新款寶馬5系插電式混合動力車的混合動力驅動技術源自寶馬集團最先進的寶馬電子驅動技術。該技術專為新能源汽車設計，以電驅動為核心需求，包括純電驅動和插電式混合動力驅動兩種類型。其根本目標是實現汽車社會的可持續發展。這項技術的應用不僅使車輛在能源使用方面非常環保，實現與自然的和諧融合，還確保了非凡的靈活操控和獨特的駕駛樂趣。
自動電子驅動模式和MAX電子驅動純電動驅動模式是動力總成的主要工作模式。駕駛者不僅可以感受到這款車的低油耗，還可以體驗到它在寶馬5系中保持的純粹駕駛樂趣，可以說是有利有弊。
Auto eDrive模式是車輛的默認模式，純電動驅動使車輛達到每小時80公里的最高速度和零排放。保持純電動驅動，續航里程可達58公里。在高速行駛時，只需大力踩下油門踏板，2.0升渦輪增壓發動機就會立即介入。在智能能源管理系統的統一協調下，整個電力系統可以產生210千瓦的總功率輸出，最大扭矩為500牛米，令人振奮。100公里/小時的最快加速度為7.1秒，最高速度為233公里/小時。MAX eDrive純電動駕駛模式始終允許車輛通過電力驅動，最高時速可達120公里。新款寶馬5系插電式混合動力的綜合油耗僅為每百公里2升，二氧化碳綜合排放量為每公里49克，均創下豪華商務轎車的新紀錄。
該車的新一輪試駕從湘湖水域的太湖開始。當車輛啟動時，它會自動進入Auto eDrive模式，并首先以純電動模式行駛。清晨，太湖寧靜濕潤，空氣清新。車輛平穩行駛，幾乎無聲，自然融入周圍的自然氛圍。加速時動力的快速傳遞令人驚訝，輸出平穩無頓挫，非常舒適。進入高速公路，大力加油，立即感受到燃油發動機的介入，動力突然增大，速度感開始充分激活測試駕駛員的興奮神經。按下車輛啟動按鈕下方的“eDRIVE”按鈕，動力系統將切換到MAX eDRIVE純電動駕駛模式。平靜的高速駕駛是另一種新鮮的感覺。在從湘湖之濱到富春山居的85公里旅程中，試駕者充分利用了混合動力和純電動兩種驅動模式，親身體驗了這款新能源汽車出色的燃油經濟性表現。
在實現經濟環保的同時，這款新能源車型還可以提供與寶馬5系Li相同的駕駛樂趣。在目前市場上的混合動力車型中，新款寶馬5系插電式混合動力是唯一一款配備駕駛體驗控制系統的插電式混動商務轎車。最多有5種駕駛模式可供切換，包括“運動+”、“運動”、“舒適”、“Comfort+”和“ECO PRO”。結合寶馬的運動基因和工程師對新能源汽車的專業調校，這款新能源汽車可以為體驗帶來豐富的駕駛樂趣。當切換到“運動+”模式時，車輛立即散發出運動基因，所有動力裝置都被調動起來，以確保足夠的動力，同時反應更靈敏。底盤支撐更加穩固，轉向更加直接。寶馬典型的運動特征讓人興奮不已。“舒適+”是這款新能源車型的獨特之處，再加上其專門配備的動態減震控制系統，您也可以在顛簸的道路上享受卓越的舒適度。
標簽：寶馬
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汽車導航