251款瑞奇新一代皮卡以7:57:15秒的成績位居集團第一，超過了汽車集團大多數改裝車，排名第41位。來自天津的鄭州日產用戶司機劉春林/彭一博首次參加了鐵塔之旅。他們良好的賽車心態使他們在昨天的SS2賽段中排名第66位，他們駕駛的瑞奇皮卡完好無損。

晚上7點，除了在營地舉行的常規賽外，還有SS1和SS2金頭盔的頒獎儀式。哈佛車隊獲得了所有T1組和整個汽車組的舞臺金頭盔。量產組兩個階段的金頭盔得主也來自鄭州日產瑞奇皮卡車隊，分別是SS1侯宏寧/肖鶴仁和SS2盧炳龍/王永強。截至目前，盧炳龍和王永強以11:24:23的成績位居量產組第一，汽車組總分第33位。他和另外兩名隊友，排名252的侯鴻寧和肖鶴仁，以及排名256的陶永明和沈欣，暫時占據了量產組的前三名。

本次環塔拉力賽的難度設計有起有落。在前兩個階段被淘汰后，超過三分之一的汽車進入了“100+”俱樂部。然而，未來兩天將繼續抵達的沙漠和超長賽段才是參賽汽車真正的“試金石”。大浪沖走了沙子，賽車和車手的實力將成為即將到來的比賽的決定性因素。在26日休息日之前，肯定會有賽車加入“100+”俱樂部，冠軍陣營、一二線車隊將逐步形成。

盡管鄭州日產瑞奇皮卡車隊在過去兩個階段都犯了錯誤，但缺陷并沒有被掩蓋。駕駛者表現正常，新一代瑞奇皮卡由于動力強勁、結構穩定，沒有遇到太大麻煩。然而，為了應對前方艱難的賽程，鄭州日產瑞奇皮卡車隊今天沒有像以往比賽那樣安排營地活動。這位維修技師有足夠的時間修理賽車，賽車手也得到了足夠的休息。

明天的比賽將深入庫姆塔格沙漠腹地，全程200公里。比賽起點位于杉杉市的海市蜃樓觀景臺，終點在318省道旁。沙漠中的高溫和被困的汽車將是SS3階段的主要主題。經過一天的休息，鄭州日產瑞奇皮卡車隊和車手們已經恢復到了最佳狀態。我們期待他們在沙漠中的精彩表現。

標簽：銳騏日產

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